公开(公告)号：CN114411800B

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202210046946.6

申请日：2022-01-17

申请人： 中天科技集团海洋工程有限公司 ,  江苏中天科技股份有限公司

发明人： 李宏龙 ,  吴春寒 ,  郑为 ,  姚景棋 ,  张鹏鹏

IPC分类号： E02D27/44 ,  E02D13/00 ,  E02D5/28 ,  G01B11/26

摘要： 本发明公开了一种基于浮式稳桩平台的钢管桩施工系统及工艺，包括浮式稳桩平台、浮式起重船、分体桁架、补偿器和钢管桩；在所述浮式稳桩平台的上表面中间位置设有辅助吊机，且在所述浮式起重船的上表面一侧设有主吊机；在所述浮式稳桩平台的首尾两侧还分别左右舷对称间隔设有数个补偿器，每一所述补偿器分别沿浮式稳桩平台的U型口长度方向水平间隔设置，且其调节端均朝对应U型口的中心方向设置；两个所述分体桁架分别设置在所述浮式稳桩平台的对应U型口处，并分别水平放置在对应所述补偿器上；通过主吊机和辅助吊机的双吊机交叉配合，依次进行分体桁架定位、钢管桩沉桩以及分体桁架回收作业。本发明形成流水线作业模式，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN114411800A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210046946.6

申请日：2022-01-17

申请人： 中天科技集团海洋工程有限公司 ,  江苏中天科技股份有限公司

发明人： 李宏龙 ,  吴春寒 ,  郑为 ,  姚景棋 ,  张鹏鹏

IPC分类号： E02D27/44 ,  E02D13/00 ,  E02D5/28 ,  G01B11/26

摘要： 本发明公开了一种基于浮式稳桩平台的钢管桩施工系统及工艺，包括浮式稳桩平台、浮式起重船、分体桁架、补偿器和钢管桩；在所述浮式稳桩平台的上表面中间位置设有辅助吊机，且在所述浮式起重船的上表面一侧设有主吊机；在所述浮式稳桩平台的首尾两侧还分别左右舷对称间隔设有数个补偿器，每一所述补偿器分别沿浮式稳桩平台的U型口长度方向水平间隔设置，且其调节端均朝对应U型口的中心方向设置；两个所述分体桁架分别设置在所述浮式稳桩平台的对应U型口处，并分别水平放置在对应所述补偿器上；通过主吊机和辅助吊机的双吊机交叉配合，依次进行分体桁架定位、钢管桩沉桩以及分体桁架回收作业。本发明形成流水线作业模式，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN216739629U

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202220242323.1

申请日：2022-01-29

申请人： 中天科技集团海洋工程有限公司

发明人： 陈建光 ,  苏铁焱 ,  王斌财 ,  高加林 ,  姚景棋

IPC分类号： E02D13/04 ,  E02D27/42 ,  E02D27/12 ,  B63B35/30 ,  B63B39/06

摘要： 本实用新型公开了一种浮式稳桩平台，所述浮式稳桩平台包括驳船本体，所述驳船本体的尾端开设有设备安装口，所述设备安装口上端架设有第一平台，所述第一平台上固定安装有抱桩机构，所述第一平台的上方通过支撑柱固定设置有第二平台，所述第二平台上方通过支撑柱固定设置有第三平台，所述第三平台上方安装有牵引机构，所述牵引机构与一定位机构可拆卸连接，所述定位机构穿过所述第一平台和第二平台；具有结构简单、能够快速移动稳桩平台等优点。

公开(公告)号：CN214828305U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202120520046.1

申请日：2021-03-11

申请人： 中天科技集团海洋工程有限公司

发明人： 刘伟 ,  顾九明 ,  周蔚佳 ,  葛春波 ,  姚景棋

IPC分类号： B66C1/10

摘要： 本实用新型公开了一种塔筒辅助翻身吊梁，涉及塔筒翻身装置技术领域，解决了塔筒在调整角度的过程中，容易因为受到过多的斜向力而导致形变等问题。包括第一吊梁，第一吊梁两端皆连接有位于其同侧的第二吊梁，两第二吊梁之间的间距不小于塔筒主体直径；第一吊梁上连接有若干第一上钩头和第一下钩头，第一上钩头向上连接于一号吊钩点，第一下钩头连接于塔筒上部吊具，塔筒上部吊具下端连接于塔筒主体上部法兰；第二吊梁远离第一吊梁一端连接有第二上钩头和第二下钩头，第二上钩头向上连接于二号吊钩点，第二下钩头连接于塔筒下部吊具，塔筒下部吊具下端连接于塔筒主体下部法兰。达到了使塔筒只受竖直方向的拉力，减少塔筒形变的效果。

公开(公告)号：CN217261978U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220245721.9

申请日：2022-01-30

申请人： 中天科技集团海洋工程有限公司

发明人： 王斌财 ,  苏展 ,  马骥 ,  林凌 ,  姚景棋

IPC分类号： B65D81/05 ,  B65D25/10

摘要： 本实用新型公开了一种钢管桩组队浮运装置，与钢管桩固定连接，并通过运输绳与运输船固定连接，包括多组可开闭底座、浮运气囊以及气泵，若干所述钢管桩前后两端均与可开闭底座固定夹持安装，可开闭底座内部于钢管桩上下两侧安装有弧形上夹板与弧形下夹板，弧形上夹板顶部与可开闭底座上方固定连接，弧形下夹板共设置有两个，弧形下夹板相对设置于钢管桩底部，弧形下夹板外侧底部通过转轴与可开闭底座转动连接，弧形上夹板与弧形下夹板之间通过脱钩装置连接，钢管桩后端设置有第一气囊，钢管桩前端设置有第二气囊。本实用新型的优点在于一次实现多组钢管桩的浮运，能够模块化进行组装，同时方便后续钢管桩的垂直吊运。

公开(公告)号：CN214816243U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202120710288.7

申请日：2021-04-08

申请人： 中天科技集团海洋工程有限公司

发明人： 赵峰光 ,  沈锋 ,  马力 ,  姚景棋 ,  郑为

IPC分类号： B23K37/053

摘要： 本实用新型公开了一种钢管管节直缝焊接装置，涉及钢管管节焊接工装技术领域，解决了现有的人工焊接方式耗时长，效率低，大大提升劳动成本的问题。包括两转动架，每个转动架包括至少两底座，底座上对称设有两滚轮，钢管管节放置于滚轮上；转动架底部设有沿钢管管节的水平直径方向设置的移动导轨，并通过移动导轨滑移；移动导轨一侧外还设有用于焊接钢管管节的焊接装置，移动导轨两侧分别设有上料导轨和下料导轨，上料导轨运输待加工的钢管管节，下料导轨运输已加工的钢管管节。其达到了提高焊接过程中的自动化水平，降低劳动强度的效果。