公开(公告)号：CN107118437A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710352533.X

申请日：2017-05-18

申请人： 中广核俊尔新材料有限公司 ,  中广核俊尔(上海)新材料有限公司

发明人： 郑云磊 ,  孙心克 ,  宋玉兴 ,  陈永波 ,  孙应 ,  郑京连 ,  李俊 ,  安孝善 ,  张景中

IPC分类号： C08L23/12 ,  C08L23/14 ,  C08L51/06 ,  C08K13/04 ,  C08K7/14 ,  C08K7/08 ,  C08K7/28 ,  C08K5/523 ,  B29B9/06 ,  B29C47/92

CPC分类号： C08L23/12 ,  B29B9/06 ,  B29C48/92 ,  B29C2948/9258 ,  B29C2948/92704 ,  C08L23/14 ,  C08L2205/03 ,  C08L2205/08 ,  C08L2205/24 ,  C08L2205/242 ,  C08L51/06 ,  C08K13/04 ,  C08K7/14 ,  C08K7/08 ,  C08K7/28 ,  C08K5/523

摘要： 本发明公开了一种低收缩、低翘曲的长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和在制造汽车尾门板中的应用，该复合材料由以下重量百分比的原料组分制成：聚丙烯30～80％；连续玻璃纤维10～60％；相容剂3～10％；抗氧剂0.1～1.5％；润滑剂0.1～1％；偶联剂0.5～3％；成核剂0.1～2％；氧化锌晶须5～20％；玻璃微珠0.5～3％。本发明通过氧化锌晶须、成核剂和玻璃微珠的复配使用不仅能使复合材料达到理想的增强效果，且减小玻璃纤维在聚丙烯基体内沿流动方向和垂直流动方向之间玻纤取向的差异程度，显著降低复合材料的收缩率和翘曲度。该长玻纤增强聚丙烯复合材料可用于制造汽车尾门板。

公开(公告)号：CN107118437B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201710352533.X

申请日：2017-05-18

申请人： 中广核俊尔新材料有限公司 ,  中广核俊尔(上海)新材料有限公司

发明人： 郑云磊 ,  孙心克 ,  宋玉兴 ,  陈永波 ,  孙应 ,  郑京连 ,  李俊 ,  安孝善 ,  张景中

IPC分类号： C08L23/12 ,  C08L23/14 ,  C08L51/06 ,  C08K13/04 ,  C08K7/14 ,  C08K7/08 ,  C08K7/28 ,  C08K5/523 ,  B29B9/06 ,  B29C48/92

摘要： 本发明公开了一种低收缩、低翘曲的长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和在制造汽车尾门板中的应用，该复合材料由以下重量百分比的原料组分制成：聚丙烯30～80％；连续玻璃纤维10～60％；相容剂3～10％；抗氧剂0.1～1.5％；润滑剂0.1～1％；偶联剂0.5～3％；成核剂0.1～2％；氧化锌晶须5～20％；玻璃微珠0.5～3％。本发明通过氧化锌晶须、成核剂和玻璃微珠的复配使用不仅能使复合材料达到理想的增强效果，且减小玻璃纤维在聚丙烯基体内沿流动方向和垂直流动方向之间玻纤取向的差异程度，显著降低复合材料的收缩率和翘曲度。该长玻纤增强聚丙烯复合材料可用于制造汽车尾门板。