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公开(公告)号:CN112362743A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011432338.6
申请日:2020-12-10
申请人: 中广核工程有限公司 , 深圳中广核工程设计有限公司 , 中广核检测技术有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号: G01N29/04
摘要: 本发明公开了一种核电站一回路不锈钢BOSS焊缝相控阵超声检测装置及检测方法,所述检测装置包括自聚焦式相控阵超声探头、探头楔块和超声检测系统;所述自聚焦式相控阵超声探头的频率为2~2.5MHz,探头晶片数为16~32,主动孔径8mm‑16mm。本发明核电站一回路不锈钢BOSS焊缝相控阵超声检测装置及检测方法比常规超声波检测具有更高的缺陷检测能力,并能有效减小BOSS焊缝结构导致的检验盲区,提高待测焊缝缺陷的检出率,对核电站一回路BOSS焊缝的质量控制和在役监督具有重要的意义。
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公开(公告)号:CN109799282B
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN201910029583.3
申请日:2019-01-11
申请人: 深圳中广核工程设计有限公司 , 中广核工程有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要: 本发明提供一种基于二维码辅助的电磁超声检验系统和方法。该系统包括二维码载体薄膜、设置在检验仪器上的信号识别模块和结果显示模块,其中,二维码载体薄膜布置在待检验对象表面,用于对待检验区域进行区分和定位;信号识别模块,用于识别二维码载体薄膜上的二维码信息,根据识别的二维码信息,对待检验区域的检验有效性进行标注;结果显示模块,用于显示待检验区域的标注结果。本发明通过采用二维码技术辅助开展位置定位、检验区域覆盖和缺陷信息图像显示辅助判断,实现待检对象超声检验检验区域覆盖性判断以及缺陷检出识别功能,简化超声检验操作,保证超声检验区域零漏检。
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公开(公告)号:CN109799282A
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201910029583.3
申请日:2019-01-11
申请人: 深圳中广核工程设计有限公司 , 中广核工程有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要: 本发明提供一种基于二维码辅助的电磁超声检验系统和方法。该系统包括二维码载体薄膜、设置在检验仪器上的信号识别模块和结果显示模块,其中,二维码载体薄膜布置在待检验对象表面,用于对待检验区域进行区分和定位;信号识别模块,用于识别二维码载体薄膜上的二维码信息,根据识别的二维码信息,对待检验区域的检验有效性进行标注;结果显示模块,用于显示待检验区域的标注结果。本发明通过采用二维码技术辅助开展位置定位、检验区域覆盖和缺陷信息图像显示辅助判断,实现待检对象超声检验检验区域覆盖性判断以及缺陷检出识别功能,简化超声检验操作,保证超声检验区域零漏检。
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公开(公告)号:CN116930327A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202310924551.6
申请日:2023-07-26
申请人: 深圳中广核工程设计有限公司 , 中广核工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种核电厂超声检验缺陷粗糙度影响补偿试验工艺,步骤包括:选取核电厂主设备的母材及焊缝上等典型部位作为试验对象;根据试验对象确定试验件的母材及相关焊接要求,制备试验件;在试验件上制备多组不同尺寸的缺陷;对多组缺陷分别采用多组不同超声检验参数开展超声检验试验工作;制定核电厂主设备超声检验缺陷粗糙度影响补偿表。通过采用多组不同超声检验参数全面的分别对多组缺陷进行超声检验,能够得到得到更为全面的缺陷表面粗糙度对缺陷回波的影响结果,从而用于指导核岛主要设备超声检验工艺开发,验证检验技术的可行性,保证核电厂关键设备及部件无损检验的可靠性,保证设备的完整性。
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公开(公告)号:CN117010861A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202310927413.3
申请日:2023-07-26
申请人: 深圳中广核工程设计有限公司 , 中广核工程有限公司
IPC分类号: G06Q10/20 , G21D3/04 , G06Q50/06 , G06Q10/063
摘要: 本发明涉及核电厂役前在役检查制定方法、系统、存储介质和终端,包括:确定核岛承压机械设备的安全分级;基于核岛承压机械设备的安全分级,确定核岛承压机械设备的役前和在役检查安全级;根据役前和在役检查安全级,确定核岛承压机械设备的役前和在役检查要求;根据役前和在役检查要求,制定核岛承压机械设备的役前和在役检查。本发明通过先确定核岛承压机械设备的安全分级,再基于安全分级确定役前和在役检查安全级,从而确定核岛承压机械设备的役前和在役检查要求,并根据役前和在役检查要求制定核岛承压机械设备的役前和在役检查,解决了现有规范指导役前和在役检查设计的局限性,同时也解决了安全分级到在役检查安全级之间的衔接问题。
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