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公开(公告)号：CN110020750A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910242260.2
申请日：2019-03-28
申请人： 中广核工程有限公司 , 深圳中广核工程设计有限公司 , 青岛智能产业技术研究院
摘要： 本发明提供了一种基于ACP的平行应急疏散系统及其构建方法，所述平行应急系统包括实际疏散系统和人工疏散系统，实际疏散系统用于实时采集人员分布、应急设施和疏散环境数据；人工疏散系统用于根据该实际数据设计应急疏散实验，获取疏散方案，并将其发送至实际疏散系统进行平行实验，实际疏散系统采集实验过程中的反馈数据，人工疏散系统根据反馈数据调整疏散方案，验证疏散方案的实施效果，选择最终的疏散方案提供给实际疏散系统。本发明提供的基于ACP的平行应急疏散系统及其构建方法能够模拟真实社会场景开展应急疏散实验，其计算分析结果可为核电厂应急组织在修订应急计划、优化应急撤离方案和应急决策方面提供技术依据，具有良好的技术效果。
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公开(公告)号：CN110135758A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910438744.4
申请日：2019-05-24
申请人： 中广核工程有限公司 , 深圳中广核工程设计有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于车联网的核电厂应急救援疏散系统及方法，属于应急救援技术领域。系统包括信息获取模块和控制中心，所述信息获取模块，用于实时获取救援现场信息；所述救援现场信息包括救援车辆信息、待救援需求信息、核电厂安全状态信息和交通流量信息；所述信息获取模块包括车载单元和路测单元，所述车载单元，包括安装于救援车辆上的车载终端，所述路测单元，包括安装于核电厂内路面上的路测基站，所述控制中心，与所述车载单元和所述路测单元连接，用于及时更新制定出最佳救援车辆、及所述最佳救援车辆对应的行车路线；并将所述最佳救援车辆及其行车路线发送至所述救援车辆，且使所述最佳救援车辆按照所述行车路线进行救援。
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公开(公告)号：CN117035436A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310666084.1
申请日：2023-06-06
申请人： 中广核工程有限公司 , 深圳中广核工程设计有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及核设施工作人员的应急撤离可行性估算方法、装置及介质。该方法包括以下步骤：S10、根据核设施的厂址特征数据和核事故事件信息确定应急撤离方案。S20、进行等车时间WT估算、撤离通行时间CT估算。S30、基于撤离剂量估算模型，计算撤离人员在撤离集合点等车时间WT期间的隐蔽剂量Ds，以及撤离人员在撤离通行时间CT期间的通行剂量Dm。S40、根据隐蔽剂量Ds和通行剂量Dm得到总撤离剂量，判断总撤离剂量是否超过预设阈值。若否，则判定应急撤离方案具有可行性。若是，则优化应急撤离方案。实施本发明能够评估撤离方案的可行性，为撤离时间提供了评价标准，能够进一步优化核应急准备工作，找出最优撤离战略。
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公开(公告)号：CN114977312A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210791862.5
申请日：2022-07-05
申请人： 深圳中广核工程设计有限公司 , 国网智能电网研究院有限公司
摘要： 本发明提供的一种海上风电柔直并网系统及基于海上风电的陆上黑启动方法，该海上风电柔直并网系统包括：海上侧变压器的第一绕组与多个海上风电场连接，海上侧变压器的第二绕组与海上换流器的一端连接，海上侧变压器的第三绕组与海上辅助系统的一端连接，海上辅助系统的另一端与海上辅助电源连接；陆上变压器的第一绕组与交流电网连接，陆上变压器的第二绕组与陆上换流器的一端连接，陆上变压器的第三绕组与陆上辅助系统的一端连接，陆上辅助系统的另一端与陆上辅助电源连接，陆上换流器的另一端与海上换流器的另一端连接。通过实施本发明，实现了陆上交流电网由断电停运的状态顺利过渡到重新恢复供电的状态。
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公开(公告)号：CN220270132U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321927528.4
申请日：2023-07-20
摘要： 本实用新型公开一种高位集水冷却塔集水装置，包括集水槽、收水斜板、消声层和防溅件；收水斜板呈预定角度连接于集水槽的一边，消声层铺设于收水斜板上方，防溅件固定连接于消声层上方。本实用新型通过在收水斜板上铺设消声层，有效降低了冷却塔淋水与收水斜板接触时产生的噪声，同时不会增加冷却塔的阻力，试验表明该措施可降低冷却塔噪声1‑3dB。
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