拉伸装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219591129U

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202320577597.0

    申请日:2023-03-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种拉伸装置,包括拉伸件和动力件,拉伸件与密封夹具的第二法兰固定连接;动力件包括基座和动力输出端,基座与拉伸件连接,动力输出端沿第一方向伸出直至抵持于第一法兰,以使基座和拉伸件带动第二法兰沿第一方向朝第一法兰运动。当动力件输出动力带动拉伸装置沿第一方向运动时,拉伸件同时会带动第二法兰朝第一法兰运动,密封夹具的第一法兰是固定不动的,所以第一法兰和第二法兰之间的密封层会产生形变与焊缝贴实、贴紧,从而实现密封。由于不需要工作人员深入狭窄空间内进行工作,只需要在外面环境中操作动力件输出动力,所以不仅安全得到了保证,工作效率和工作质量也会大大提升。

    一种双耳止动垫安装工装

    公开(公告)号:CN218428024U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202222875869.3

    申请日:2022-10-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种双耳止动垫安装工装,该安装工装包括第一固定板、第二固定板以及紧固件,第一固定板设置有至少两个相互间隔的限位槽,各限位槽用于分别容纳各双耳止动垫上的长耳;第二固定板与第一固定板相对设置;紧固件连接于所述第一固定板和所述第二固定板,并能施加预紧力于第一固定板和第二固定板上,以使长耳被压紧于第一固定板和第二固定板之间。通过以上结构,使得连接在第一固定板和第二固定板上的紧固件对第一固定板施加预紧力,进而能够将容纳于限位槽内的长耳压紧并固定,并利用安装在工装上的相邻止动垫之间的相互限位,以降低在紧固螺母使双耳止动垫的跟转现象,从而提高了双耳止动垫安装效率,同时也提高了安装质量。

    阀门装配工装及排污阀
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214643355U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202023351774.9

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种阀门装配工装及排污阀,涉及工程机械技术领域。该阀门装配工装包括调节座、底座和至少两个立架;至少两个立架沿底座的长度方向间隔布置,每个立架设置有调节孔,调节孔用于阀轴穿过,且阀轴能够在调节孔内移动;底座和调节座均用于安装于阀体110,且调节座能够磁性吸附底座。本实用新型提供的阀门装配工装利用阀轴与立架上调节孔的配合,从而实现阀体110相对该阀门装配工装的位置配合,而后利用调节座将底座相对阀体110的固定,实现阀座120相对该阀门装配工装的位置配合,从而实现阀体110与阀座120之间的位置配合,操作简单,效率较高。

    RIC指套管吹扫孔密封环取出工具

    公开(公告)号:CN216030518U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122538324.9

    申请日:2021-10-21

    Inventor: 邓平 白海武

    Abstract: 本实用新型涉及一种RIC指套管吹扫孔密封环取出工具,包括:第一控制柄、第二控制柄、销轴、钩头以及顶开螺钉。本申请提供的上述方案,通过将第一控制柄上的钩头和第二控制柄上的钩头同时伸入到吹扫孔内,当第一控制柄上的钩头和第二控制柄上的钩头都位于吹扫孔内的密封环内时,转动顶开螺钉,使得顶开螺钉位于第二位置,此时,第一控制柄上的钩头和第二控制柄上的钩头相互分开,当第一控制柄上的钩头和第二控制柄上的钩头均卡入到密封环内壁上的缝隙时,停止转动顶开螺钉,然后将整体工具从吹扫孔内取出,从而就可以将吹扫孔内的密封环同时取出,整体操作方便,极大的提高了工作效率。

    轴套拆卸装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213497543U

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202021887874.0

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种轴套拆卸装置,包括:顶杆,包括第一端和第二端,所述第一端抵接至驱动轴端部;转接组件,套设于所述顶杆外,并穿设于轴套内,所述转接组件与所述轴套轴向相对固定;所述转接组件能够相对所述顶杆的长度方向滑动;驱动组件,抵接至所述第二端;连接组件,一端与所述驱动组件连接,另一端与所述转接组件连接;所述驱动组件能够向所述顶杆施加驱动载荷,以使所述转接组件带动所述轴套沿所述顶杆的轴向向着远离所述驱动轴的方向移动。本申请中,驱动组件向驱动轴施加的顶出力,力的方向由驱动组件指向顶杆,更容易提高力的大小,进而能够在轴套与驱动轴之间阻力较大的情况下,顺利将轴套从驱动轴上拆卸。

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