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公开(公告)号：CN109763514A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811578394.3
申请日：2018-12-24
申请人： 中建三局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于综合管廊施工的分离式钢模台车，分为前承部和后导部，包括支撑系统、模板系统、可分离早拆装置、动力系统和液压系统，所述前承部和后导部长度相等，均为台车总长的一半，所述前承部包括部分支撑系统、动力系统和全部的可分离早拆装置、动力系统、液压系统，作为模架支撑体系实现综合管廊廊体结构模板施工、钢筋绑扎和混凝土浇，所述后导部仅包括部分支撑系统及动力系统，主要保证在可分离早拆装置分离后，台车行进过程中的稳定。本发明在施工过程中，台车脱模后驶入新施工段后，通过前承部与后导部实现空间转换，并利用分离式台车结构体系实现浇筑与养护分段并行，使结构施工形成流水、循环递进，实现了箱型结构高效建造。
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公开(公告)号：CN108385718A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810101046.0
申请日：2018-02-01
申请人： 中建三局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E01F5/00
CPC分类号： E02D29/045 , E01F5/00
摘要： 本发明公开了一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备及施工方法，台车设备包括台车门架、主横梁、可拆卸立柱、次横梁、次梁、行走系统、模板系统、行走轨道、可拆卸丝杠支撑、液压千斤顶和动力系统，所述行走轨道通过螺栓连接铺设于地面，所述台车门架、主横梁、可拆卸立柱、可拆卸丝杆对撑组成该台车设备的主要支撑系统；所述行走系统上安装有动力系统以及圆柱车轮，可沿行走轨道行走；所述模板系统上部通过焊接直接与支撑系统固定连接，其两侧面通过液压千斤顶与支撑系统铰接在一起。该行走式钢模台车设备力学性能好，承载能力强，很较强的可操作性，有效地解决了在断面一致、质量要求高、工期较短时遇到的施工进度慢，质量难以控制等技术问题。
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公开(公告)号：CN107100197A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710412154.5
申请日：2017-06-05
申请人： 中建三局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种大钢模板可拆卸式止水对拉螺杆安装装置，包括由钢板以及铝、木材料切割制成的大钢模以及设置在大钢模表面的多个由切割形成的螺杆预留窗口，所述螺杆预留窗口表面覆盖有由钢板切割制成的封堵钢板，所述封堵钢板两端对称安装有用于固定安装封堵钢板的耳板，所述封堵钢板与耳板焊接连接，所述耳板通过一端竖直焊接在其表面的螺丝杆和螺栓固定至大钢模表面，且螺丝杆与大钢模之间焊接连接，所述耳板两端设有用于安装螺丝杆和螺栓的U型卡槽，所述螺丝杆与大钢模之间的连接处焊接安装由钢板制成的加强筋板。本发明结构设计合理，解决了大钢模止水螺杆安装困难的难题，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN210737873U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921147696.5
申请日：2019-07-22
申请人： 中建三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于超前封闭楼板后浇带的构造装置，包括后浇带齿形盖板、侧边钢栏板、型钢斜撑、预埋插筋和柔性材料，两侧后浇带齿形盖板之间预留有一定的间隙，间隙大小为两侧楼板因膨胀产生位移量的最大值，后浇带齿形盖板、侧边钢栏板和型钢斜撑焊接固定成三角形框架结构，预埋插筋焊接固定在侧边钢栏板上，型钢斜撑和预埋插筋分别焊接在侧边钢栏板的两侧，柔性材料填充在后浇带齿形盖板与结构模板之间。本实用新型在使用时，搭设支撑架体并铺设模板，绑扎板筋至后浇带处，将齿形盖板、侧边钢栏板、型钢斜撑和预留插筋依次焊接完成，安装两侧后浇带盖板，预留插筋与板筋连接，浇筑楼板混凝土，柔性材料填充封闭后浇带。
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