一种紧邻地铁超深基坑混凝土支撑伺服系统施工方法

    公开(公告)号:CN117166486A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311122276.2

    申请日:2023-09-01

    摘要: 本发明提供了一种紧邻地铁超深基坑混凝土支撑伺服系统施工方法,属于建筑施工技术领域,该紧邻地铁超深基坑混凝土支撑伺服系统施工方法为操作人员建立超深基坑以及周围环境的BIM模型;根据超深基坑以及周围环境的BIM模型对超深基坑进行支护设计,保证施工的安全性;对超深基坑内部的支撑进行施工;将伺服预埋件预埋到预留的伺服系统的安装空间中;吊装总成箱并将其安装在伺服预埋件上;总成箱安装完成后将位移监测设备安装到伺服系统上;进行轴力加载与伺服;轴力加载完成后人工锁定机械锁;该方法能够解决现有的紧邻地铁超深基坑混凝土支撑方法无法精准调控支撑轴力以平衡不断变化的水土压力,难以全方位保护基坑及周边环境的问题。

    一种既有超高层建筑剪力墙结构拆改施工方法

    公开(公告)号:CN117052182A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311064377.9

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本发明提供了一种既有超高层建筑剪力墙结构拆改施工方法,属于建筑施工技术领域,该既有超高层建筑剪力墙结构拆改施工方法为操作人员对既有超高层建筑剪力墙结构进行验算分析;确定既有超高层建筑剪力墙结构的楼层分段以及同步拆改方案;在既有超高层建筑剪力墙结构上安装稳定性监测装置:对既有超高层建筑剪力墙结构进行加固;将既有超高层建筑剪力墙结构的结构梁板拆除;将既有超高层建筑剪力墙结构的剪力墙拆除;在既有超高层建筑剪力墙结构节点位置进行保护性打凿;在既有超高层建筑剪力墙结构上安装钢梁;该方法能够解决传统的加固改造技术耗时长成本高且对拆除后的结构自身安全造成极大隐患的问题。