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公开(公告)号：CN116804338A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310704863.6
申请日：2023-06-14
申请人： 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于变截面侧墙内侧模板支撑桁架及施工方法，包括支撑桁架本体、纵向移动机构、横向顶进机构、竖向提升油缸以及钢模板；支撑桁架本体包括框架式底圈梁、连接梁以及侧梁，连接梁沿框架式底圈梁长度方向的一侧均匀竖直设置，连接梁与侧梁之间通过桁式门架相连；框架式底圈梁内沿长度方向设有若干桁架底梁，横向顶进机构设置于桁架底梁上；纵向移动机构包括行走电机、行走轮以及导轨，导轨沿框架式底圈梁长度方向平行铺设于现有车站底板上，行走电机对称安装于横向顶进机构上，行走轮与行走电机相连且与导轨配合；竖向提升油缸位于框架式底圈梁底部两侧且沿其长度方向均匀设置；钢模板通过加强肋与连接梁固定连接。
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公开(公告)号：CN116464488B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310720318.6
申请日：2023-06-19
申请人： 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种负环管片斜推助力拆除装置、系统及其拆除方法，包括上夹装组件；上夹装组件包括上弧板和下弧板，上弧板位于管片外侧，下弧板位于管片内侧，上弧板和下弧板的一端端部之间通过竖板连接，另一端之间留有供管片外侧面进入的间隙；待拆管片和相邻管片相连接的端部均位于上弧板和下弧板之间；上弧板和下弧板之间设有固定杆，固定杆依次贯穿固定连接下弧板、相邻管片端部和上弧板；上弧板和下弧板之间还设有顶升板；顶升件用于带动顶升板朝倾斜于基准面的方向移动，且倾斜方向为朝向待拆管片的方向。采用本方案，在待拆管片端部施加的斜推力，通过斜推力的辅助作用，在上提过程中能提高管片端部的完整度，达到重复利用的效果。
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公开(公告)号：CN115788463A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211284262.6
申请日：2022-10-20
申请人： 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了本发明公布了一种盾构掌子面及刀盘封堵的施工方法，通过土仓填满惰性浆液后再进行人工缓挖仓、刀盘封堵与支撑，保障盾构洞内拆机作业时的掌子面安全。在盾构洞内拆机完成后，再次进行主轴承承压隔板封堵与支撑，并重新填充惰性浆液，使刀盘、惰性浆液凝固体、主轴承封板三者形成挡墙，以保障盾构洞内拆机后掌子面的稳定。
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公开(公告)号：CN113699965A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110913932.5
申请日：2021-08-10
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建铁投轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高填方素土软基组合加固施工方法，采用分层碾压、强夯、强夯置换和PHC管桩法组合加固软土地基，在上部有结构高填方区域采用强夯配套管桩施工，由于该区域下方为回填素土区，无坚硬物质，使用预制管桩施工效率高，在上部无结构区域由于下部设置排水碎石盲沟，施工管桩施工风险较高，故采用碎石强夯置换，可降低桩机施工风险与成本，且强夯置换施工形成的碎石柱与下部排水盲沟形成立体式降排水系统，增强系统降排水效果，靠近高填方边界(挡墙或护坡结构)区域采用分层回填碾压法，并在中间建立分隔带，用以保证隔离带两侧护坡结构及强夯可以同时施工，降低强夯对结构施工产生影响，同时加快施工进度。
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公开(公告)号：CN115875510A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211503487.6
申请日：2022-11-28
申请人： 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种小断面隧洞大直径管道快捷安装的方法，包括管道使用运输车和运输车牵引车头进行运输作业，将管道运输至支墩前/后侧，分离牵引车头，为管道安装节约空间，使用叉车推移运输车，使运输车与支墩处于同一直线上，叉车抬升或降低管道端头，以运输车为支点，采用杠杆原理调整管道的承插口空间位置，使承插口处于同一水平线上，将管道另一端放置于支墩卡槽上方，叉车竖直抬升管道，将运输车移除，放置临时支座，叉车插头上放置枕木，推移管道完成承插施工。本发明的优点是：改装设备实现机械一体化，施工工艺简单；简化管道卸载、安装、承插口调整工艺，实现管道安装机械化作业；管道移动承插作业功效高，适用于隧道内管道安装工程。
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公开(公告)号：CN115583594A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211284257.5
申请日：2022-10-20
申请人： 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机整体吊装系统，包括均载板、轨道梁、液压顶升塔、吊装纵梁、吊装横梁、液压提升装置、钢绞线束、锚头；轨道梁铺设在盾构井挡土墙以及地面上，且轨道梁的数量为平行设置的两道其之间放置盾构机，轨道梁底部铺设均载板，均载板之间的区域设置钢板，本发明通过采用盾构机整体吊装系统，将盾构机整体吊出，由平板车整体转运至下一次始发的井口，再次进行整体吊装下井，省去了盾构机组装、拆卸、管道安拆等工艺流程，相对于盾构解体吊装，可直接节省工期60％以上，此外，盾构机没有拆卸和组装的过程，保持了原有的良好磨合率，间接提高后期盾构施工效率。
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公开(公告)号：CN117868137A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410234288.2
申请日：2024-03-01
申请人： 中建三局集团有限公司 , 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢围檩逐层叠加下放、整体悬吊系统及施工方法。其中，钢围檩逐层叠加下放、整体悬吊系统包括悬吊机构、临时支撑机构和活动支撑组件；悬吊机构连接于既有钢护筒上，悬吊机构用以悬吊围檩以带动围檩在竖向上运动；临时支撑机构活动连接于悬吊机构以使其相对于悬吊机构的位置能够根据围檩在竖向上的位置得到调节，其中，临时支撑机构具有用于固定连接既有钢护筒的支撑连接件；活动支撑组件连接于既有钢护筒上；活动支撑组件包括第一支撑件、第二支撑件、第一连接座和第二连接座；第二支撑件一端与第一支撑件一端可拆卸连接；第一连接座与第一支撑件另一端转动连接，第一连接座连接于既有钢护筒；第二连接座与第二支撑件另一端转动连接，第二连接座连接于既有钢护筒；其中，第一连接座与第二连接座的间距大于第一支撑件的长度。本申请具有施工效率高、施工安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN116464488A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310720318.6
申请日：2023-06-19
申请人： 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种负环管片斜推助力拆除装置、系统及其拆除方法，包括上夹装组件；上夹装组件包括上弧板和下弧板，上弧板位于管片外侧，下弧板位于管片内侧，上弧板和下弧板的一端端部之间通过竖板连接，另一端之间留有供管片外侧面进入的间隙；待拆管片和相邻管片相连接的端部均位于上弧板和下弧板之间；上弧板和下弧板之间设有固定杆，固定杆依次贯穿固定连接下弧板、相邻管片端部和上弧板；上弧板和下弧板之间还设有顶升板；顶升件用于带动顶升板朝倾斜于基准面的方向移动，且倾斜方向为朝向待拆管片的方向。采用本方案，在待拆管片端部施加的斜推力，通过斜推力的辅助作用，在上提过程中能提高管片端部的完整度，达到重复利用的效果。
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公开(公告)号：CN217277483U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220052671.2
申请日：2022-01-11
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建铁投轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大直径输水钢管水压试验可拆卸式后背装置，包括打压管道、若干个钢管混凝土、若干个千斤顶、原状土以及混凝土垫背；打压管道一端内设有堵板，堵板与打压管道内壁垂直设置；原状土一侧设有斜坡，混凝土垫背通过斜坡处与原状土相接，混凝土垫背远离原状土一侧设有后置钢板，若干钢管混凝土与后置钢板垂直连接，若干钢管混凝土位于后置钢板中部且呈十字形分布，钢管混凝土的另一端连接有前置钢板，钢管混凝土两端与后置钢板、后置钢板之间设有法兰盘，前置钢板另一侧连接有与钢管混凝土位置对应的千斤顶，千斤顶的伸缩端与堵板抵接；前置钢板与后置钢板之间上侧并排设有若干弧形吊耳。
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公开(公告)号：CN216707266U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123411424.1
申请日：2021-12-31
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 中建铁投轨道交通建设有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型公开了一种大直径钢管可拆卸内支撑装置，包括安装盘、若干支撑杆及可调支撑杆；若干支撑杆沿安装盘中心轴呈环形分布，支撑杆的一端通过一组螺栓与安装盘固定连接，支撑杆另一端同轴设有调节螺母；可调支撑杆一端位于支撑杆内且与支撑杆滑动配合，可调支撑杆一端外侧设有外螺纹，可调支撑杆通过外螺纹与调节螺母配合，可调支撑杆中部设有旋转把手，可调支撑杆远离安装盘的一端设有弧形定位板，弧形定位板远离安装盘的一侧设有橡胶垫片。安装过程简单方便，可以从钢管内壁完整拆除，可重复使用，施工效率高、成本低；拆除后不需对钢管本体内壁进行打磨和二次防腐处理，减少了施工工序，保障了钢管的安全性，具有良好的经济效益。
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