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公开(公告)号:CN112129965A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202010906932.8
申请日:2020-08-31
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种向心式无线转速测量装置,包括连接杆、第一安装部以及第二安装部,连接杆包括水平板以及设置在水平板两端的竖直板,两个竖直板以及水平板形成下方具有容纳空腔的C型结构,第一安装部设置在竖直板远离水平板一侧,第二安装部设置在容纳空腔内;第一安装部设有两个,分别设置在两个竖直板外侧,第一安装部内设有夹紧机构,水平板上表面中心位置设有贯穿的固定孔。本发明所述的一种向心式无线转速测量装置利用微型传感器间接测量,实现设备小型化,使用无线数据传输方式,减少了线束的束缚。
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公开(公告)号:CN109341944A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811203665.7
申请日:2018-10-16
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01L27/00
摘要: 本发明提供了一种用于测试胎压监测系统性能的装置及方法,包括轮胎通过管路分别与压力传感器的进气口及电磁阀一的进气口连接;压力传感器的信号输出端与数据采集仪的数据采集端连接,数据采集仪的数据输出端与移动PC数据输入端连接;轮胎通过管路与电磁阀二的出气口连接,电磁阀二的进气口与储气罐连接;压力传感器的信号输出端连接PLC模块的输入端,电磁阀一的线圈控制端与电磁阀二的线圈控制端分别与PLC模块的输出端连接。本发明一种用于测试胎压监测系统性能的装置及方法,可以实现在道路状态下,对胎压监测系统性能进行测试,具有测试效果准确和自动化程度高的特点。
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公开(公告)号:CN208902337U
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201821675285.9
申请日:2018-10-16
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01L27/00
摘要: 本实用新型提供了一种用于测试胎压监测系统性能的装置,包括轮胎通过管路分别与压力传感器的进气口及电磁阀一的进气口连接;压力传感器的信号输出端与数据采集仪的数据采集端连接,数据采集仪的数据输出端与移动PC数据输入端连接;轮胎通过管路与电磁阀二的出气口连接,电磁阀二的进气口与储气罐连接;压力传感器的信号输出端连接PLC模块的输入端,电磁阀一的线圈控制端与电磁阀二的线圈控制端分别与PLC模块的输出端连接。本实用新型一种用于测试胎压监测系统性能的装置,可以实现在道路状态下,对胎压监测系统性能进行测试,具有测试效果准确和自动化程度高的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN218629952U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222441193.7
申请日:2022-09-15
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种电动汽车电压电路带电部分降压时间的辅助测量装置,包括继电器;继电器线圈两端与线圈电源的两端对应相连;现有的电动汽车B级电压电路中具有的动力电池系统通过继电器与现有的电动汽车B级电压电路中具有的现有B级电压用电设备相连接;电压数据采集存储模块的第一电压数据采集通道与B级电压电路中具有的现有B级电压用电设备的正极和负极端相连;电压数据采集存储模块的第二电压数据采集通道与继电器的线圈两端相连。本实用新型,能够确定作为电动汽车B级电压电路带电部分的B级电压用电设备的分离时间点,进而确定B级电压电路带电部分的降压时间,为汽车电安全测试提供有力支撑。
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