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公开(公告)号：CN111392217A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010325223.0
申请日：2020-04-23
申请人： 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展装备技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海上平台海水提升泵转运装置，包括转运箱、两个V形座和电缆防护盒；所述两个V形座设置在所述转运箱内，并沿所述转运箱长度方向间隔布置；所述两个V形座上均设置有防滑V型槽，所述海水提升泵放置在所述防滑V型槽上；所述电缆防护盒设置在所述V形座的两支架内，并位于所述海水提升泵上方，用于放置所述海水提升泵所佩戴的电缆。本发明可有效地解决海水提升泵转运中存在的码放、防腐、防水等问题。
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公开(公告)号：CN109854728A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811589617.6
申请日：2018-12-25
申请人： 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展装备技术有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H1/32 , F16H57/027 , F16H57/08
摘要： 本发明公开了一种海上平台起重机行星齿轮减速箱，包括润滑系统和第一级传动机构，润滑系统包括液位观察装置、压强连通管、滑油储油筒和呼吸帽，液位观察装置设置于减速箱箱体顶部端盖，与减速箱箱体内部连通，滑油储油筒一端设置呼吸帽，另一端与减速箱箱体内部连通，液位观察装置和滑油储油筒通过压强连通管相连通；第一级传动机构包括行星架，行星架设置于减速箱箱体内部的马达输入端轴上，行星架上均匀固定有四个行星齿轮，每个行星齿轮均通过滚针轴承与行星架固定。本发明能够清晰的看到油液的液位，避免出现润滑不当的风险，将滚针改变成滚针轴承，即使滚针出现断裂由于轴承保持架的存在控制着滚针不会发生轴向移动。
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公开(公告)号：CN209654572U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822184894.0
申请日：2018-12-25
申请人： 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展装备技术有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H1/32 , F16H57/027 , F16H57/08
摘要： 本实用新型公开了一种海上平台起重机行星齿轮减速箱，包括润滑系统和第一级传动机构，润滑系统包括液位观察装置、压强连通管、滑油储油筒和呼吸帽，液位观察装置设置于减速箱箱体顶部端盖，与减速箱箱体内部连通，滑油储油筒一端设置呼吸帽，另一端与减速箱箱体内部连通，液位观察装置和滑油储油筒通过压强连通管相连通；第一级传动机构包括行星架，行星架设置于减速箱箱体内部的马达输入端轴上，行星架上均匀固定有四个行星齿轮，每个行星齿轮均通过滚针轴承与行星架固定。本实用新型能够清晰的看到油液的液位，避免出现润滑不当的风险，将滚针改变成滚针轴承，即使滚针出现断裂由于轴承保持架的存在控制着滚针不会发生轴向移动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212244388U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020621448.6
申请日：2020-04-23
申请人： 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展装备技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于海上平台海水提升泵转运装置，包括转运箱、两个V形座和电缆防护盒；所述两个V形座设置在所述转运箱内，并沿所述转运箱长度方向间隔布置；所述两个V形座上均设置有防滑V型槽，所述海水提升泵放置在所述防滑V型槽上；所述电缆防护盒设置在所述V形座的两支架内，并位于所述海水提升泵上方，用于放置所述海水提升泵所佩戴的电缆。本实用新型可有效地解决海水提升泵转运中存在的码放、防腐、防水等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN102278073A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110104306.8
申请日：2011-04-25
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司油田建设工程分公司
摘要： 本发明公开了一种用于海上注水井的注水管，包括两端设置有外螺纹的管体，管体之间通过设置有内螺纹的接箍连接，管体外螺纹的端部设置有沿管体轴向伸长的鼻端，接箍中间的内壁上设置有径向内凸台，鼻端厚度与径向内凸台高度一致，以使注水管内径一致；接箍径向内凸台与管体鼻端之间设置有聚四氟乙烯垫圈；管体内壁和接箍的径向内凸台表面均设置有环氧树脂保护层。本发明采用带鼻端的管体螺纹结构和带有径向内凸台的接箍结构，使得注水管内径完全一致，有效地消除由于涡流带来的影响，进而防止严重冲蚀和大面积结垢，延长注水管的连续工作寿命，提高了注水效率，增加了注水量，提高了地层压力，缩小了停机检修的频率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN102352731B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110335540.1
申请日：2011-10-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司
摘要： 一种可全程传递扭矩的井下管柱提升装置，有由上至下依次连接的上接头、上壳体、下壳体和下封头，上壳体、下壳体和下封头内设置有中心管，中心管的下端伸出下封头连接井下油管，中心管的上端外周与上壳体的内周壁之间有扭矩传递结构，上壳体与下壳体之间有第一油路，上壳体与中心管之间有第二油路，上壳体上有与第一油路连通的提升注压管线，以及与第二油路连通的下压注压管线，中心管外周壁上在位于第一油路的下方螺纹连接定位卡爪，中心管外周壁上在定位卡爪的下方活动的套有限位活塞，限位活塞沿由下壳体和下封头与中心管之间形成的空间内上下移动。本发明作业方便，降低了洗井作业的难度，减少了现场洗井作业量，并且洗井时不需动用大型设备进行作业。
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公开(公告)号：CN102352731A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110335540.1
申请日：2011-10-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司
摘要： 一种可全程传递扭矩的井下管柱提升装置，有由上至下依次连接的上接头、上壳体、下壳体和下封头，上壳体、下壳体和下封头内设置有中心管，中心管的下端伸出下封头连接井下油管，中心管的上端外周与上壳体的内周壁之间有扭矩传递结构，上壳体与下壳体之间有第一油路，上壳体与中心管之间有第二油路，上壳体上有与第一油路连通的提升注压管线，以及与第二油路连通的下压注压管线，中心管外周壁上在位于第一油路的下方螺纹连接定位卡爪，中心管外周壁上在定位卡爪的下方活动的套有限位活塞，限位活塞沿由下壳体和下封头与中心管之间形成的空间内上下移动。本发明作业方便，降低了洗井作业的难度，减少了现场洗井作业量，并且洗井时不需动用大型设备进行作业。
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公开(公告)号：CN202055810U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120124634.X
申请日：2011-04-25
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司油田建设工程分公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于海上注水井的注水管，包括两端设置有外螺纹的管体，管体之间通过设置有内螺纹的接箍连接，管体外螺纹的端部设置有沿管体轴向伸长的鼻端，接箍中间的内壁上设置有径向内凸台，鼻端厚度与径向内凸台高度一致，以使注水管内径一致；接箍径向内凸台与管体鼻端之间设置有聚四氟乙烯垫圈；管体内壁和接箍的径向内凸台表面均设置有环氧树脂保护层。本实用新型采用带鼻端的管体螺纹结构和带有径向内凸台的接箍结构，使得注水管内径完全一致，有效地消除由于涡流带来的影响，进而防止严重冲蚀和大面积结垢，延长注水管的连续工作寿命，提高了注水效率，增加了注水量，提高了地层压力，缩小了停机检修的频率，降低了生产成本。
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