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公开(公告)号:CN118182769B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410622703.1
申请日:2024-05-20
IPC分类号: B63B83/20
摘要: 本发明涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种FPSO改造成FSRU的施工方法,包括如下步骤:提供FPSO,拆除FPSO的第一上部模块以及主甲板;将FPSO的货舱改造成B型舱,并确定所述B型舱的总舱容;恢复安装主甲板,于所述主甲板上安装第二上部模块;拆除所述FPSO的发电模块以及调整所述FPSO的机舱中的舱内设备,设置电缆,所述电缆用以连接岸电并对FSRU供电;改造所述FPSO的尾部模块的输油方式为向B型舱输送LNG;改造连接于FPSO的单点系泊;核算改造后的FPSO和单点系泊的参数。本发明解决了对FPSO资源的浪费,提高了港口的资源利用率,实现了对闲置FPSO的再利用,节约了成本。
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公开(公告)号:CN118182769A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410622703.1
申请日:2024-05-20
IPC分类号: B63B83/20
摘要: 本发明涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种FPSO改造成FSRU的施工方法,包括如下步骤:提供FPSO,拆除FPSO的第一上部模块以及主甲板;将FPSO的货舱改造成B型舱,并确定所述B型舱的总舱容;恢复安装主甲板,于所述主甲板上安装第二上部模块;拆除所述FPSO的发电模块以及调整所述FPSO的机舱中的舱内设备,设置电缆,所述电缆用以连接岸电并对FSRU供电;改造所述FPSO的尾部模块的输油方式为向B型舱输送LNG;改造连接于FPSO的单点系泊;核算改造后的FPSO和单点系泊的参数。本发明解决了对FPSO资源的浪费,提高了港口的资源利用率,实现了对闲置FPSO的再利用,节约了成本。
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公开(公告)号:CN207536104U
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:CN201721342569.1
申请日:2017-10-18
摘要: 本实用新型公开了一种内河LNG集装箱运输船,包括主船体、设置在所述主船体边缘的船舷和设置在所述主船体尾部的动力装置,所述主船体的艏部设置有艏楼,所述艏楼上设置有驾驶室;所述主船体中后部的主甲板设置有开放的集装箱货物区,所述货物区设置有保护性可燃气探测设备和泄露报警系统,所述货物区的上方设置有消防水覆盖设施。本实用新型适于批量内河LNG集装箱高效运输,在考虑船舶和LNG内河复杂航运环境,充分保证安全运输基础上,增加一次运量,降低运输成本,通过内河水路提高送达速度,适宜内河的中短途LNG集装箱运输。LNG集装箱方便调拨形式更方便灵活,因此无需沿岸建设LNG专业接收站,以满足等沿长江等内河流域对LNG的能源需求。
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