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公开(公告)号：CN116905435A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310552445.X
申请日：2023-05-17
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 中海石油(中国)有限公司湛江分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： E02B3/20
摘要： 本发明公开了一种码头系泊靠球固定装置，涉及船舶及海洋工程技术领域，用于大型浮式结构物码头靠泊作业，固定装置包括设置于靠泊码头前沿区域的固定基体以及将靠球与固定基体连接的连接链条；所述固定基体由多个滑道块堆叠组成，滑道块为中间预埋钢管的水泥预制件，钢管作为滑道块的牵引孔，连接链条穿过牵引孔在固定基体后侧通过卸扣固定，固定基体顶部设置防护栏，防护栏上绑扎定位旗，固定基体后侧设置直梯。本发明对大尺寸靠球固定具有更好的适用性，固定效果安全可靠，精度较高，所使用的水泥滑道块预制简便，费用较低，可重复利用，有效降低项目施工成本，直梯与防护栏有效保证码头系泊期间人员日常巡检安全。
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公开(公告)号：CN219690431U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321182323.8
申请日：2023-05-17
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 中海石油(中国)有限公司湛江分公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： E02B3/20
摘要： 本实用新型公开了一种码头系泊靠球固定装置，涉及船舶及海洋工程技术领域，用于大型浮式结构物码头靠泊作业，固定装置包括设置于靠泊码头前沿区域的固定基体以及将靠球与固定基体连接的连接链条；所述固定基体由多个滑道块堆叠组成，滑道块为中间预埋钢管的水泥预制件，钢管作为滑道块的牵引孔，连接链条穿过牵引孔在固定基体后侧通过卸扣固定，固定基体顶部设置防护栏，防护栏上绑扎定位旗，固定基体后侧设置直梯。本实用新型对大尺寸靠球固定具有更好的适用性，固定效果安全可靠，精度较高，所使用的水泥滑道块预制简便，费用较低，可重复利用，有效降低项目施工成本，直梯与防护栏有效保证码头系泊期间人员日常巡检安全。
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公开(公告)号：CN117401103A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310982996.X
申请日：2023-08-07
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本发明提供用于海洋浮式风电平台的船舶登乘装置，包括登乘平台和吸能器顶部平台，登乘平台设置与浮式平台船体立柱固定连接，吸能器顶部平台和登乘平台配合设置形成完整连接的平台，吸能器顶部平台设置的垂直高度高于登乘平台。吸能器顶部平台底部设有圆柱底座。吸能器顶部平台覆盖设置在登乘平台的自由端上。登乘平台两侧设有护栏。登乘平台的顶部位置上设有悬挂眼板，悬挂眼板上设有荡绳。本发明的有益效果是将人员直接跨步登上直梯改为了荡绳辅助式跳邦，在综合考量功能实现、重量控制及设备能力前提下，结合海上运维要求，实现深远海登乘作业，有效的降低施工难度和工程成本，保证了登乘的安全性，有利于浮式风电项目的运维及登乘。
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公开(公告)号：CN117087825A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310982842.0
申请日：2023-08-07
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供适用于半潜式风机平台的垂荡抑制装置，包括主板体、边缘梁和悬臂梁，主板体为一层板体或两层板体重叠水平设置在半潜式风机浮箱两侧，边缘梁固定设置在主板体相对于半潜式风机浮箱外侧的自由边上，边缘梁端部与半潜式风机浮箱外侧固定连接，主板体通过悬臂梁与半潜式风机浮箱相连接。本发明的有益效果是本方案中的垂荡抑制装置相比于现有垂荡舱的结构更加扁平，可以更高效的提高附加质量。其中，利用主板体作为浮箱或底部水平撑的水平结构加强，其上设置的边缘梁和悬臂梁面板可以使涡流数量加倍，以提供更高的水动阻尼。垂荡抑制装置整体采用外开放式结构，在施工建造阶段不存在有限空间的限制，更便于建造设置。
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公开(公告)号：CN115703531A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110935252.3
申请日：2021-08-16
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海洋浮式风电平台的船舶停靠装置，其属于海洋平台技术领域，包括支撑结构、靠船结构、吸能结构和操作台，支撑结构与风电平台固定连接；靠船结构设置于所述支撑结构远离所述风电平台的一侧，船舶停靠时能够与所述靠船结构接触；吸能结构设置于所述支撑结构与所述靠船结构之间；操作台设置于所述靠船结构的上方且与所述支撑结构固定连接。当维保的船舶向风电平台停靠时，船舶冲击靠船结构，吸能结构能够吸收船舶的能量以促使船舶减速，使船舶的运动趋于平缓，此时登台人员可以通过船舶上携带的伸缩梯登陆操作台，以维护风电平台，能够避免船舶停靠过程中将风电平台冲击损坏，保证登平台人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN215514015U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121974710.6
申请日：2021-08-20
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种半潜浮式风电平台的压排载装置。该装置包括：空舱，压载舱，注水管，电潜泵，出水管、喷射泵、第一截止阀、第二截止阀和排气管；空舱为空腔结构；压载舱为空腔结构，压载舱相贴设置于空舱的第二侧面远离空舱顶部的位置；注水管的主体部分设置于空舱内部，注水管的第一端探出空舱顶部，注水管的第二端与压载舱内部连通，第一截止阀设置于注水管上；注水管用于在第一截止阀开启时向压载舱中注水；电潜泵经软管与注水管的第一端连接，用于抽取海水并泵入注水管；喷射泵设置于空舱内部，用于将电潜泵泵入的海水作为驱动力，将压载舱内的海水排出。本实用新型提高了压排载装置的可靠性，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN220809743U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322101048.9
申请日：2023-08-07
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型提供适用于半潜式风机平台的垂荡抑制装置，包括主板体、边缘梁和悬臂梁，主板体为一层板体或两层板体重叠水平设置在半潜式风机浮箱两侧，边缘梁固定设置在主板体相对于半潜式风机浮箱外侧的自由边上，边缘梁端部与半潜式风机浮箱外侧固定连接，主板体通过悬臂梁与半潜式风机浮箱相连接。本实用新型的有益效果是本方案中的垂荡抑制装置相比于现有垂荡舱的结构更加扁平，可以更高效的提高附加质量。其中，利用主板体作为浮箱或底部水平撑的水平结构加强，其上设置的边缘梁和悬臂梁面板可以使涡流数量加倍，以提供更高的水动阻尼。垂荡抑制装置整体采用外开放式结构，在施工建造阶段不存在有限空间的限制，更便于建造设置。
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公开(公告)号：CN219687578U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202223408355.3
申请日：2022-12-15
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于浮式风电平台维保船舶靠泊装置，包括支撑结构，支撑结构一端与浮式风电平台固定连接，支撑结构另一端连接吸能结构一端，吸能结构另一端连接靠船结构。支撑结构顶部设有中转平台，靠船结构顶部设有登乘平台，登乘平台平行置于中转平台上部。本实用新型在维保船舶进行靠船作业时，通过吸能器对船舶运动能量进行吸收，人员先登上靠船件顶部的登乘平台，再通过中转平台登上浮式风电平台进行维保作业。维保船舶停靠时与靠船件顶部登乘平台紧密贴合，保障维保人员登上浮式风电平台的安全性和便捷性。本装置结构简单，使用方便，避免维保人员安全事故的发生，提高了浮式风电平台维保作业安全性。
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公开(公告)号：CN216003012U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122579016.0
申请日：2021-10-26
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本实用新型属于海上风力发电技术领域，公开了一种半潜式风机座体及深浮式风机。该半潜式风机座体包括底座、中间立柱、多个侧立柱以及多组加固组件。其中，中间立柱垂直设置于底座的中心，多个侧立柱垂直设置于底座上，且多个侧立柱沿中间立柱的外周均匀且间隔设置。多组加固组件与多个侧立柱一一对应设置，加固组件包括横支撑杆和斜支撑杆，且横支撑杆和斜支撑杆均设置于中间立柱与侧立柱之间。该半潜式风机座体，结构相对简洁，避免了多组横支撑杆与多组斜支撑杆交汇连接的复杂结构，且牢固性高。该深浮式风机，包括风机主体、塔筒、悬链系泊系统以及上述的半潜式风机座体，整体结构牢固稳定。
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公开(公告)号：CN215794351U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121909585.0
申请日：2021-08-16
申请人： 中海油融风能源有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于海洋浮式风电平台的船舶停靠装置，其属于海洋平台技术领域，包括支撑结构、靠船结构、吸能结构和操作台，支撑结构与风电平台固定连接；靠船结构设置于所述支撑结构远离所述风电平台的一侧，船舶停靠时能够与所述靠船结构接触；吸能结构设置于所述支撑结构与所述靠船结构之间；操作台设置于所述靠船结构的上方且与所述支撑结构固定连接。当维保的船舶向风电平台停靠时，船舶冲击靠船结构，吸能结构能够吸收船舶的能量以促使船舶减速，使船舶的运动趋于平缓，此时登台人员可以通过船舶上携带的伸缩梯登陆操作台，以维护风电平台，能够避免船舶停靠过程中将风电平台冲击损坏，保证登平台人员的生命安全。
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