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公开(公告)号：CN111590757A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010365214.4
申请日：2020-04-30
申请人： 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置及切割方法。其包括隧道，还包括台车骨架、弧形轨道、弧形桁架和液压墙锯设备，台车骨架设置为门型结构，弧形桁架包括方钢和用于支撑方钢的角钢，角钢固定连接在台车骨架上，角钢的另一端与方钢固定连接，方钢设置为弧形结构，方钢与隧道的弧度一致，弧形轨道环绕固定连接在方钢的顶部，弧形轨道与隧道的弧度一致，液压墙锯设备安装在弧形轨道上，弧形轨道与隧道间留有用于安装液压墙锯设备的间距。本发明通过设置台车骨架、弧形桁架和弧形轨道，无需拆移弧形轨道即可完成一次环切，增加了施工效率，同时，解决了同一环切区域环切宽度不一致的问题。
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公开(公告)号：CN112429482B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011377582.7
申请日：2020-11-30
申请人： 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种闸墩预应力锚索固定端钢垫板运输装置及钢垫板运输方法，该运输装置包括架设在预留锚孔内的行走轨道和可沿行走轨道移动的运输车；该方法包括以下步骤：1)架设行走轨道，加工运输车；2)将运输车吊运至行走轨道上并检验通行是否顺畅；3)将钢垫板吊运至运输车上；4)牵引运输车至目标位置，将钢垫板推送至预留锚孔固定端斜面一侧；5)以点焊的方式将钢垫板进行初步固定，然后采用螺栓将钢垫板与原预埋钢板连接固定；6)旋转手轮使丝杠缩回，然后牵引运输车至初始位置。本发明减小了工作人员搬运的工作量，降低了施工难度，有效的提高了锚垫板安装效率，同时还具有很好的安全性。
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公开(公告)号：CN112429482A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011377582.7
申请日：2020-11-30
申请人： 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种闸墩预应力锚索固定端钢垫板运输装置及钢垫板运输方法，该运输装置包括架设在预留锚孔内的行走轨道和可沿行走轨道移动的运输车；该方法包括以下步骤：1)架设行走轨道，加工运输车；2)将运输车吊运至行走轨道上并检验通行是否顺畅；3)将钢垫板吊运至运输车上；4)牵引运输车至目标位置，将钢垫板推送至预留锚孔固定端斜面一侧；5)以点焊的方式将钢垫板进行初步固定，然后采用螺栓将钢垫板与原预埋钢板连接固定；6)旋转手轮使丝杠缩回，然后牵引运输车至初始位置。本发明减小了工作人员搬运的工作量，降低了施工难度，有效的提高了锚垫板安装效率，同时还具有很好的安全性。
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公开(公告)号：CN214832314U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202022496409.0
申请日：2020-11-03
申请人： 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要： 一种用于锚洞内钢承压垫板的运输设备，它包括:锚洞和钢承压垫板，所述的锚洞内的长度方向上设置有轨道，所述的轨道上可滑动设置有运输车，所述的运输车一侧设置有坡面架，所述的坡面架底部设置有外端向上倾斜的导向定位滑道，所述的钢承压垫板可活动设置在所述的导向定位滑道上。与现有技术相比，本实用新型通过运输车配合轨道进行钢承压垫板的运输，通过伸缩杆、导向定位滑道配合钢承压垫板的安装，减小了施工中人搬运及安装的工作量，提高了钢承压垫板的运输安装效率，解决了人工在受限空间搬运钢板的安全隐患。
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公开(公告)号：CN212859947U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202020713101.4
申请日：2020-04-30
申请人： 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种隧道二衬混凝土拆除环向快速切割装置。其包括隧道，还包括台车骨架、弧形轨道、弧形桁架和液压墙锯设备，台车骨架设置为门型结构，弧形桁架包括方钢和用于支撑方钢的角钢，角钢固定连接在台车骨架上，角钢的另一端与方钢固定连接，方钢设置为弧形结构，方钢与隧道的弧度一致，弧形轨道环绕固定连接在方钢的顶部，弧形轨道与隧道的弧度一致，液压墙锯设备安装在弧形轨道上，弧形轨道与隧道间留有用于安装液压墙锯设备的间距。本实用新型通过设置台车骨架、弧形桁架和弧形轨道，无需拆移弧形轨道即可完成一次环切，增加了施工效率，同时，解决了同一环切区域环切宽度不一致的问题。
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公开(公告)号：CN108221970A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810043994.3
申请日：2018-01-17
IPC分类号： E02D5/46 , E02D33/00 , E02D17/02 , E02D29/045
摘要： 本发明公开一种城市道路下穿隧道与城市地铁交叉施工技术，包括如下步骤：步骤1：地基加固；步骤1.1：根据设计定位位置进行三轴搅拌桩就位，开钻下沉；步骤1.2：当钻头到达设计高度，开始搅拌喷浆1‑2min，喷浆完成后提钻；步骤1.3：沿设计定位位置依次进行下沉、喷浆及提钻工序；步骤2：地铁隧道内和准备开挖的基坑周边布置变形监控装置；步骤3：基坑开挖；步骤3.1：分段开挖，将基坑中的隧道结构按宽度4米进行划分成段；步骤3.2：逐段的进行土方开挖、支护及垫层；步骤3.3：混凝土底板浇筑施工；步骤3.3：在混凝土底板上进行堆载施工。本发明所述的城市道路下穿隧道与城市地铁交叉施工技术能够有效的防止地铁隧道管片上浮和地铁隧道周围土体的隆起。
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