一种人员轨迹的平滑方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114707594A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210324454.9

    申请日:2022-03-30

    IPC分类号: G06K9/62 G01S19/43 G06F16/29

    摘要: 本发明属于轨迹平滑方法技术领域,具体涉及一种人员轨迹的平滑方法,包括下列步骤:获取卫星定位数据;并对数据中的漂移点进行纠偏处理;采用基于密度的聚类分析算法,将轨迹线中由于轨迹折返产生打结的点聚类为一个点,同时保证轨迹点集合的时序性。本发明通过应用卡尔曼滤波算法对卫星定位数据中的漂移点进行纠偏处理;本发明通过采用基于密度的聚类算法,将轨迹线中的打结点进行聚类,消除由于打结造成的轨迹线混乱的问题,使呈现出的轨迹更加清晰平滑。本发明执行聚类算法后,保证了集合中轨迹点的时序性。

    一种基于国产IBC密码的大数据完整性保护方法

    公开(公告)号:CN115412261A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211060579.1

    申请日:2022-08-31

    IPC分类号: H04L9/32 H04L9/30 H04L9/08

    摘要: 本发明属于大数据完整性保护方法技术领域,具体涉及一种基于国产IBC密码的大数据完整性保护方法,包括下列步骤:对SM9加密系统进行初始化;用户获取签名秘钥;构建有序签名链的设定前提;建立有序签名和签名验证过程;验证多用户有序链式签名;构建有序签名链;分析链式签名的正确性。本发明建立了云上大数据全生命期中的参与者和数据流转模型,在SM9标准计算过程的基础上,针对云上大数据应用场景中数据流传过程,设计了有序链式签名方案和相应的链式签名验证方案,改进了签名和验签过程中的相关计算步骤,建立起能够有效验证大数据在流转过程中完整性的机制和完整性问题的溯源机制。

    一种基于信创环境的轨道交通机车车辆关键部件检测平台

    公开(公告)号:CN221148816U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202322877933.6

    申请日:2023-10-26

    IPC分类号: G01R31/00 G01R1/04

    摘要: 本实用新型属于车辆关键部件检测平台技术领域,具体涉及一种基于信创环境的轨道交通机车车辆关键部件检测平台,包括控制机柜、国产主机、稳压电源、显示器、打印机、I/O控制箱、I/O控制箱电源开关,所述国产主机安装在控制机柜内,所述国产主机与I/O控制箱电性连接,所述稳压电源分别与国产主机、显示器和打印机电性连接,所述国产主机分别与显示器、打印机电性连接,所述I/O控制箱上设置有I/O控制箱电源开关。本实用新型基于信创环境对轨道交通机车车辆关键部件进行检测,实现了轨道交通机车车辆关键部件的检测,同时本实用新型通过设计定义电路接口增强对不同类型关键部件检测设备的适用性。