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公开(公告)号：CN115255435A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210739437.1
申请日：2022-06-28
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种中间轴考必林螺栓孔镗孔工装，涉及镗孔工装技术领域，包括：所述镗缸机上座、上轴座和下轴座；其中，所述镗缸机上座与上轴座适配，且构成有支撑镗杆的第一轴孔；所述上轴座和下轴座适配，其构成有抱紧中间轴空档外圆轴颈的第二轴孔，且第二轴孔与中间轴转动配合；所述第一轴孔和第二轴孔的中心距与中间轴考必林螺栓孔中心距的一半。本发明中，采用上述工装后，镗孔更加方便，且加工精度更好，更有利于中间轴的现场修复。且工装能够重复使用，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN114102078A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111303931.5
申请日：2021-11-05
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种艉轴盘动转盘，包括下基座、上基座、艉轴，所述下基座上方设置有上基座，所述上基座底部一端固定连接有第一滑块，所述下基座一侧面固定安装有支撑块，所述限位座内腔两端活动安装有滚轮，所述限位座正面顶部一端内角处固定安装有顶升机构，所述卡块外侧面中部贯穿开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁中滑动连接有滑杆，所述滑杆正面端固定连接有定位块；通过四个滚轮外壁中心处插接艉轴后，通过转动滚轮对艉轴进行转动九十度后进行安装螺旋桨叶片，从而避免了人工转动艉轴较难的问题，通过顶升机构另一端插接于滚轮外壁开设的定位槽中，从而避免了在安装螺旋桨叶片时艉轴转动移位造成安装失败的问题。
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公开(公告)号：CN114102078B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111303931.5
申请日：2021-11-05
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种艉轴盘动转盘，包括下基座、上基座、艉轴，所述下基座上方设置有上基座，所述上基座底部一端固定连接有第一滑块，所述下基座一侧面固定安装有支撑块，所述限位座内腔两端活动安装有滚轮，所述限位座正面顶部一端内角处固定安装有顶升机构，所述卡块外侧面中部贯穿开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁中滑动连接有滑杆，所述滑杆正面端固定连接有定位块；通过四个滚轮外壁中心处插接艉轴后，通过转动滚轮对艉轴进行转动九十度后进行安装螺旋桨叶片，从而避免了人工转动艉轴较难的问题，通过顶升机构另一端插接于滚轮外壁开设的定位槽中，从而避免了在安装螺旋桨叶片时艉轴转动移位造成安装失败的问题。
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公开(公告)号：CN115650028A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211360419.9
申请日：2022-11-02
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明公开了一种舵系吊装工装，包括工装架、钩爪和气缸，钩爪固定连接于工装架的底部，钩爪的立柱上均固定连接有气缸，钩爪的内部活动连接有伸缩件，伸缩件的表面开设有限位孔。本发明通过设置工装架、钩爪、气缸、伸缩件、限位孔、定位箱、容腔、定位机构和调节机构的配合使用，通过对调节机构进行拉动，当定位机构进入容腔的内部后，可对伸缩件进行调整，解决了现有吊装工装在使用的时候需要根据舵系的体积进行调整，在调整吊装工装尺寸的时候就需要对其进行整体的更换，这样的话就会浪费部分的时间和增加更换时的繁琐度，因此就需要一种能够对吊装工装尺寸进行调整的方式，以此来提高使用时的工作效率。
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公开(公告)号：CN113910139A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111175046.3
申请日：2021-10-09
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了脱硫塔伸缩接头固定工装，所述固定工装本体的内部设置有伸缩接头本体，所述伸缩接头本体包括膨胀接头和螺钉，所述膨胀接头外表面设置有两个压板，所述固定工装本体包括第一固定装和第二固定装，所述第一固定装内壁设置有第一内环，所述第二固定装内壁设置有第二内环，所述第一内环和第二内环的内部均开设有与压板相匹配的环槽，本发明在对伸缩接头本体安装的过程中，经过现场使用验证，本工装大大缩短了安装周期，原来四个人现场组装一个伸缩接头需要一天，使用该工装逐个压板固定后，四个工人只需要半天就能组装一个，节约了大量时间，且保证了本伸缩接头的整体长度，更保证了安装的质量。
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公开(公告)号：CN116451441A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310300493.X
申请日：2023-03-24
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了轴舵系锥孔加工直径计算方法，包括以下步骤：步骤1、先量取舵杆锥体大端直径φ2；步骤2、根据图纸确定压入量L、锥孔长度L2和锥孔锥度；步骤3、量取舵杆锥体安装后大端至锥孔大端距离L1；步骤4、设置预留拂配余量φ3；步骤5、计算锥孔大端直径φ；步骤6、计算锥孔小端直径φ1；其中，锥孔大端直径φ的计算公式是：锥孔小端直径φ1的计算公式是：本发明为消除人工计算错误发生，研究锥孔加工尺寸推算原理和普遍规律，推导出锥孔直径计算公式，由计算机自动计算，在确定输入数据无误的情况下可绝对保证计算结果的准确，消除质量隐患，提高设计计算效率。
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公开(公告)号：CN115649408A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211353970.0
申请日：2022-11-01
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及一种t双机双桨双轴双舵电推系统，包括主控制器、自动控制器、手动控制器、电池与显示器，所述主控制器的内部连接有自动控制器，所述主控制器的内部连接有手动控制器。通过采用双机双桨双轴双舵结构及其电推系统，有效提升船体的操纵性，增宽调速范围，降低噪音震动，减少占地面积，增强驱动力，通过设置自动控制器与手动控制器，便于增强对船体的控制，在出现故障时，便于工作人员通过手动控制器对船体进行操作第一或第二发电机继而通过第一电机或第二电机经由第一齿轮箱或第二齿轮箱带动第一船桨或第二船桨进行转动，使得在遇到故障时，电推系统仍可运行，增强航行的安全性与稳定性。
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公开(公告)号：CN115431202A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210859447.9
申请日：2022-07-21
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明公开了一种船舶轴系平移工装，包括底座，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的底部活动连接传动机构，所述底座的正面均固定连接有电机，所述底座顶部的两侧均开设有滑动槽。本发明通过设置传动块，使调节组件能够带动传动块向下移动，使传动块通过螺纹槽系配合传动机构向内侧移动，从而带动夹持架对轴系进行夹持，方便使用者能够根据轴系的大小来对轴系进行夹持，解决了现有的工装在对轴系进行夹持时由于轴系的整个是由多个零件组装的只能对轴系的两端进行夹持固定，在工装对轴系进行加持时由于夹持面积过小在轴系进行平移的过程或会出现偏移的现象，影响轴系检修和安装的问题。
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公开(公告)号：CN112475753A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011141524.4
申请日：2020-10-22
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B23K37/053 , B23K37/00 , B23K31/00 , B23K31/02 , C21D10/00
摘要： 本发明公开了一种渔网罩防变形工装，包括环绕设置在渔网罩外表面的加强圈，加强圈为环形，内环直径为1125mm，外环直径为1220mm，加强圈厚度为16mm。本发明降低劳动力成本，减小施工难度；结构简单，材料比较容易得到；使用方便，无需很长的准备时间；效果明显，所有船都可以借用；接缝处开口明显变小，接缝处间隙从原来三十毫米减小到2‑3毫米，大大减少了工作时间，从原来的四人一天的工作量减少到四人两小时，减少了工作时间，同时强度也减小了。
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公开(公告)号：CN102632575A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210123480.1
申请日：2012-04-25
申请人： 中船澄西船舶修造有限公司
IPC分类号： B29C39/44
摘要： 本发明涉及一种GRE管环氧浇注调整工装，属于修造船设备技术领域。它包括上抱箍（1）、下抱箍（2）、通舱件（5）和GRE管（8），所述上抱箍（1）和下抱箍（2）通过螺栓卡装于通舱件（5）外侧面上，所述GRE管（8）穿装于通舱件（5）内，所述上抱箍（1）和下抱箍（2）上均左右对称设置有两个固定板（3），所述上抱箍（1）上的两个固定板（3）与下抱箍（2）上的两个固定板（3）上下对称布置，所述每个固定板（3）端部均设置有调整顶丝（4），所述调整顶丝（4）端部与GRE管（8）外侧面相接触。本发明一种GRE管环氧浇注调整工装，它能够有效保证通舱件和GRE管的同心度，使O型圈安装起来更方便有效。
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