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公开(公告)号：CN108442220A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810196467.6
申请日：2018-03-09
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： E01C23/06
摘要： 本发明提供一种针对换能设备的路面施工方法及路面，该方法包括：根据换能设备的尺寸，对已完工的路面进行开槽操作；所述开槽操作完成后，将坑槽内的路面材料取出；将所述换能设备埋设于所述坑槽内；使用灌缝材料对所述换能设备和所述坑槽之间的缝隙进行填充。本发明提供的针对换能设备的路面施工方法，在已完成道路上使用切割机切出坑槽，进行换能设备埋设后，采用橡胶沥青灌缝胶作为灌缝材料，有效的解决了换能设备在路面上埋设的问题，减少了施工方法对路面原有结构的破坏，同时保证了换能设备在长期工作过程中的有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN107434917B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610390836.6
申请日：2016-06-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种生物沥青及其制备方法。所述方法包括如下步骤：1)将生物质粉碎；2)将所得生物质热解为生物油；3)将所得生物油常压蒸馏，直至气相温度达到100℃，收集生物油中>100℃的重组分；4)将收集到的生物油重组分加热一定温度后掺入芳烃油；5)维持体系温度，继续向其中加入高分子橡胶类物质，高速剪切，得到生物沥青。通过将生物质资源转化为适于制备生物沥青的生物油，以及将制得的生物油与丁苯橡胶/废胶粉联合利用制备性能更优的新型可再生生物基道路沥青材料。
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公开(公告)号：CN107459825A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610390829.6
申请日：2016-06-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种硬质沥青增量剂及其制备方法。所述方法包括如下步骤：1)将生物质粉碎；2)所得生物质热解为生物油；3)所得生物油与无机盐溶液共混，冷水浴搅拌，真空抽滤得到非水溶性组分；4)在氮气气氛中，将所得非水溶性组分热处理，得到硬质沥青增量剂。本发明将普通的废弃木屑、稻壳等生物质转化为生物油，并改进生物油中用于沥青材料组分的物理分离方法，从而提升生物沥青增量剂的使用性能以及确定了生物沥青作为增量剂的最佳使用范围。
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公开(公告)号：CN107434917A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610390836.6
申请日：2016-06-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种生物沥青及其制备方法。所述方法包括如下步骤：1)将生物质粉碎；2)将所得生物质热解为生物油；3)将所得生物油常压蒸馏，直至气相温度达到100℃，收集生物油中>100℃的重组分；4)将收集到的生物油重组分加热一定温度后掺入芳烃油；5)维持体系温度，继续向其中加入高分子橡胶类物质，高速剪切，得到生物沥青。通过将生物质资源转化为适于制备生物沥青的生物油，以及将制得的生物油与丁苯橡胶/废胶粉联合利用制备性能更优的新型可再生生物基道路沥青材料。
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公开(公告)号：CN107459825B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201610390829.6
申请日：2016-06-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种硬质沥青增量剂及其制备方法。所述方法包括如下步骤：1)将生物质粉碎；2)所得生物质热解为生物油；3)所得生物油与无机盐溶液共混，冷水浴搅拌，真空抽滤得到非水溶性组分；4)在氮气气氛中，将所得非水溶性组分热处理，得到硬质沥青增量剂。本发明将普通的废弃木屑、稻壳等生物质转化为生物油，并改进生物油中用于沥青材料组分的物理分离方法，从而提升生物沥青增量剂的使用性能以及确定了生物沥青作为增量剂的最佳使用范围。
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公开(公告)号：CN107916122A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610881684.X
申请日：2016-10-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种生物沥青及其制备方法。所述制备方法包括如下步骤：1)将无机盐掺入生物油中，混匀；再加入粗甘油，混匀；2)对步骤1)所得产物进行常压蒸馏，分离出轻质组分以及包括甘油和木质素热解产物的混合组分；3)向所述混合组分中加水，混匀，静置，过滤，除去其中的水-甘油混合相，得到粗木质素热解产物；4)将所述粗木质素热解产物加热至恒重状态，得到生物沥青；将所述水-甘油混合相进行常压蒸馏，分离出的甘油循环利用。通过对生物质热解油进行预处理可有效分离出其中木质素热解产物，同时对常规蒸馏这一分离工艺进行改进从而使得生物质热解油中的沥青组分能在充分分离出的同时具有更优的使用性能和抗老化性能。
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公开(公告)号：CN208632935U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820326427.4
申请日：2018-03-09
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 北京科技大学
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本实用新型涉及公路工程技术领域，提供一种路面灌缝结构，所述路面灌缝结构为层状复合结构，从上到下依次包括抗磨耗层、胶结保护层和整平层；所述抗磨耗层为环氧沥青，所述胶结保护层包括压电发电装置和胶结保护结构，胶结保护结构优选橡胶沥青灌封胶，所述整平层为快速凝固的无机材料，以快干水泥为例。其中，所述抗磨耗层的厚度为1cm～5cm，所述胶结保护层的厚度为8cm～10cm，所述整平层的厚度为1cm～2cm。本实用新型提供的压电材料路面施工的灌缝结构，有效的提高了路面的高温抗车辙能力、低温抗裂能力和抗疲劳能力；提高沥青路面的耐久性能，延长路面使用寿命，降低寿命周期费用。
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公开(公告)号：CN204652264U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520407671.X
申请日：2015-06-12
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 北京科技大学
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本实用新型涉及一种路面换能设备，用于将路面振动的机械能转换为电能，包括：第一面板(1)；第二面板(5)；中间保护层(4)，其设置于所述第一面板(1)与所述第二面板(5)之间，并且开设有多个第一孔洞(43)；压电转换组件，其包括至少一个压电转换单元(3)，并且各所述压电转换单元(3)容置于所述中间保护层(4)的一个所述第一孔洞(43)内；以及导电组件(2)，其连接各所述压电转换单元(3)以及外部的电能收集设备，用于将各所述压电转换单元(3)输出的电能传输至所述电能收集设备。能够组装为盒式结构，方便嵌入路面，将路面振动的机械能转换为电能，具有加工方便、结构简单、组装快捷等优点，便于施工操作。
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