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公开(公告)号：CN116022188A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310080764.5
申请日：2023-01-19
申请人： 中车制动系统有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本申请公开了一种用于带式制动装置的手动缓解机构，包括：缓解气缸；手缓解固定法兰座组成固设于缓解气缸上，手缓解固定法兰座组成包括棘轮；手缓解拉绳组成连接于手缓解固定法兰座组成，手缓解拉绳组成包括棘轮销安装座，手缓解拉绳组成内装设有棘轮销；缓解臂滑动座组成连接于缓解气缸；多头丝杆其一端连接于缓解臂滑动座组成，棘轮套设于多头丝杆的另一端；正常工作时，棘轮与棘轮销保持脱开使多头丝杆未锁止，从而使得带式制动装置正常输出制动力；手动缓解时，通过驱动手缓解拉绳组成使得棘轮销卡入棘轮，对多头丝杆进行单向锁止后，沿棘轮可转动方向拧动多头丝杆通过多头丝杆提供的螺纹升力驱动缓解臂滑动座组成提供缓解力进行制动缓解。
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公开(公告)号：CN116428290A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310627748.3
申请日：2023-05-30
申请人： 中车制动系统有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/72 , F16D121/04 , F16D125/08
摘要： 本发明涉及一种带间隙调整功能的主动式液压制动缸，包括油缸缸体、活塞、传动轴与间隙调节环，其中油缸缸体内部具有油缸腔体，油缸缸体轴向方向的一端设置有开口，开口处安装有止挡套，油缸腔体内设有活塞；活塞将油缸腔体分为第一油腔与第二油腔；第二油腔内设有传动轴，传动轴一端与活塞连接，远离活塞的一端经止挡套伸出至油缸缸体外；传动轴上设置有间隙调节环，间隙调节环能随传动轴在第二油腔内做轴向运动，且能够被止挡套阻挡限位，产生轴向变形；本发明通过改变活塞两侧的油压及油压大小即可实现制动、制动缓解及间隙调整功能，整体结构简单，整体化、模块化程度高，制动响应迅速，提高了制动的灵敏度和行车的安全性。
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公开(公告)号：CN116373936A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211517902.3
申请日：2022-11-30
申请人： 中车制动系统有限公司
IPC分类号： B61H13/36
摘要： 本申请公开了一种制动缸吊架机构装置，包括：横架体，包括工字型架体及装设于所述工字型架体上的筒体，所述筒体具有连通所述筒体两端的横架体第一内孔，二个相对设置的安装座组件，分别密封连接于所述横架体第一内孔的两端，每一所述安装座组件包括安装轴，所述安装轴的一端与所述横架体第一内孔密封连接；二个具有预紧力的浮动螺栓组件，所述筒体的侧面上相对开设有二个连通所述横架体第一内孔的横架体第二内孔，二个所述浮动螺栓组件分别装设于二个所述横架体第二内孔上，在车辆行驶过程中通过所述浮动螺栓组件吸收车轴偏摆所产生的挤压力，以限制所述横架体的摆动。
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公开(公告)号：CN117400985A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311387743.4
申请日：2023-10-24
申请人： 中车制动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种制动装置，包括驱动部、制动轮、制动带组件、吊挂座、调节座、浮动座、第一弹性件、第二弹性件和调节组件，吊挂座位于制动带组件远离制动轮的一侧；浮动座位于吊挂座和调节座之间，浮动座与制动带组件的外周侧连接，浮动座位于制动轮中心的上方，在制动带组件位于缓解位置时，浮动座为制动带组件提供向上的吊挂力；第一弹性件设于吊挂座和浮动座之间，第二弹性件设于浮动座和调节座之间；调节组件分别与吊挂座和调节座连接，调节组件能够调节调节座和吊挂座之间的距离，使第一弹性件和第二弹性件的压缩量发生改变，以调节浮动座对制动带组件的吊挂力大小。本发明解决了现有技术中安装空间过大且吊挂力无法调节的问题。
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公开(公告)号：CN115743218A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211647601.2
申请日：2022-12-21
申请人： 中车制动系统有限公司
IPC分类号： B61H7/08
摘要： 本申请涉及一种磁轨制动器悬挂机构，包括：固定支架，固定连接一轨道车辆转向架；电缸机构，缸体设于固定支架上；其中，电缸机构包括：驱动组件，设于缸体内部；传动组件，第一端穿设于缸体并传动连接驱动组件，第二端穿过固定支架后通过一连接组件与一磁轨制动器传动连接；控制组件，电性连接驱动组件及一轨道车辆司机控制室，以接收制动指令或缓解指令，并通过驱动组件、传动组件控制磁轨制动器与轨道表面贴合或脱离。本申请通过电缸结构、传动组件以及控制组件的配合来提供给磁轨制动器对轨面更大的正压力，还能保证缓解状态时，极靴与钢轨表面精准保持一定的距离。
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