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公开(公告)号：CN107521510A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710685788.8
申请日：2017-08-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/00
CPC分类号： B61C17/00
摘要： 一种磁悬浮列车的车下设备箱的安装组件及磁悬浮列车，涉及轨道车辆技术，其中，磁悬浮列车的车下设备箱的安装组件包括：转向架；转向架的中部设置有直线电机，且直线电机的轴向与车体长度方向平行；转向架的至少一侧悬挂设置有车下设备箱，且车下设备箱与车体固定连接；车下设备箱包括：外箱体、内箱体以及设置在内箱体中的电气元件，内箱体与外箱体滑动配合；外箱体的其中一侧设置有侧开口，侧开口朝向转向架外设置，且内箱体能够从侧开口进出外箱体。如此，在对设置在内箱体中的电气元件进行检修时，将内箱体从外箱体中拉出，使得作业人员具有更大的检修操作空间，便于对电气元件的检修及更换操作，进而能够有效提高对车下设备箱的维修效率。
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公开(公告)号：CN111071056B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811221312.X
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种磁悬浮列车及其牵引控制方法。磁悬浮列车包括：悬浮系统和牵引系统；两个外部电源控制开关，分别设置在所述列车两个端部车辆中，其中，所述外部电源控制开关用于控制外部电源是否接入所述牵引系统进行供电；蓄电池组，用于作为所述悬浮系统的电源且作为所述牵引系统的备用电源；备用电源转换开关，用于控制所述蓄电池组是否接入所述牵引系统进行供电。牵引控制方法包括如下步骤：在达到预设的备用电源供电条件时，控制两个所述外部电源控制开关断开且所述备用电源转换开关闭合。本申请实施例解决了现有的磁悬浮列车在无法从第三轨和回流轨取得供电的情况下，磁悬浮列车就无法运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN111071057B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811221477.7
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 一种磁悬浮列车及其牵引控制方法、系统，在满足蓄电池牵引条件时，控制电动转换开关KM1闭合、并断开MC车的接触器KM01；其中，所述电动转换开关KM1的第一端与蓄电池正极相连，所述电动转换开关KM1的第二端与蓄电池负极相连，所述电动转换开关KM1的第三端和第四端与高压电器箱相连；所述接触器KM01位于高压电器箱与三位置开关K1之间，高压电器箱对应连接有牵引逆变器；在所述电动转换开关KM1闭合、接触器KM01断开时，所述磁悬浮列车由蓄电池供电、由所述牵引逆变器实现自牵引。本申请磁悬浮列车具备了蓄电池牵引功能，可以摆脱三四轨供电，实现低速短距离自牵引，大大节约库内建设费用。
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公开(公告)号：CN111071057A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811221477.7
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 一种磁悬浮列车及其牵引控制方法、系统，在满足蓄电池牵引条件时，控制电动转换开关KM1闭合、并断开MC车的接触器KM01；其中，所述电动转换开关KM1的第一端与蓄电池正极相连，所述电动转换开关KM1的第二端与蓄电池负极相连，所述电动转换开关KM1的第三端和第四端与高压电器箱相连；所述接触器KM01位于高压电器箱与三位置开关K1之间，高压电器箱对应连接有牵引逆变器；在所述电动转换开关KM1闭合、接触器KM01断开时，所述磁悬浮列车由蓄电池供电、由所述牵引逆变器实现自牵引。本申请磁悬浮列车具备了蓄电池牵引功能，可以摆脱三四轨供电，实现低速短距离自牵引，大大节约库内建设费用。
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公开(公告)号：CN111071056A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811221312.X
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种磁悬浮列车及其牵引控制方法。磁悬浮列车包括：悬浮系统和牵引系统；两个外部电源控制开关，分别设置在所述列车两个端部车辆中，其中，所述外部电源控制开关用于控制外部电源是否接入所述牵引系统进行供电；蓄电池组，用于作为所述悬浮系统的电源且作为所述牵引系统的备用电源；备用电源转换开关，用于控制所述蓄电池组是否接入所述牵引系统进行供电。牵引控制方法包括如下步骤：在达到预设的备用电源供电条件时，控制两个所述外部电源控制开关断开且所述备用电源转换开关闭合。本申请实施例解决了现有的磁悬浮列车在无法从第三轨和回流轨取得供电的情况下，磁悬浮列车就无法运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN208478507U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821062869.9
申请日：2018-07-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型实施例中提供了一种电源系统，所述系统包括电池控制装置、电池组、控制箱和电池箱，所述电池控制装置安装在所述控制箱内，所述电池组安装在电池箱内，所述电池控制装置的电极输入端与所述电池组通过设置在控制箱和电池箱上的电极端口串联连接，所述控制箱还设置有与所述电池控制装置连接的动力端口，所述电池控制装置通过所述动力端口向外部系统输出动力。本实用新型还提出了一种磁悬浮列车。本实用新型对电池系统进行结构的重新设计，针对磁悬浮列车车下空间紧张的特点，将原本集成在一起的大尺寸箱体分解为多个小尺寸的箱体，可根据车下空间的实际情况，将控制箱和电池箱分散安装在车下，满足车辆的整体需求。
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公开(公告)号：CN207274440U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721038803.1
申请日：2017-08-18
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型提供了一种蓄电池供电装置及系统，该装置包括：充电机、充电机继电器、激活旋钮、列车激活继电器、蓄电池投入继电器、欠压保护继电器；各继电器均设置有辅助触点；充电机分别与激活旋钮及蓄电池投入继电器电连接；蓄电池投入继电器通过列车激活继电器辅助触点和欠压保护继电器辅助触点分别与列车激活继电器、欠压保护继电器电连接，并通过蓄电池投入继电器辅助触点与列车各负载电连接；激活旋钮分别与列车激活继电器及列车激活继电器辅助触点电连接；充电机的输出端设置有充电机继电器，充电机继电器辅助触点与欠压保护继电器辅助触点并联，并通过列车激活继电器辅助触点与蓄电池投入继电器辅助触点电连接。
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