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公开(公告)号:CN111661089B
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202010532640.2
申请日:2020-06-12
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号: B61D37/00
摘要: 本发明公开了一种城轨车辆扶手结构,包括拉杆,所述拉杆的数量至少为两根,拉杆的上端连接车厢的顶部,拉杆的下端连接有环状扶手;所述环状扶手位于车门的前侧且沿车厢的中轴线呈水平设置。本发明的城轨车辆扶手结构能有效避免乘客在车辆门口驻留,保证上下车乘客动线流畅。并且环状扶手可提供等候下车的乘客更多的抓握位置,利于保持乘客抓握,保证平稳乘车。环状扶手均只与车厢顶部连接,能够保证立柱不受车厢地板挠度变化的影响,保证环状扶手始终平稳。
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公开(公告)号:CN111661089A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010532640.2
申请日:2020-06-12
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号: B61D37/00
摘要: 本发明公开了一种城轨车辆扶手结构,包括拉杆,所述拉杆的数量至少为两根,拉杆的上端连接车厢的顶部,拉杆的下端连接有环状扶手;所述环状扶手位于车门的前侧且沿车厢的中轴线呈水平设置。本发明的城轨车辆扶手结构能有效避免乘客在车辆门口驻留,保证上下车乘客动线流畅。并且环状扶手可提供等候下车的乘客更多的抓握位置,利于保持乘客抓握,保证平稳乘车。环状扶手均只与车厢顶部连接,能够保证立柱不受车厢地板挠度变化的影响,保证环状扶手始终平稳。
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公开(公告)号:CN212796880U
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202021075776.7
申请日:2020-06-12
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号: B61D49/00
摘要: 本实用新型公开了一种车辆立柱扶手安装结构,包括立柱和设置于车体地板上表面的限位底座,所述限位底座的顶端设有竖直的限位孔,所述立柱的上端与车体顶部固定连接,立柱的下端插入所述限位孔内并与限位孔的孔底存在间距。本实用新型的车辆立柱扶手安装结构,只将立柱的上端与车体顶部固定,使车体的立柱连接区域不受车体地板挠度变化的影响,从而避免了因此造成的损伤。并且结构简洁,安装方便,在解决立柱扶手安装问题的同时还可解决立柱在车辆高度方向生产的误差。
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公开(公告)号:CN304864229S
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201830224142.5
申请日:2018-05-16
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:地铁车辆(ZZL5)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于轨道交通。
3.本外观设计产品的设计要点:产品的整体形状及图案。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
5.省略视图:本外观设计主视图与后视图相同,左视图与右视图相同,故省略后视图和右视图;因仰视图为非常见面,且没有设计要点,所以省略仰视图。
6.请求保护的外观设计包含色彩。-
公开(公告)号:CN304129310S
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201630502918.6
申请日:2016-10-14
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:低地板有轨电车(DHYDDB)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于轨道交通。
3.本外观设计产品的设计要点:车辆形状及图案设计,特别是整体颜色以白、黑、橙为主,橙色肩带贯通车身首尾。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
5.省略视图:右视图与左视图对称,故省略右视图,后视图与主视图对称,故省略后视图,底面为不常见面,故省略仰视图。
6.请求保护的外观设计包含有色彩。-
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公开(公告)号:CN304913613S
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201830292327.X
申请日:2018-06-11
申请人: 中车株洲电力机车有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:动车组车辆(马来西亚DMU)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于轨道交通。
3.本外观设计产品的设计要点:产品的整体形状、图案和色彩。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
5.省略视图:本外观设计主视图与后视图相同,左视图与右视图相同,故省略后视图和右视图;因仰视图为非常见面,且没有设计要点,所以省略仰视图。
6.请求保护的外观设计包含色彩。
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