一种轮重减载多功能试验台水平台检测装置

    公开(公告)号:CN115901298A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211457452.3

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: G01M17/08 G01C9/18 G01C9/22

    摘要: 本发明公开一种轮重减载多功能试验台水平台检测装置,包括水箱和若干个水平仪;每个水平仪放置在不同的秤台上;所述水平仪包括:底部开孔并并联连通所述水箱的浮子筒;安装于所述浮子筒内的刻度尺和浮子。与现有技术相比,本发明能够实现试验台称重试验之前进行轨道水平度的检测,并通过检测数据调整试验台满足水平度的要求。本发明采用水连通器的原理,利用水的低粘度、高流通的特点,形成多通道的水平度检测装置。

    一种模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置

    公开(公告)号:CN107817120B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201710993427.X

    申请日:2017-10-23

    IPC分类号: G01M17/08 G01M7/08

    摘要: 本发明公开了一种模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置,包括垂直支撑和反力架,垂直支撑用于支撑待试验的车体,反向架安装在预埋轨道上,且与车体的端部铰接,还包括牵引座加载装置,牵引座加载装置包括:固定在预埋轨道上的支撑座;与支撑座铰接的三角形反力杠杆;驱动装置,驱动装置的驱动端与三角形反力杠杆的底边的端部抵接;与三角形反力杠杆的顶端铰接的连接杆;安装在连接杆上的载荷传感器,且载荷传感器能够检测连接杆上的力;与连接杆铰接的模拟牵引座,且模拟牵引座与车体底部固定连接。由于模拟牵引座与连接杆之间及连接杆与三角形反力杠杆之间铰接,因此,能够模拟牵引杆与车体水平方向的夹角的情况,且能够避免驱动装置卡死。

    一种轨道车辆辐射噪声的测试系统及设备

    公开(公告)号:CN107860467A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711097671.4

    申请日:2017-11-09

    IPC分类号: G01H17/00

    CPC分类号: G01H17/00

    摘要: 本发明实施例公开了一种轨道车辆辐射噪声的测试系统及设备,包括设置于轨道相应测试位置处的第一传声器、车轮监测装置、信号监测装置及数据采集装置,第一传声器与车轮监测装置位于同一纵断面上;信号监测装置位于与第一传声器和车轮监测装置所在纵断面相距预设距离处;数据采集装置分别与车轮监测装置、信号监测装置及第一传声器连接;信号监测装置用于检测被试车辆的参数信息,当参数信息达到预设阈值时发送采集信号;数据采集装置用于依据采集信号通过第一传声器采集被试车辆的辐射噪声值及辐射噪声值对应的时间;车轮监测装置用于记录被试车辆的车轮通过第一传声器时的运行速度及被试车辆完全通过第一传声器的时间间隔。测试结果准确性较高。

    一种模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置

    公开(公告)号:CN107817120A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201710993427.X

    申请日:2017-10-23

    IPC分类号: G01M17/08 G01M7/08

    摘要: 本发明公开了一种模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置,包括垂直支撑和反力架,垂直支撑用于支撑待试验的车体,反向架安装在预埋轨道上,且与车体的端部铰接,还包括牵引座加载装置,牵引座加载装置包括:固定在预埋轨道上的支撑座;与支撑座铰接的三角形反力杠杆;驱动装置,驱动装置的驱动端与三角形反力杠杆的底边的端部抵接;与三角形反力杠杆的顶端铰接的连接杆;安装在连接杆上的载荷传感器,且载荷传感器能够检测连接杆上的力;与连接杆铰接的模拟牵引座,且模拟牵引座与车体底部固定连接。由于模拟牵引座与连接杆之间及连接杆与三角形反力杠杆之间铰接,因此,能够模拟牵引杆与车体水平方向的夹角的情况,且能够避免驱动装置卡死。

    一种轨道交通车辆排障器静强度试验方法及装置

    公开(公告)号:CN107764563A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710947145.6

    申请日:2017-10-12

    IPC分类号: G01M17/007 G01N3/08

    CPC分类号: G01M17/007 G01N3/08

    摘要: 本发明公开一种轨道交通车辆排障器静强度试验方法,包括:对排障器的待测表面沿水平方向正向投影,并利用仿形法确定排障器的加载区域外轮廓;根据加载区域外轮廓制作浇筑模具;将浇筑模具与排障器的待测表面紧贴并保持相对固定,然后在浇筑模具内进行工件浇筑,以形成载荷加载头;将载荷加载头安装到排障器上,并使载荷加载头的加载表面与排障器的待测表面紧贴;通过加载测试系统对载荷加载头进行水平方向的载荷加载。本发明能够在顺利完成静强度试验的基础上,防止试验过程中加载器与排障器之间产生相对滑移,同时提高载荷加载头的结构强度和载荷加载的均匀性。本发明还公开一种轨道交通车辆排障器静强度试验装置,其有益效果如上所述。

    一种转向架驱动系统台架试验装置及方法

    公开(公告)号:CN118347752A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410505516.5

    申请日:2024-04-25

    IPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本申请公开了一种转向架驱动系统台架试验装置,包括实验台、反力架系统、龙门架系统、支撑轨道轮系统、悬挂框架系统及被试驱动系统,被试驱动系统安装于悬挂框架系统上,悬挂框架系统与龙门架系统连接用于实现对悬挂框架系统的垂向和横向定位,悬挂框架系统与反力架系统连接用于实现对悬挂框架系统的纵向定位;龙门架系统、反力架系统分别通过支撑轨道轮系统安装于试验台上;本申请还提供一种转向架驱动系统台架试验方法。本申请采用反力架、龙门架、支撑轨道轮、以及悬挂框架对单个被试驱动系统进行定位及固定,并采用液压油缸加载模拟轴重,轨道轮与驱动轮反向旋转模拟牵引力,轨道轮电磁激振模拟轨道激振来模拟驱动负载进行相关驱动特性试验。

    一种车钩力测试试验方法及标定工装

    公开(公告)号:CN109029811B

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN201810783320.7

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: G01M13/00 G01L5/00

    摘要: 本发明公开了一种车钩力测试标定工装,包括平台,平台上固定有用于提供拉力和压力的施力部件和与施力部件相对的反力部件,施力部件作用于力传感器,力传感器与反力部件之间用于连接待标定的车钩过渡套,以使施力部件的作用力通过力传感器施加于车钩过渡套。本发明还公开了一种车钩力测试试验方法,将车钩过渡套安装于如上述车钩力测试标定工装上,并在车钩过渡套表面布置应变片;标定并验证,施力部件分别提供拉力和压力,分别比较力传感器的输出结果与应变片的输出结果;验证合格后,进行在线测试。该车钩力测试标定工装为车钩力测试提供了可靠性基础,该试验方法可实现在线测试,了解全路段车钩受力状况,为车钩优化设计、寿命评估等提供依据。

    一种司机室侧面耐碰撞试验装置

    公开(公告)号:CN110793791A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911133748.8

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: G01M17/08 G01M7/08

    摘要: 一种司机室侧面耐碰撞试验装置,包括加载装置、支反装置,其结构特点是,还包括横向连接杆;所述加载装置位于司机室一侧的侧墙外部,所述支反装置位于司机室另一侧的侧墙外部,所述横向连接杆有一根或多根,并穿过司机室顶部以上的空间、司机室门、司机室窗和/或司机室底部以下的空间将所述加载装置和支反装置连接起来。在机车/动力车司机室侧墙两侧分别设计加载装置和支反装置,通过司机室顶部以上的空间、司机室门、司机室窗和/或司机室底部以下的空间,使用一根或多根横向连接杆将加载装置和支反装置连接起来,使加载作用力和支反作用力在试验装置内形成内力相互抵消,不传递给试验台及地面基础,保证了试验的安全性。

    一种车钩力测试试验方法及标定工装

    公开(公告)号:CN109029811A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810783320.7

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: G01L5/00 G01M13/00

    摘要: 本发明公开了一种车钩力测试标定工装,包括平台,平台上固定有用于提供拉力和压力的施力部件和与施力部件相对的反力部件,施力部件作用于力传感器,力传感器与反力部件之间用于连接待标定的车钩过渡套,以使施力部件的作用力通过力传感器施加于车钩过渡套。本发明还公开了一种车钩力测试试验方法,将车钩过渡套安装于如上述车钩力测试标定工装上,并在车钩过渡套表面布置应变片;标定并验证,施力部件分别提供拉力和压力,分别比较力传感器的输出结果与应变片的输出结果;验证合格后,进行在线测试。该车钩力测试标定工装为车钩力测试提供了可靠性基础,该试验方法可实现在线测试,了解全路段车钩受力状况,为车钩优化设计、寿命评估等提供依据。