一种铁路货车上拉杆的存放装置

    公开(公告)号:CN211365326U

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201921941436.5

    申请日:2019-11-11

    摘要: 本实用新型公开一种铁路货车上拉杆的存放装置,所述存放装置包括:左支撑框架、右支撑框架、第一托梁组和至少一个第二托梁组,所述第一托梁组位于所述第二托梁组之下;所述第一托梁组包括多根并列设置的多根第一托梁;所述第二托梁组包括多根并列设置的第二托梁;每根所述第一托梁和所述第二托梁上分别间隔设置有多个挡销,所述挡销用于间隔铁路货车上拉杆。通过将存放装置设置为包括第一托梁组和至少一个第二托梁组,使得存放装置为多层结构,从而增加存放上拉杆的数量,减少吊运或者转运的次数,再通过在每根第一托梁和第二托梁上分别间隔设置有多个挡销,用于间隔铁路货车上拉杆,避免上拉杆质检发生磕碰、磨损,保护上拉杆的表面油漆。

    一种运输设备
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214568528U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202120247612.6

    申请日:2021-01-28

    IPC分类号: B65G35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种运输设备,涉及备运输技术领域,解决了现有技术运输设备无法运输部分超限产品的钢结构的技术问题。包括,至少两台平车,至少两台所述平车的运行方向相同;以及,至少两根横梁,至少两根所述横梁间隔布置,所述横梁的一端固接于其中一台所述平车,另外一台所述平车设有与所述横梁相对应的滑动承载装置,所述横梁与所述滑动承载装置滑动连接;其中,所述钢结构放置于所述横梁。本实用新型通过设置的横梁和活动承载装置,使得部分超限产品的钢结构能够通过两台平车运输,解决了现有技术运输设备无法运输部分超限产品的钢结构的技术问题。

    一种阀模块零件配送盒以及铁路货车阀模块组装配送线

    公开(公告)号:CN213975049U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202023052624.8

    申请日:2020-12-17

    摘要: 本实用新型公开了一种阀模块零件配送盒以及铁路货车阀模块组装配送线。阀模块零件配送盒包括盒体,盒体内腔中设置有插孔存放区和柱插存放区;插孔存放区中设置有用于供柱状零件插入固定的存放孔,存放孔的数量与阀模块中所需要使用的柱状零件的数量相同;柱插存放区中设置有用于供片状零件套装的柱插,柱插的数量与阀模块中所需要使用的片状零件的种类的总数相同。本实用新型通过将单个阀模块所需要的所有零件统一固定于该阀模块零件配送盒中,极大提高阀模块组装效率和组装质量,解决了现有技术所存在的“作业人员需要花费大量辅助时间去挑选组装所需的紧固件,存在型号选错的风险,在安装出现错装、漏装的现象”的技术问题。