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公开(公告)号：CN112994323A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911271492.7
申请日：2019-12-12
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种电机轴承冷却结构，包括端盖、轴承、主轴以及内封环。内封环上设置有第一离心扇叶，在端盖内壁上设置有用于容纳第一离心扇叶的腔体，端盖的外壁上设置有延伸至腔体的出气通道和进气通道，出气通道、进气通道以及腔体共同组成轴承冷却风道，进气通道靠近轴孔设置，从而使轴承冷却风道靠近轴承。内封环与主轴传动连接，主轴转动时，驱动内封环转动，内封环上的第一离心扇叶驱动空气由进气通道进入腔体内，并且腔体内的空气由出气通道流出，进气通道靠近轴孔设置，在空气流动过程中，进气通道内的空气会与轴孔侧壁之间发生热交换，进而实现对轴孔附近的端盖的散热，实现了对轴承的冷却，避免了轴承温度过高而影响润滑性能。
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公开(公告)号：CN112994288A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911271511.6
申请日：2019-12-12
申请人： 中车永济电机有限公司
IPC分类号： H02K1/27
摘要： 本发明实施例提供一种永磁电机转子磁路拓扑结构，包括转子铁芯以及永磁体，转子铁芯上设置有多个沿转子铁芯周向间隔设置的安装孔，每个安装孔内均安装有一个永磁体；当位于转子外侧的定子绕组通电时，定子绕组的感应磁场发出的磁力线与永磁体发出的磁力线相互汇聚后形成一闭合磁路，在安装孔沿转子铁芯周向的一侧设置有磁阻槽，原闭合回路磁力的磁力线在穿过磁阻槽时发生弯曲，磁力线路径增加，根据磁阻最小原理可知，路径越长，磁阻越大，而弯曲的磁力线为了力求回到磁阻最小的状态会产生沿其切向方向的力，该力作用于转子上形成磁阻转矩，其方向与永磁电机转动方向一致，在永磁电机自身的转矩上还增加了增益性的磁阻转矩，进而提高了电机输出转矩。
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公开(公告)号：CN112713690A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011561587.5
申请日：2020-12-25
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆用高效冷却的低速大扭矩全封闭永磁同步电动机，涉及永磁同步电动机的冷却领域。该同步电动机包括前轴承、前端盖组件、定子组件、转子组件、后端盖组件、后轴承及电机转轴，其中设置了五个散热模块；前后端盖组件均包括端盖及环形吸热盘，环形吸热盘由内吸热结构和外散热结构构成；定子组件包括机座、前弧形吸热盘、高导热系数密封胶、定子线圈、定子铁心及后弧形吸热盘；机座上有矩形散热孔以及环形散热翅，前后弧形吸热盘均包括内吸热结构和外散热结构。本发明冷却散热能力优良，防护等级高，实施方便，结构可靠，能减小轨道车辆用自热冷却的低速大扭矩全封闭永磁同步电动机体积，同时还可以减轻重量。
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公开(公告)号：CN109617303A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811416505.0
申请日：2018-11-26
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及永磁牵引电机技术，具体为一种带安全装置的故障导向安全的永磁牵引电机。解决了目前永磁电机发生匝间短路故障时缺乏在线处理方法的技术问题。一种带安全装置的故障导向安全的永磁牵引电机，包括永磁牵引电机和安全联轴器；所述永磁牵引电机的输出轴通过安全联轴器与齿轮箱相连接。采用本发明的电机后，匝短故障发生后，会第一时间进行在线处理，防止故障扩大化。一方面，保证了机车的安全运行，保证了机车与人员的安全；另一方面，大大降低了电机维修的费用。
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公开(公告)号：CN106160340B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610661051.8
申请日：2016-08-13
申请人： 中国铁路总公司 , 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及永磁电机冷却结构，具体是一种永磁电机全封闭强迫通风冷却结构。本发明解决了现有永磁电机冷却性能差、适用范围有限的问题。一种永磁电机全封闭强迫通风冷却结构，包括机座、前端盖、后端盖、前轴承、后轴承、定子结构、转子结构；径向进风孔、第三通风间隙、轴向通风孔、第一通风间隙、径向出风孔共同构成主冷却风路结构；轴向前进风孔、第二通风间隙、轴向前出风孔共同构成前部辅助冷却风路结构；轴向后进风孔、第四通风间隙、轴向后出风孔共同构成后部辅助冷却风路结构；转子铁心的前端面固定有前扇叶；转子铁心的后端面固定有后扇叶。本发明适用于永磁电机。
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公开(公告)号：CN106712367A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611072200.3
申请日：2016-11-29
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及永磁牵引电机，具体为高速列车全封闭式永磁牵引电动机，解决现有的全封闭永磁电机冷却效果差，无法控制电机内部均匀温升的问题，方案：机座上开有轴向的通风孔；端盖上设有内风筒，内风筒与机座密封，端盖、内风筒、机座通风孔围成冷却风路；端盖上开有冷却进风孔，外侧开有冷却出风孔；转轴两端固定有位于端盖与机座之间的与端盖密封连接的密封盘，冷却出风孔与冷却进风孔之间的密封盘上固定有叶片；永磁体挡板压圈上固定有自循环扇叶。优点：1、三条风路各自独立对电机整体进行温度控制；2、均衡控制电机内部温升，避免电机温升过高或温升不均匀；3、为轴承设计独立冷却风路，避免热辐射和热传导导致轴承温度过高而失效。
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公开(公告)号：CN106160340A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610661051.8
申请日：2016-08-13
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及永磁电机冷却结构，具体是一种永磁电机全封闭强迫通风冷却结构。本发明解决了现有永磁电机冷却性能差、适用范围有限的问题。一种永磁电机全封闭强迫通风冷却结构，包括机座、前端盖、后端盖、前轴承、后轴承、定子结构、转子结构；径向进风孔、第三通风间隙、轴向通风孔、第一通风间隙、径向出风孔共同构成主冷却风路结构；轴向前进风孔、第二通风间隙、轴向前出风孔共同构成前部辅助冷却风路结构；轴向后进风孔、第四通风间隙、轴向后出风孔共同构成后部辅助冷却风路结构；转子铁心的前端面固定有前扇叶；转子铁心的后端面固定有后扇叶。本发明适用于永磁电机。
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公开(公告)号：CN106100183A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610661048.6
申请日：2016-08-13
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及永磁电机转子结构，具体是一种高温、高转速永磁电机转子结构。本发明解决了现有永磁电机损耗大、效率低、运行可靠性差、结构复杂、体积大的问题。一种高温、高转速永磁电机转子结构，包括转轴、转子铁心、前转子压圈、后转子压圈、圆螺母、前永磁体挡板、后永磁体挡板、前永磁体挡板压圈、后永磁体挡板压圈、前平衡块、后平衡块；其中，转子铁心固定装配于转轴的外侧面；转子铁心由转子冲片叠压而成；转子铁心的端面外圈贯通开设有若干组磁钢槽；每组磁钢槽均由呈V形对称分布的两个磁钢槽组成，且该V形的开口朝外；各组磁钢槽围绕转子铁心的轴线等距排列；每个磁钢槽内均嵌装有一个钐钴永磁体。本发明适用于永磁电机。
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公开(公告)号：CN116231912A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111461777.4
申请日：2021-12-02
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明提供了一种高速动车组用大功率全封闭自通风牵引电机，电机转轴和转子总成之间套装转子支架，并由转子支架将传动端和非传动端的两个散热风扇架起，第一散热风扇和第二散热风扇工作，气流经支架通风孔，进入轴向通风孔，轴向通风孔流经定子散热孔，形成对转子内圈和定子外圈散热的外循环风路。同时，第一散热风扇的内侧扇叶，在电机腔内的形成由转子总成流向电机四个角上角部通风孔的内循环风路，电机腔内设置换热装置，对内循环风路的气流进行换热冷却，通过内循环风路和外循环风路两路气流，分别对电机的内侧和外侧进行循环散热，并利用换热装置提高电机腔的散热效果，提高电机散热能力。
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公开(公告)号：CN116054472A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211688822.4
申请日：2022-12-28
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及永磁电机领域，具体为一种轴箱内置式永磁牵引电机。一种轴箱内置式永磁牵引电机，包括电机机座、定子铁心，转子铁心，转轴、轴承、分别安装在电机机座两侧的端盖，电机机座内壁设有冷却水道；电机机座在靠近传动端一侧的四角分别设有齿轮箱安装块，电机机座的顶部在靠近非传动端的位置设有悬挂安装块；所述齿轮箱安装块上开有与电机轴向平行的安装孔；所述悬挂安装块上竖直开有安装孔；电机机座内壁的冷却水道采用沿轴向的“之”字型水道。该电机设有体积小、结构可靠的安装接口，电机与齿轮箱一起安装在转向架上，设有主体水冷+转子风冷结构的发明，降低电机内部温度，实现电机轻量化、大功率、体积小、可靠性高等特点。
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