一种调车机车的氮氧化物控制系统及方法

    公开(公告)号:CN118836066A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410818239.3

    申请日:2024-06-24

    IPC分类号: F01N3/20 F01N9/00 F01N11/00

    摘要: 本发明提供了一种调车机车的氮氧化物控制系统,包括相互连接的尿素罐、尿素泵、空气压缩泵、尿素喷嘴、控制单元、尾气后处理装置、柴油机ECM以及控制单元;所述尿素罐中设置有液体传感器,用于反馈液位信息至控制单元;所述尾气后处理装置设置有氮氧化物传感器,用于反馈氮氧化物浓度信息至控制单元;所述柴油机ECM通过总线与控制单元连接,提供柴油机工作参数;所述控制单元根据柴油机工作参数、液位信息、氮氧化物浓度信息计算尿素喷射量目标值进而控制尿素泵启停,实现氮氧化物排放控制。本发明能够准确控制调车机车的氮氧化物排放,满足非道路国Ⅳ排放要求。

    一种机车自动驾驶冗余制动系统及分级制动安全控制方法

    公开(公告)号:CN117698676A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202410055351.6

    申请日:2024-01-15

    IPC分类号: B60T17/18 B61H11/10

    摘要: 本发明公开了一种机车自动驾驶冗余制动系统及分级制动安全控制方法,该机车自动驾驶冗余制动系统包括电气控制冗余系统和空气制动回路冗余系统;电气控制冗余系统与空气制动回路冗余系统连接;电气控制冗余系统用于控制空气制动回路冗余系统;电气控制冗余系统由原车微机、控车单元和自动驾驶防护主机组成;原车微机、控车单元和自动驾驶防护主机是三个独立供电的控制系统,任意一个控制系统失效,其余的控制系统均可独立控制机车制动;空气制动回路冗余系统用于实现小闸制动、大闸制动和紧急制动。本发明能够实现自动驾驶时机车的安全制动,具有丰富的制动功能和较高的冗余度,能够对机车进行有效防护,确保机车的系统安全。