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公开(公告)号：CN109910939A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910228677.3
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明提供了提供一种轴箱悬挂装置及具有其的转向架，轴箱悬挂装置包括端部轮对组件，端部轮对组件包括第一轮对、第一轴箱、第一缓冲件、第二缓冲件和第一承载鞍，第一轴箱设置在第一轮对上，第一轴箱包括第一支撑座和第二支撑座，第一缓冲件设置在第一支撑座上，第二缓冲件设置在第二支撑座上，第一承载鞍设置在第一轮对和第一轴箱之间；第一导框设置在第一缓冲件上，第一定位板与第一轴箱的侧板相对设置；第一斜楔结构的底面与第二缓冲件连接；第二导框设置在第一斜楔结构的倾斜面上；第三缓冲件设置在第一承载鞍和第一轴箱之间。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的轴箱悬挂装置的动力学性能不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN209795498U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920388716.1
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F15/20
摘要： 本实用新型提供了一种轴箱、构架和转向架。其中，轴箱用于安装轮对，包括轴箱本体、吊耳座和吊耳，吊耳座与轴箱本体连接，吊耳与吊耳座连接，吊耳具有第一止挡面，用于与构架被起吊时止挡配合；构架被向上起吊时，构架与第一止挡面接触配合，并向上拉动吊耳，以带动轴箱和轮对共同向上运动。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的轴箱和构架之间在竖直方向上没有连接关系，从而导致转向架吊运困难的问题。
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公开(公告)号：CN209795497U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920383858.9
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F15/20
摘要： 本实用新型提供了一种轴箱、转向架及铁路货车，轴箱包括：第一壳体，第一壳体用于承载轮对；第二壳体，与第一壳体连接，第二壳体具有容纳腔；第一耐磨板，设置在容纳腔的内壁上，第一耐磨板为非金属耐磨材料。通过轴箱中的第一壳体可承载转向架中的轮对，通过第二壳体可容纳转向架中的导框，由于在容纳腔的内壁上设置有非金属的第一耐磨板，这样导框在相对轴箱移动时可通过第一耐磨板与导框接触和摩擦，从而可以降低轴箱和导框的磨损。
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公开(公告)号：CN209795496U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920383851.7
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轴箱、转向架及铁路货车，轴箱为一体成型结构，轴箱包括：轴承座，轴承座用于承载轮对；安装座，与轴承座的一侧连接，安装座用于安装与检测器接触的工件。轴箱中的轴承座可用于承载轮对，轴箱中的安装座可用于安装横跨梁或其他工件，将该轴箱应用到转向架中，可通过检测器与横跨梁的接触来检测位置变化，从而检测载重。由于轴箱为一体成型结构，因此具有较高的强度，并且轴箱中具有安装用于与检测器接触的工件的结构，因此无需再专门焊接工件而造成安全隐患。通过该技术方案，提高了转向架的安全性。
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公开(公告)号：CN209795494U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920388742.4
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种焊接构架。焊接构架包括心盘梁组件和横梁组件，心盘梁组件包括沿第一水平方向间隔设置的两个心盘梁腹板；横梁组件包括下盖板、沿第二水平方向间隔设置的第一横梁腹板和第二横梁腹板以及上盖板，第一横梁腹板和第二横梁腹板均与下盖板连接，两个心盘梁腹板设置在下盖板上并与第一横梁腹板焊接，下盖板、第一横梁腹板和两个心盘梁腹板之间围成第一区域，上盖板盖设在第一横梁腹板、第二横梁腹板和两个心盘梁腹板上；第一横梁腹板具有向上凸出设置的凸出部；上盖板上开设有与凸出部相对设置的焊接孔，至少一部分的凸出部伸入焊接孔并与上盖板焊接。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的焊接构架存在焊接稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN209795493U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920388655.9
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种构架式转向架和铁路货车。其中，构架式转向架包括焊接构架、滑块式制动梁和滑槽结构，滑块式制动梁与焊接构架连接，并用于与轮对制动配合，滑块式制动梁包括滑块，滑槽结构与焊接构架连接，滑槽结构具有滑槽，滑块可滑动地设置在滑槽内，以使滑块式制动梁通过滑槽结构与焊接构架滑动连接。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的构架式转向架与滑块式制动梁不适配的问题。
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公开(公告)号：CN209795495U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920382983.8
申请日：2019-03-25
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本实用新型提供了一种轴箱悬挂装置及具有其的转向架，轴箱悬挂装置包括端部轮对组件，端部轮对组件包括第一轮对、第一轴箱、第一缓冲件、第二缓冲件和第一承载鞍，第一轴箱包括第一支撑座和第二支撑座，第一缓冲件设置在第一支撑座上，第二缓冲件设置在第二支撑座上，第一承载鞍设置在第一轮对和第一轴箱之间；第一导框设置在第一缓冲件上，第一导框包括第一定位板，第一定位板与第一轴箱的侧板相对设置；第一斜楔结构的底面与第二缓冲件连接；第二导框设置在第一斜楔结构的倾斜面上；第三缓冲件设置在第一承载鞍和第一轴箱之间。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的轴箱悬挂装置的动力学性能不稳定的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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