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公开(公告)号:CN215400775U
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202121419740.0
申请日:2021-06-24
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中国石油天然气股份有限公司华北化工销售分公司 , 中国石油运输有限公司华北化工燃气运输分公司 , 北京恒诚创辉物流有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种卸货门组件及具有其的存储装置,其中,卸货门组件,包括:门框,门框内具有卸货口;第一门,固定设置在门框内,并位于卸货口的侧部;第二门,可活动地设置于门框内,第二门具有关闭位置和打开位置,当第二门处于关闭位置,第二门封堵卸货口,当第二门处于打开位置,第二门的至少部分结构和第一门叠置以避让卸货口。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的卸货效率较低的问题。
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公开(公告)号:CN215400653U
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202121419737.9
申请日:2021-06-24
摘要: 本实用新型提供了一种卸料装置及具有其的集装箱,其中,卸料装置包括:壳体,具有卸料通道,壳体具有流通面积不同的第一端口和第二端口,壳体的对应于第一端口的端面形成与外部储料结构抵接的抵接面;挂钩,设置于壳体上,挂钩凸出于壳体的端面,用以与外部出料设备可拆卸的连接。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的卸料装置与储料设备难以快速连接的问题。
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公开(公告)号:CN112093301A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011057283.5
申请日:2020-09-29
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种运车架及具有其的集装箱,其中,运车架包括:第一托架;多个立柱,多个立柱间隔设置并与第一托架连接;第二托架,第二托架与多个立柱连接,第二托架位于第一托架的上方;旋转机构,旋转机构设置于第一托架的底部,旋转机构转动以驱动第一托架和第二托架转动。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的汽车装入集装箱的装配效率较低问题。
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公开(公告)号:CN110271788A
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201910472144.X
申请日:2019-05-31
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种旋转门组件及具有其的集装箱。旋转门组件设置在具有开口的集装箱上,用于打开或关闭开口,旋转门组件包括:门板本体,门板本体可转动地设置,门板本体具有打开开口的避让位置和关闭开口的止挡位置;其中,当集装箱内装运卷材型物料时,门板本体位于避让位置,以使吊装设备或叉运设备由开口伸入,装卸位于集装箱内的物料;当集装箱装运颗粒型物料时,门板本体位于止挡位置,以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的集装箱的利用率低、物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号:CN110171645A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910472145.4
申请日:2019-05-31
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种集装箱。集装箱用于装运至少两种不同形状的物料,集装箱包括:第一装料仓,用于装载卷材型物料;第二装料仓,用于装载颗粒型物料;其中,第二装料仓与第一装料仓隔离设置,以在装运不同形状的物料时第二装料仓与第一装料仓互不干涉。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的集装箱的利用率低、物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号:CN110371498A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910472159.6
申请日:2019-05-31
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种滑动门组件及具有其的集装箱。滑动门组件设置在具有开口的集装箱上,用于打开或关闭开口,滑动门组件包括:门板本体,门板本体可移动地设置,门板本体具有用于打开开口的避让位置和用于关闭开口的止挡位置;其中,当集装箱内装运卷材型物料时,门板本体位于避让位置,以使吊装或叉运设备由开口伸入,装卸位于集装箱内的物料;当集装箱装运颗粒型物料时,门板本体位于止挡位置,以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的集装箱的利用率低,物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号:CN112093301B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202011057283.5
申请日:2020-09-29
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种运车架及具有其的集装箱,其中,运车架包括:第一托架;多个立柱,多个立柱间隔设置并与第一托架连接;第二托架,第二托架与多个立柱连接,第二托架位于第一托架的上方;旋转机构,旋转机构设置于第一托架的底部,旋转机构转动以驱动第一托架和第二托架转动。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的汽车装入集装箱的装配效率较低问题。
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公开(公告)号:CN110271788B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201910472144.X
申请日:2019-05-31
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种旋转门组件及具有其的集装箱。旋转门组件设置在具有开口的集装箱上,用于打开或关闭开口,旋转门组件包括:门板本体,门板本体可转动地设置,门板本体具有打开开口的避让位置和关闭开口的止挡位置;其中,当集装箱内装运卷材型物料时,门板本体位于避让位置,以使吊装设备或叉运设备由开口伸入,装卸位于集装箱内的物料;当集装箱装运颗粒型物料时,门板本体位于止挡位置,以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的集装箱的利用率低、物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号:CN110371498B
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201910472159.6
申请日:2019-05-31
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种滑动门组件及具有其的集装箱。滑动门组件设置在具有开口的集装箱上,用于打开或关闭开口,滑动门组件包括:门板本体,门板本体可移动地设置,门板本体具有用于打开开口的避让位置和用于关闭开口的止挡位置;其中,当集装箱内装运卷材型物料时,门板本体位于避让位置,以使吊装或叉运设备由开口伸入,装卸位于集装箱内的物料;当集装箱装运颗粒型物料时,门板本体位于止挡位置,以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的集装箱的利用率低,物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号:CN213706592U
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202022189102.6
申请日:2020-09-29
申请人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种集装箱,包括:箱体,箱体的两端具有箱门;第一连接板,第一连接板为两个,两个第一连接板分别可翻转地连接于箱体的底部的两端;支撑架,支撑架设置于箱体的内部,支撑架与箱体的底部之间具有间隔;第二连接板,可选择地与支撑架的第一端或者支撑架的第二端连接。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的汽车装卸效率低的问题。
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