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公开(公告)号：CN110512523B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910715199.9
申请日：2019-08-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司勘测设计研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明的一种大跨度门式上横梁分体支架的施工方法，通过构建塔柱，在塔柱的中上部分别间隔装设多个预埋件；通过塔吊起吊弦杆、上连接架和下连接架至钢箱梁上部的塔柱之间拼装形成π型桁架，通过预埋件将π型桁架与塔柱固定；在钢箱梁顶面组装形成箱型桁架，吊动箱型桁架与预埋件固定相连，并在π型桁架的顶部浇筑形成水平横梁；顺序拆除弦杆、上连接架和下连接架，在上连接架处结合下连接架浇筑形成上部阶梯状装饰块，并在塔柱内侧且对应用于安装下连接架处结合箱型桁架浇筑形成下部阶梯状装饰块。本发明采用工厂化加工，现场组拼连接，加工质量好，现场施工效率高，支架结构轻巧，减少投入，门式上横梁与下部钢箱梁可同时施工。
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公开(公告)号：CN110512523A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910715199.9
申请日：2019-08-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司勘测设计研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明的一种大跨度门式上横梁分体支架的施工方法，通过构建塔柱，在塔柱的中上部分别间隔装设多个预埋件；通过塔吊起吊弦杆、上连接架和下连接架至钢箱梁上部的塔柱之间拼装形成π型桁架，通过预埋件将π型桁架与塔柱固定；在钢箱梁顶面组装形成箱型桁架，吊动箱型桁架与预埋件固定相连，并在π型桁架的顶部浇筑形成水平横梁；顺序拆除弦杆、上连接架和下连接架，在上连接架处结合下连接架浇筑形成上部阶梯状装饰块，并在塔柱内侧且对应用于安装下连接架处结合箱型桁架浇筑形成下部阶梯状装饰块。本发明采用工厂化加工，现场组拼连接，加工质量好，现场施工效率高，支架结构轻巧，减少投入，门式上横梁与下部钢箱梁可同时施工。
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公开(公告)号：CN109989349A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910234347.5
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明的一种连续梁拱桥钢管拱肋安装施工方法，采用原位拼装钢管拱肋的施工方法，支架体系直接搭设在钢筋混凝土连续梁主跨桥面，不仅无需构建支架体系的支撑墩，成本低廉且施工简单，而且可避免对桥下公路、铁路、河流等影响，且本发明的支架体系结构简单，搭设简便，可以有效确保拱肋安装精度和焊接质量，保证施工安全；施工步骤简单，工期较短，费用较少。
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公开(公告)号：CN103334380B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310283750.X
申请日：2013-07-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种飞燕式系杆拱桥体外预应力锚索与永久系杆的转换方法，它包括如下步骤：第一步，安装体外预应力锚索；第二步，体外预应力锚索张拉；第三步，混凝土支撑及转向结构的安装；第四步，安装永久系杆；第五步，体外预应力锚索与永久系杆的受力支撑体系转换；第六步，拆除体外预应力锚索。本发明的优点在于避免因桥梁位于主航道上空所带来的水位深、水流速度快、洪水影响大、影响主航道通行等对施工造成的不利因素，不需要设置大型临时支架，可节约材料，不污染航道，不产生噪音，安全性和操作性强，材料可回收并再次利用，节省了人力、物力，可有效提高工效，缩短工期。
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公开(公告)号：CN103334380A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310283750.X
申请日：2013-07-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种飞燕式系杆拱桥体外预应力锚索与永久系杆的转换方法，它包括如下步骤：第一步，安装体外预应力锚索；第二步，体外预应力锚索张拉；第三步，混凝土支撑及转向结构的安装；第四步，安装永久系杆；第五步，体外预应力锚索与永久系杆的受力支撑体系转换；第六步，拆除体外预应力锚索。本发明的优点在于避免因桥梁位于主航道上空所带来的水位深、水流速度快、洪水影响大、影响主航道通行等对施工造成的不利因素，不需要设置大型临时支架，可节约材料，不污染航道，不产生噪音，安全性和操作性强，材料可回收并再次利用，节省了人力、物力，可有效提高工效，缩短工期。
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公开(公告)号：CN103321158A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310283730.2
申请日：2013-07-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种不损伤工作夹片的钢绞线后张拉施工方法，它包括如下步骤：步骤一，钢绞线依次穿过工作锚板、工作夹片、张拉千斤顶、千斤顶工具锚板、千斤顶工具夹片、支撑钢凳、支撑钢凳工具锚板、支撑钢凳工具夹片；步骤二，启动张拉千斤顶，实现钢绞线的张拉；步骤三，将支撑钢凳工具夹片前移锁紧，张拉千斤顶回油倒顶；步骤四，将千斤顶工具夹片前移锁紧，完成一个张拉循环；步骤五，重复步骤二至步骤四，直至完成钢绞线的张拉；步骤六，将工作夹片前移锁紧，拆除张拉千斤顶、千斤顶工具锚板、千斤顶工具夹片、支撑钢凳、支撑钢凳工具锚板和支撑钢凳工具夹片，完成张拉施工。本发明可以避免工作夹片疲劳损伤，防止预应力损失。
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公开(公告)号：CN109989350A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910234350.7
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
摘要： 本发明的一种大桥索塔施工方法，包括对塔柱进行划分，确定浇筑节段，浇筑主塔；在两个塔柱外配置塔吊和电梯；架设模板系统，搭建液压爬模；逐层绑扎钢筋，埋件固定模板，浇筑混凝土，构建主塔。本发明通过将塔柱进行划分成多个节段，进行逐段浇筑，并配合塔吊、电梯和模板系统，绑扎钢筋，进行浇筑。本发明的一种大桥索塔施工方法，施工工艺简单，加工效率高，有效地提高了既有斜拉桥旧索拆除和新索架设的施工速度，确保了换索过程的安全，还解决了因梁端操作空间受限，无法安装牵引设备而导致的新索难以架设的问题。
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公开(公告)号：CN106948268B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710269744.7
申请日：2017-04-24
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁施工领域，涉及一种顶推组合装置，尤其涉及一种变截面钢箱梁顶推组合装置。包含有支架、顶推装置、钢箱梁及用于整体施工程序控制的数控系统，所述支架承载所述顶推装置，所述顶推装置承载所述钢箱梁；所述顶推装置包括多组步履式千斤顶和托梁，且每组所述步履式千斤顶上均对应承载一个所述托梁，多个所述托梁共同承载所述钢箱梁；每个所述托梁顶部的坡度都与其接触的所述钢箱梁底部位置的坡度一致，且每个所述托梁底部坡度为0。其优点是：结构简单、系统工作稳定、施工所需辅助设备较少，能够有效改善顶推过程中抄垫过高的和竖向顶升力不同步的缺点。
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公开(公告)号：CN212225232U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020572899.5
申请日：2020-04-17
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
摘要： 本实用新型属于建筑加固技术领域，尤其是涉及一种泥炭地质层盾构降水井洞门加固结构。所述的内螺纹底座的中间旋接有调节螺杆，且内螺纹底座的上端设置有一圈膨胀开裂锥头，所述的调节螺杆的上端套机有卡接锁止头，卡接锁止头的下端内侧通过旋转轴连接有伸展卡件，且卡接锁止头的下端中间设置有撑裂扩张头，撑裂扩张头穿插膨胀开裂锥头的开口内。它针对泥炭地质的特性进行设计，使洞门加固板之间能够保持稳定的连接结构，避免洞门土壤松散导致加固件松脱。
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公开(公告)号：CN106948268A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710269744.7
申请日：2017-04-24
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁施工领域，涉及一种顶推组合装置，尤其涉及一种变截面钢箱梁顶推组合装置。包含有支架、顶推装置、钢箱梁及用于整体施工程序控制的数控系统，所述支架承载所述顶推装置，所述顶推装置承载所述钢箱梁；所述顶推装置包括多组步履式千斤顶和托梁，且每组所述步履式千斤顶上均对应承载一个所述托梁，多个所述托梁共同承载所述钢箱梁；每个所述托梁顶部的坡度都与其接触的所述钢箱梁底部位置的坡度一致，且每个所述托梁底部坡度为0。其优点是：结构简单、系统工作稳定、施工所需辅助设备较少，能够有效改善顶推过程中抄垫过高的和竖向顶升力不同步的缺点。
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