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公开(公告)号：CN112195927A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011050331.8
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了采用基坑变形监测的深基坑桩锚支护施工方法，包括用计算机建立施工场地的桩锚建筑结构信息模型；根据建筑结构信息模型所反映基坑情况、基础桩锚情况及施工场地结构关系、地质勘察资料及相关规范进行基坑的支护体系设计，采取分层设计的理念绘制支护体系设计图，设计地质信息感应装置布置图；开挖至支护桩锚施工设计作业面；根据支护体系设计图和地质信息感应装置布置图，进行桩锚和地质信息感应装置的安装；收集地质信息感应装置获取的地质信息，导入建筑结构信息模型，实时对施工场地的地质信息进行监控等。在施工现场周边情况复杂，基坑深度深，通过建立BIM结构模型，实时监控和调整，有效的达到施工经济和安全的目的。
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公开(公告)号：CN112195927B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011050331.8
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了采用基坑变形监测的深基坑桩锚支护施工方法，包括用计算机建立施工场地的桩锚建筑结构信息模型；根据建筑结构信息模型所反映基坑情况、基础桩锚情况及施工场地结构关系、地质勘察资料及相关规范进行基坑的支护体系设计，采取分层设计的理念绘制支护体系设计图，设计地质信息感应装置布置图；开挖至支护桩锚施工设计作业面；根据支护体系设计图和地质信息感应装置布置图，进行桩锚和地质信息感应装置的安装；收集地质信息感应装置获取的地质信息，导入建筑结构信息模型，实时对施工场地的地质信息进行监控等。在施工现场周边情况复杂，基坑深度深，通过建立BIM结构模型，实时监控和调整，有效的达到施工经济和安全的目的。
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公开(公告)号：CN215888655U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122028101.8
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种节能环保外墙结构，包括从内至外依次分布的内饰面层、墙体基层、隔热层、阻燃层和外饰面层，所述墙体基层为多块芯核发泡混凝土保温砌块固定黏结而成，所述内饰面层和隔热层分别粘贴于所述墙体基层的两侧面，所述隔热层与所述阻燃层均对应设置有多个螺纹孔并通过螺栓连接，所述外饰面层粘贴于所述阻燃层外侧。本实用新型结构简单，整体结构黏结性能优良，发生开裂的几率非常小，同时具有阻燃性能，保证了外墙结构的稳定性和完全性。
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公开(公告)号：CN210684424U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920913098.8
申请日：2019-06-17
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构，解决了现有技术中桥头建筑功能较单一的问题，其技术要点是：一种多跨连续梁桥梁的桥头建筑结构，包括桥体以及设置在桥体头部桥面两侧的观景台，所述观景台上方设置有避风亭，所述观景台下方设置有用于加固所述桥体以及支撑所述观景台的桥堡，所述桥堡搭建于所述桥体头部下方的水岸上，所述桥堡内设置有连接所述桥体桥面以及桥体下方水岸的通道，所述通道的两端分别设置于所述桥堡底端以及所述避风亭内。通过上述方案，实现了借助桥堡内的通道使桥面上方的行人可以直接下至桥体下方的水岸上，使行人无需绕路，有效利用垂直空间，降低桥梁头部的交通压力。
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