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公开(公告)号：CN118091759A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410473413.5
申请日：2024-04-19
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明提供了一种深浅埋大跨隧道爆破场速率监测方法，包括：获取对隧道爆破场进行监测的多个监测区域，在每个监测区域布置多个监测点，同时，根据监测区域以及监测点构建数据监管中心；在隧道爆破时记录监测区域中每个监测点监测的地震波，并将地震波以及相邻监测点间的距离传输至数据监管中心进行分析处理，获得监测区域中地震波衰减规律；根据地震波衰减规律确定监测区域中每个监测点的爆破速率，并基于爆破速率对监测区域进行爆破参数调整。便于根据不同监测区域的爆破速率对爆破参数调整，保障了对隧道爆破场速率监测的准确性以及全面性，同时，保障施工的安全性和工程的质量，减少隧道施工过程中的风险和问题。
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公开(公告)号：CN118153177B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410566938.3
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F18/213
摘要： 本发明提供一种基于地质变形分析的特长隧道快速掘进方法及系统，其中，方法包括：构建隧道变形分析的有限元分析模型；获取待掘进截面的监测数据；根据有限元分析模型的分析结果和监测数据，确定预留变形量；根据所述预留变形量，确定掘进截面区域。本发明的地质变形分析的特长隧道快速掘进方法及系统，基于隧道变形的有限元分析，结合现场实际监控量测数据，在保证隧道质量的前提下可以将原预留变形量进一步缩短，不但减少了隧道每循环出渣量，缩短了出渣时间，进一步提高了掘进效率，而且降低了回填成本。
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公开(公告)号：CN118015218A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410409108.X
申请日：2024-04-07
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06T17/05 , G06T15/00 , G06T3/4038
摘要： 本发明提供了一种基于负荷计算的软弱围岩地层大断面3D建模方法，包括：获取软弱围岩地层的原始地质数据；获取软弱围岩地层的受力状态，并根据实际工程载荷数据，计算软弱围岩地层的应力与形变；根据软弱围岩地层的原始地质数据构建软弱围岩地层大断面的初始三维数字模型，并根据软弱围岩地层的应力与形变在初始三维数字模型中进行融合，获得软弱围岩地层大断面的三维数字模型；对软弱围岩地层大断面的三维数字模型进行加载分析，并根据加载分析结果对三维数字模型进行优化，获得软弱围岩地层大断面的优化三维数字模型。确保最终得到的软弱围岩地层大断面的三维数字模型的准确可靠性，也确保了对地质结构分析的准确性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN112962976A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110162684.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于定位倒吸虹钢筋定位的预埋卡具，所述预埋卡具包括，门式立架，其为一对间隔设置的竖直部、以及连接于一对所述竖直部之间上端相对侧壁的水平部；一对“人”字形斜撑，且每一所述“人”字形斜撑均焊接于其中一所述竖直部上，且所述“人”字形斜撑远离所述竖直部端与所述竖直部底部平齐；若干竖直筋，每一所述竖直筋均竖向相交焊接于所述水平部上；第一加固结构，用于加固所述水平部与所述竖直筋的连接；第二加固结构、第三加固结构，其分别设置在所述竖直部上将所述“人”字形斜撑夹持在内，用于加固所述“人”字形结构与所述竖直部的连接。可广泛应用于倒吸虹钢筋卡具设备技术领域。
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公开(公告)号：CN117870609A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410282771.8
申请日：2024-03-13
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于非完整拱效应的软岩隧道掌子面变形监测方法，方法包含：确认待监测的软岩隧道掌子面，获取待监测的软岩隧道掌子面的地质信息，通过地质信息对软岩隧道掌子面的岩体评价指标进行分析，在岩体评价指标达到预设标准的位置，布设若干传感器；获取变形数据，对变形数据进行分析，得到待监测的软岩隧道掌子面的变形特征；根据获取的变形特征对软岩隧道掌子面的变形趋势及变形范围等变形情况，进行评估；根据评估的结果，对待监测的软岩隧道掌子面的变形进行预警，对变形的进展进行模式演示，得到未来一段时间变形的预测结果；根据预测结果给出相应的措施进行修补或支护。本发明为工程安全提供保障，同时提供科学的决策依据。
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公开(公告)号：CN112962976B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110162684.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于倒虹吸钢筋定位的预埋卡具，所述预埋卡具包括，门式立架，其为一对间隔设置的竖直部、以及连接于一对所述竖直部之间上端相对侧壁的水平部；一对“人”字形斜撑，且每一所述“人”字形斜撑均焊接于其中一所述竖直部上，且所述“人”字形斜撑远离所述竖直部端与所述竖直部底部平齐；若干竖直筋，每一所述竖直筋均竖向相交焊接于所述水平部上；第一加固结构，用于加固所述水平部与所述竖直筋的连接；第二加固结构、第三加固结构，其分别设置在所述竖直部上将所述“人”字形斜撑夹持在内，用于加固所述“人”字形结构与所述竖直部的连接。可广泛应用于倒虹吸钢筋卡具设备技术领域。
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公开(公告)号：CN118015218B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410409108.X
申请日：2024-04-07
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06T17/05 , G06T15/00 , G06T3/4038
摘要： 本发明提供了一种基于负荷计算的软弱围岩地层大断面3D建模方法，包括：获取软弱围岩地层的原始地质数据；获取软弱围岩地层的受力状态，并根据实际工程载荷数据，计算软弱围岩地层的应力与形变；根据软弱围岩地层的原始地质数据构建软弱围岩地层大断面的初始三维数字模型，并根据软弱围岩地层的应力与形变在初始三维数字模型中进行融合，获得软弱围岩地层大断面的三维数字模型；对软弱围岩地层大断面的三维数字模型进行加载分析，并根据加载分析结果对三维数字模型进行优化，获得软弱围岩地层大断面的优化三维数字模型。确保最终得到的软弱围岩地层大断面的三维数字模型的准确可靠性，也确保了对地质结构分析的准确性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN118009969B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410406231.6
申请日：2024-04-07
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于特长隧道围岩灾变监测方法，方法包含：使用第一扫描设备对特长隧道周围的围岩进行扫描得到第一数据，以检测是否存在裂缝、空洞或其他不规则的地质结构；利用第二扫描设备对隧道周围的围岩进行三维测量，对围岩的形变和位移情况进行及时监测，得到第二数据；对第一扫描设备的第一数据及第二扫描设备的第二数据进行分析，识别围岩中存在的裂缝、空洞以及形变和位移情况；根据分析结果，评估围岩的稳定性，并及早发现潜在的灾变风险；根据灾变风险的评估结果，启动预设的预警机制，及时采取防范和处理措施。本发明结合第一扫描设备和第二扫描设备，实现了对特长隧道围岩灾变的全面监测和预警，提高了对围岩灾变的监测效果。
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公开(公告)号：CN117688851A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410154435.5
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学 , 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/27 , E21F17/18 , G06F18/23 , G01L5/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及应力监测技术领域，并具体公开了一种强烈动压隧道高预应力锚杆锚索组合支护转矩监测方法，包括：生成强烈动压隧道的高预应力锚杆锚索组合支护结构模型和支护布设模型；确定出强烈动压隧道在当前时刻的所有重点承压位置，并确定出当前时刻的每个重点承压位置的承压分散力学模型；基于当前时刻的所有重点承压位置的承压分散力学模型，确定出多个转矩监测位置和每个转矩监测位置的转矩监测方向，并获取每个转矩监测位置在对应转矩监测方向的预设时长内的转矩变化量；用以确定出在对布设有高预应力锚杆锚索组合支护的强烈动压隧道的安全监测时需要进行转矩监测的位置和方向。
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公开(公告)号：CN118091759B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410473413.5
申请日：2024-04-19
申请人： 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明提供了一种深浅埋大跨隧道爆破场速率监测方法，包括：获取对隧道爆破场进行监测的多个监测区域，在每个监测区域布置多个监测点，同时，根据监测区域以及监测点构建数据监管中心；在隧道爆破时记录监测区域中每个监测点监测的地震波，并将地震波以及相邻监测点间的距离传输至数据监管中心进行分析处理，获得监测区域中地震波衰减规律；根据地震波衰减规律确定监测区域中每个监测点的爆破速率，并基于爆破速率对监测区域进行爆破参数调整。便于根据不同监测区域的爆破速率对爆破参数调整，保障了对隧道爆破场速率监测的准确性以及全面性，同时，保障施工的安全性和工程的质量，减少隧道施工过程中的风险和问题。
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