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公开(公告)号：CN116837908A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310818113.1
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明提供一种地铁车站的防水系统，在地铁车站主体结构中存在施工缝，所述防水系统包括：止水带，止水带设置在施工缝中部；第一防水层，第一防水层设置在所述施工缝中，第一防水层采用无机防水材料，防水加强槽，防水加强槽设置在施工缝的一端，防水加强槽宽度大于施工缝宽度，防水加强槽与施工缝延伸方向相同，防水加强槽内填充无机防水材料；施工缝设置防水加强槽的一侧涂刷第二防水加强层；第二防水加强层覆盖在防水加强槽上；无机防水材料为水泥基渗透结晶型防水剂。该防水系统具有自修复、施工方便、节省工期、降低成本、维护方便、防水寿命与结构设计年限同步等优势，耐久性强，适合地铁车站及类似的地下工程。
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公开(公告)号：CN118933069A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411092426.4
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G21/12
摘要： 本发明提供一种明挖隧道的钢筋绑扎台车，属于隧道施工装置技术领域；该台车包括车架，车架上设置有多个高度不同的操作台，不同高度的操作台用于绑扎对应高度附近的钢筋，车架底部设置有行走机构，用于移动车架至不同的施工位置，所述车架顶部固定连接有用于绑扎钢筋的支撑结构，所述支撑结构上活动设置有多个用于限位钢筋的伸缩单元，伸缩单元上设置有可水平伸出内侧钢筋层的支撑杆，所述支撑杆上可拆卸连接有垫板，支撑杆与垫板用于形成绑扎外侧钢筋层的支撑平台；用于解决现有的在明挖隧道时钢筋绑扎过程中需要往复拆装支撑结构及脚手架造成工人劳动强度大，工作效率低，影响施工进度的技术问题。
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公开(公告)号：CN220643877U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321935357.X
申请日：2023-07-21
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁垫石支座预留孔精确定位工装，包括垫石定位框，在垫石定位框的两长边上对称开设有横向定位槽，在两短边上对称开设有纵向定位槽；第一定位架，由一对第一镀锌方管构成，两第一镀锌方管的两端分别通过第一定位板连为一体，且在第一定位板上开设有第一定位穿孔；第二定位架，由一对第二镀锌方管构成，两第二镀锌方管的两端分别通过第二定位板连为一体，且在第二定位板上开设有第二定位穿孔；两第一镀锌方管之间形成第一定位槽，两第二镀锌方管之间形成第二定位槽。本实用新型优点在于有效防止PVC管发生偏移或倾斜，确保快速定位桥梁垫石支座上的预留孔，避免预留孔孔位出现误差，降低定位难度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220351496U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322061218.5
申请日：2023-08-02
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： B66C1/36
摘要： 本发明提供一种可重复利用桩基钢筋笼吊装用吊具，吊具至少包括：两个吊杆，两个吊杆相互平行设置；两个吊杆分别为第一吊杆与第二吊杆，其中第一吊杆的顶部设置吊环，第二吊杆的底部设置吊钩；固定机构，两个吊杆均贯穿固定机构；固定机构上设置有顶紧件，顶紧件沿垂直吊杆延伸方向位移，以使顶紧件顶紧在吊杆径向上对吊杆进行限位；防脱机构，防脱机构转动设置在第二吊杆上，防脱机构上设置有防脱片，防脱片覆盖在吊钩的端口上，通过转动防脱机构使吊钩的端口被防脱片封闭或者打开。该吊具能够调节长度，具有更广的适应性，且便于重复利用，极大的节省了施工用钢筋，降低了施工成本。
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