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公开(公告)号：CN115627704B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211362949.7
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种箱梁架设中的千斤顶同步快速倒运装置及其施工方法，包含以下步骤：S101、梁体内吊装千斤顶；S102、千斤顶转运，包括同步施工作业的体内运输千斤顶和架桥机过孔；S103、倒运装置伸出，使所述倒运组件处于伸展的悬臂梁状态；S104、吊装千斤顶就位；S105、倒运装置恢复：拉回驱动部件直至所述倒运装置恢复至架梁状态。本发明的有益效果为：满足了在架桥机进行过孔操作时同步进液压千斤顶吊运的需求，工序上互不干扰，优化了架梁施工步骤，提高了架梁施工效率，简化了施工工艺流程，平均每孔箱梁千斤顶倒运解决15‑20mi。
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公开(公告)号：CN115627704A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211362949.7
申请日：2022-11-02
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种箱梁架设中的千斤顶同步快速倒运装置及其施工方法，包含以下步骤：S101、梁体内吊装千斤顶；S102、千斤顶转运，包括同步施工作业的体内运输千斤顶和架桥机过孔；S103、倒运装置伸出，使所述倒运组件处于伸展的悬臂梁状态；S104、吊装千斤顶就位；S105、倒运装置恢复：拉回驱动部件直至所述倒运装置恢复至架梁状态。本发明的有益效果为：满足了在架桥机进行过孔操作时同步进液压千斤顶吊运的需求，工序上互不干扰，优化了架梁施工步骤，提高了架梁施工效率，简化了施工工艺流程，平均每孔箱梁千斤顶倒运解决15‑20mi。
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公开(公告)号：CN115467247A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211125801.1
申请日：2022-09-16
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人： 徐超 , 王亮明 , 李建军 , 张国华 , 黄祥 , 董江 , 史志红 , 郭战战 , 常兆松 , 程乐乐 , 卢火青 , 何小齐 , 张晨迪 , 白永晖 , 黄建超 , 薛泽民 , 王腾飞 , 王浩
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种小半径曲线坡道大吨位箱梁架梁施工方法，包含S1架桥机曲线段过孔准备，S2架桥机姿态偏移调整，三号柱以最大偏移量P向外偏移，所述架桥机一号柱机臂向曲线内侧偏移m1，同时所述一号柱横梁横移枕梁向曲线内侧偏移n1，S3一号柱支立，S4整机高度调整，S5一号柱位置调整，S6、喂梁，S7落梁位置调整，S8对位落梁。本发明的有益效果为：在架桥机一号柱的底部设置有可以实现一号柱微调的横移油缸，进行了架桥机姿态偏移调整，使架桥机以最接近曲线的姿态进行调整，大臂可以以一号柱偏移量最少的方式进入曲线段，减少了架桥机的调整次数，提高了架桥机在曲线段上桥墩上的定位精度，降低了小曲线坡度架桥的难度。
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公开(公告)号：CN203514137U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320554175.8
申请日：2013-09-06
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/05
摘要： 本实用新型公开了一种轨道运送装置，包括：铺轨机推送车，其前部枢接有悬臂，待输送轨道置放在悬臂上；支架，其一端固定在铺轨机推送车的前部，另一端向悬臂方向延伸；液压油缸，其缸体端与所述支架的另一端枢接，而活塞端与所述悬臂的前端枢接。所述轨道运送装置还包括下固定方钢，其焊接在铺轨机推送车的前部以加固车体；竖向固定方钢，其位于下固定方钢的上方；其中，下固定方钢和竖向固定方钢之间设置有车体连接板，下固定方钢和竖向固定方钢通过车体连接板连接在一起。所述支架包括主支撑方钢、下支撑方钢、加强筋。本实用新型在长钢轨铺设时降低其落槽高度、减少施工时间、保证长轨铺设安全高质完成。
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公开(公告)号：CN207672601U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721902739.7
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E02D27/44
摘要： 本实用新型公开了一种门吊基础模具，包括侧板I、限位板、侧板II和支撑板，两平行布置的侧板I的端部与侧板II固定连接形成竖直矩形容腔，矩形容腔上表面齐平；限位板为L型板且垂直于侧板II布置，两平行布置的支撑板的端部固定在限位板的竖直面上构成矩形框架，矩形框架安装在矩形容腔上形成目字型框架，且限位板位于侧板I外侧，支撑板的下平面与矩形容腔的上表面配合，两支撑板的间距小于两侧板II的间距；使用此门吊基础模具用于门吊基础的施工，可以省去原工艺中支立模板、钻孔、预埋钢筋、灌注植筋胶和表面凿毛等步骤，大大简化工艺，提高施工效率，节约施工成本，门吊基础模具结构简单，制造方便容易，性价比高。
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公开(公告)号：CN204570393U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520068963.5
申请日：2015-01-30
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双块式底座板限位凹槽浇筑辅助装置，包括：支撑柱，其两端分别架设在整体道床模板上，其上设置有第一通孔；限位凹槽模板，其位于下方；以及调节装置，其包括第一螺母和表面带有螺纹的紧固件，紧固件的一端可拆卸地连接在限位凹槽模板上，而另一端穿过第一通孔以延伸到至少一个支撑柱的上方，其另一端还螺接有第一螺母，第一螺母位于至少一个支撑柱的上方，其外直径大于第一通孔直径，通过调节第一螺母与紧固件的螺接位置调节限位凹槽模板和支撑柱之间的距离，以用于调节限位凹槽模板的上表面和整体道床的上表面平齐。本装置解决了双块式无砟轨道底座板浇筑时，原有木模或钢模容易跑模，高程不易控制和材料浪费的问题。
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公开(公告)号：CN203487422U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320554190.2
申请日：2013-09-06
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本实用新型公开了一种轨排移动装置，其特征在于，包括:行走机构，其包括一对工字轮和框架，其中，每个工字轮通过一轮轴可转动的设置在所述框架上，一对工字轮的轮轴彼此平行，所述框架在高出所述一对工字轮的轮缘的位置具有承载部；以及钢轨；其中，所述一对工字轮以可在所述钢轨上行进的方式设置在所述钢轨上。本实用新型便铁路钢轨及道岔在组装时，使用较少的人力和物力，就可以移动到相应的位置。本实用新型结构简单，使用方便，节能环保。
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公开(公告)号：CN202705832U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220396348.3
申请日：2012-08-10
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种道床板高程控制标尺，所述标尺由铝合金材质的方钢焊接而成，包括第一铝合金方钢、第二铝合金方钢和第三铝合金方钢。所述第一铝合金方钢的长度为2400mm；所述第二铝合金方钢的长度为280mm，焊接在所述第一铝合金方钢的一端；所述第三铝合金方钢的长度为50mm，焊接在所述第一铝合金方钢上，与所述第二铝合金方钢相平行，且其外侧与所述第二铝合金方钢外侧之间的距离为763.5mm。本实用新型所述的道床板高程控制标尺使用方法简单方便，其控制效果不受外部条件的影响，节省了劳动力，减少了施工成本。
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