一种基于BIM技术的高铁站人流密度监测装置

    公开(公告)号:CN209728805U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201920546004.8

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于BIM技术的高铁站人流密度监测装置,其特征在于所述监测装置包括设置在高铁站的安检入口处的进站口计数器和出站口处的出站口计数器,所述进站口计数器和出站口计数器与数据采集模块相连接;所述高铁站的每层室内顶板上均布有若干红外热成像仪,所述数据采集模块和所述红外热成像仪与位于监控中心的计算机相连。本实用新型的优点是:通过在高铁站进出口处设置计数器可实时监测高铁站的进出人流数量,并进一步获取高铁站内的总人数,通过红外成像仪获取每个楼层平面的人群分布,可将其直观地在BIM三维模型中显示,方便运维人员查看。

    用于在通航河道上安装钢拱桥的支架结构

    公开(公告)号:CN206034289U

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201620787433.0

    申请日:2016-07-26

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其是一种用于在通航河道上安装钢拱桥的支架结构,其特征在于:所述支架结构至少包括钢管桩平台、桁架支撑及上部支撑,其中所述钢管桩平台沿钢拱桥的顺桥向间隔架设,所述钢管桩平台的顶部分别固定设置有所述桁架支撑,所述桁架支撑的顶部支撑钢拱桥的钢梁,所述上部支撑固定设置在所述桁架支撑的上方,其底端与所述钢梁的表面相连接固定,其顶端支撑钢拱桥的拱肋。本实用新型的优点是:结构简单合理,能对钢拱桥进行稳定有效地支撑;加工方便,可在现场进行拼接,便于使用;具有良好的经济效益,适宜推广。

    一种地铁车站站台板的预制拼装结构

    公开(公告)号:CN207794327U

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201721893077.1

    申请日:2017-12-29

    Abstract: 本实用新型具体涉及一种地铁车站站台板的预制拼装结构,其特征在于:所述预制拼装结构由站台板预制构件和底板组成,所述底板上设置矮梁和纵梁,所述站台板预制构件的上部构件的一侧支撑于所述纵梁上,所述矮梁上设置有预埋套筒,所述站台板预制构件具有与所述预埋套筒的筒孔大小、形状相吻合适配的螺栓,所述站台板预制构件的底部与所述矮梁之间通过所述螺栓插装于所述预埋套筒中构成连接,所述螺栓与所述预埋套筒之间通过浇注混凝土构成一体结构。本实用新型的优点在于:缩短了施工周期,预制拼装的整体结构受力良好,站台板预制构件的结构便于运输。

    用于桥梁高墩施工的支护结构

    公开(公告)号:CN204298742U

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201420734120.X

    申请日:2014-12-01

    Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域,具体涉及用于桥梁高墩施工的支护结构,其特征在于:所述模板的表面焊接一水平槽钢,所述水平槽钢上具有一凹槽,所述施工支架上固定连接一竖直槽钢,所述竖直槽钢支撑于所述水平槽钢的所述凹槽内,二者之间构成咬合,所述施工支架与所述模板之间通过所述水平槽钢与所述竖直槽钢之间的咬合构成连接固定。本实用新型的优点是:施工平台可拆装倒用,本身稳定性好。施工简便同时可有效控制施工成本。支架上的振动、变形对模板定位的影响小。模板刚度大,整体性好。

    一种整体式接水槽
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206529985U

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201720080054.2

    申请日:2017-01-22

    Abstract: 本实用新型涉及建筑工程技术领域,尤其是一种整体式接水槽,其特征在于:所述接水槽包括底板和布置在所述底板两侧的侧板,所述底板和所述侧板构成槽型,所述侧板固定在所述结构缝的两侧,所述底板上具有波槽,所述波槽的延伸方向与所述结构缝的延伸方向相同。本实用新型的优点是:可以保证接水槽施工完成后整体密封性以及抵御变形缝的变形导致其自身损坏的能力,大大增加了其使用年限,间接提高了外观质量。

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