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公开(公告)号：CN112302662B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011177514.6
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种下穿高速公路人工回填土浅埋隧道的施工方法，包括以下步骤：开挖导坑：依次开挖左侧导坑上台阶、左侧导坑下台阶、右侧导坑上台阶、右侧导坑下台阶、中部导坑上台阶和中部导坑下台阶；每个导坑的上台阶和下台阶分别开挖完成后及时施作初期支护和临时支护，并且及时封闭掌子面；开挖导坑完毕后施工仰拱以及进行仰拱回填；整体浇筑二次衬砌，完成一个工作循环；重复上述工作循环以完成隧道开挖施工。通过本发明能在下穿高速公路人工回填土浅埋隧道的施工过程中，有效控制地表沉降，确保高速公路的正常运行。
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公开(公告)号：CN112302662A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011177514.6
申请日：2020-10-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种下穿高速公路人工回填土浅埋隧道的施工方法，包括以下步骤：开挖导坑：依次开挖左侧导坑上台阶、左侧导坑下台阶、右侧导坑上台阶、右侧导坑下台阶、中部导坑上台阶和中部导坑下台阶；每个导坑的上台阶和下台阶分别开挖完成后及时施作初期支护和临时支护，并且及时封闭掌子面；开挖导坑完毕后施工仰拱以及进行仰拱回填；整体浇筑二次衬砌，完成一个工作循环；重复上述工作循环以完成隧道开挖施工。通过本发明能在下穿高速公路人工回填土浅埋隧道的施工过程中，有效控制地表沉降，确保高速公路的正常运行。
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公开(公告)号：CN214583761U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120348445.4
申请日：2021-02-07
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种膨胀性岩土侧向膨胀力及膨胀率综合检测装置，包括固装于检测台台面的箱体，箱体一侧向设有开口，开口处设有能在箱体内移动的活动挡板，活动挡板一侧与箱体内的膨胀性岩土相抵，另一侧安装有可拆卸的膨胀力测量机构，膨胀力测量机构测定完成后替换为可拆卸的变形量测量机构。该检测装置通过监测膨胀性岩土的膨胀力和膨胀变形量，进而推导变形量与膨胀力释放之间的规律，而且更加符合《膨胀性岩土地区建筑技术规范》标准对膨胀力的定义，可有效提高测定结果的准确度。该装置还具有检测方法简单，试验过程便捷，制造成本低，方便实用，安全性高的优点，能为实际工程设计分析提供强有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN215405610U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120286536.X
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种钢箱梁顶推用临时支墩结构，包括LY1‑LZ1、LY2‑LZ2……LYn‑LZn组临时支墩，每组临时支墩包括2个临时支墩单元，其中，LY1‑LZ1、LY2‑LZ2组临时支墩用于设置焊接平台和补涂检修平台，其余组临时支墩用于支撑顶推装置和钢箱梁；所述临时支墩单元包括第一临时支墩单元和第二临时支墩单元，在永久墩外围设置第一临时支墩单元，在永久墩相邻距离>60~80m的永久墩之间位置设置第二临时支墩单元。本实用新型在原有永久墩的基础上增加临时支墩进行支护，从而降低因钢箱梁跨度过大而带来的施工风险以及施工难度，保证桥梁顶推的顺利进行。
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公开(公告)号：CN215405609U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120286463.4
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种钢箱梁顶推施工结构，包括LY1‑LZ1、LY2‑LZ2……LYn‑LZn组临时支墩，每组临时支墩包括2个临时支墩单元，所述临时支墩单元包括第一临时支墩单元和第二临时支墩单元，在永久墩外围设置第一临时支墩单元，在永久墩相邻距离>60~80m的永久墩之间位置设置第二临时支墩单元，所述第一临时支墩单元和所述第二临时支墩单元的顶部分别对应设置有横梁A和横梁B，所述横梁A和所述横梁B上面设置有顶推装置。本实用新型在原有永久墩的基础上增加临时支墩，以支撑顶推装置，减小顶推装置设置的间距，降低因钢箱梁跨度过大而带来的施工风险以及施工难度，保证桥梁顶推的顺利进行。
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公开(公告)号：CN213329062U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021714166.7
申请日：2020-08-17
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于框架锚杆支护结构中的抗震消能结构，包括框架梁和粘滞阻尼杆，框架梁围设成框架孔，粘滞阻尼杆设置在框架孔内，且粘滞阻尼杆的一端与框架孔一侧的框架梁连接，另一端与框架孔另一侧的框架梁连接。本实用新型的抗震消能结构在地震作用下框架结构会产生往返的位移，带动粘滞阻尼杆来回运动，二粘滞阻尼杆运动中会消耗地震能量，从而减少地震作用对锚杆框架结构的损坏。
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