考虑开挖面动水压力的盾构喷涌防治解析分析方法和系统

    公开(公告)号:CN118194741A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410195362.4

    申请日:2024-02-22

    摘要: 本申请涉及土压平衡式盾构机施工技术领域,特别涉及一种考虑开挖面动水压力的盾构喷涌防治解析分析方法和系统。该方法包括:以螺旋输送机进土口的上顶点作为零点,建立盾构二维渗流模型;以满足边界条件的连续性为前提将盾构二维渗流模型划分第一区域、第二区域和第三区域;将开挖面的水压力视为静水压力与动水压力的叠加,使用分离变量法分别求解第一区域、第二区域和第三区域的渗流场解析解;其中,动水压力波动的半个周期为一环管片的掘进时间,开挖面上各个点的动水压力相等且视为若干个简谐荷载的叠加;根据第一区域、第二区域和第三区域的渗流场解析解,结合已有喷涌临界值研究,利用叠加原理计算喷涌的临界渗透系数。

    一种小净距并行隧道盾构掘进施工方法

    公开(公告)号:CN112682055B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110303311.5

    申请日:2021-03-22

    IPC分类号: E21D9/087 E21D11/08 E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道盾构掘进施工技术领域,具体涉及一种小净距并行隧道盾构掘进施工方法。该方法包括先行隧道的掘进施工和后行隧道的掘进施工,小净距隧道的先行衬砌管片与后行衬砌管片之间的最小距离由6.7m过渡至3.9m;先行隧道的掘进施工包括对先行衬砌管片进行注浆加固;后行隧道的掘进施工包括同步注浆、二次注浆、补注水泥净浆。该施工方法,与地面注浆加固相比,减少加固占地时间,可随时进行洞内注浆加固,节省工期;对先行隧道注浆加固后,对管片起到固定作用,减少了管片位移,可减少后行隧道对施工参数的调整,增加掘进效率;利用钢花管进行注浆加固,通过改进和创新的施工方法,加固效果更好,施工质量高,节能环保效果好。

    一种盾构隧道管片定向方法

    公开(公告)号:CN112647972B

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202110276304.0

    申请日:2021-03-15

    IPC分类号: E21D11/08 E21D11/10 E21D9/06

    摘要: 本发明属于盾构隧道支护的技术领域,具体涉及一种盾构隧道管片定向方法,通过注浆管将注浆袋穿过管片的任意一个或者多个注浆孔,并伸入隧道的内壁与管片之间的间隙,通过注浆管向注浆袋注入双液浆,使注浆袋胀起,对管片进行定向支撑;同时,通过管片上剩余注浆孔的任意一个或者多个注浆孔进行水泥浆注入,以填充管片与隧道之间的间隙,对管片进行固定;利用注浆管和注浆袋对管片和隧道的内壁之间注入双液浆,双液浆在注浆袋内快速凝固支撑,利用注浆袋使浆液定向凝固,能够使管片和隧道的内壁具有较高的稳定性,有效地防止管片上浮、下沉及左右摆动。

    一种辅助气压模式下的盾构喷涌防治简化分析方法及系统

    公开(公告)号:CN118568933A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410607161.0

    申请日:2024-05-16

    IPC分类号: G06F30/20

    摘要: 本申请涉及数据处理技术领域,提供一种辅助气压模式下的盾构喷涌防治简化分析方法及系统。基于指定的基本假设,以螺旋输送机的进土口上顶点为坐标原点,结合不同满仓率,将盾构土舱内的区域划分为第一区域、第二区域和辅助气压区,得到辅助气压模式下的盾构渗流场模型;构建辅助气压的表达式、螺旋输送机的渗流场的表达式和构建土舱渗流场的表达式;根据辅助气压的表达式,土舱渗流场的表达式和螺旋输送机的渗流场的表达式,推导喷涌临界渗透系数的表达式,并依据喷涌临界渗透系数确定盾构喷涌防治方案。该方案通过区域的划分以及表达式的简化,准确计算出不同满仓率下、不同地层、不同尺寸盾构的喷涌临界渗透系数,为喷涌防治方案提供理论支撑。

    一种盾构隧道管片定向方法

    公开(公告)号:CN112647972A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202110276304.0

    申请日:2021-03-15

    IPC分类号: E21D11/08 E21D11/10 E21D9/06

    摘要: 本发明属于盾构隧道支护的技术领域,具体涉及一种盾构隧道管片定向方法,通过注浆管将注浆袋穿过管片的任意一个或者多个注浆孔,并伸入隧道的内壁与管片之间的间隙,通过注浆管向注浆袋注入双液浆,使注浆袋胀起,对管片进行定向支撑;同时,通过管片上剩余注浆孔的任意一个或者多个注浆孔进行水泥浆注入,以填充管片与隧道之间的间隙,对管片进行固定;利用注浆管和注浆袋对管片和隧道的内壁之间注入双液浆,双液浆在注浆袋内快速凝固支撑,利用注浆袋使浆液定向凝固,能够使管片和隧道的内壁具有较高的稳定性,有效地防止管片上浮、下沉及左右摆动。

    一种小净距并行隧道盾构掘进施工方法

    公开(公告)号:CN112682055A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202110303311.5

    申请日:2021-03-22

    IPC分类号: E21D9/087 E21D11/08 E21D11/10

    摘要: 本发明属于隧道盾构掘进施工技术领域,具体涉及一种小净距并行隧道盾构掘进施工方法。该方法包括先行隧道的掘进施工和后行隧道的掘进施工,小净距隧道的先行衬砌管片与后行衬砌管片之间的最小距离由6.7m过渡至3.9m;先行隧道的掘进施工包括对先行衬砌管片进行注浆加固;后行隧道的掘进施工包括同步注浆、二次注浆、补注水泥净浆。该施工方法,与地面注浆加固相比,减少加固占地时间,可随时进行洞内注浆加固,节省工期;对先行隧道注浆加固后,对管片起到固定作用,减少了管片位移,可减少后行隧道对施工参数的调整,增加掘进效率;利用钢花管进行注浆加固,通过改进和创新的施工方法,加固效果更好,施工质量高,节能环保效果好。

    一种基于软土地质的联动受力抗沉降式地铁隧道结构

    公开(公告)号:CN217380570U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202220652023.0

    申请日:2022-03-24

    摘要: 本实用新型涉及一种基于软土地质的联动受力抗沉降式地铁隧道结构,包括若干抗沉降桩和由隧道管片围成的地铁隧道,隧道管片的下侧设有若干管桩连接孔,每一根抗沉降桩的上端各密封固定连接在一个管桩连接孔内,抗沉降桩的下端位于地铁隧道的下方,抗沉降桩沿隧道的径向延伸,位于地铁隧道水平方向一侧最边缘的抗沉降桩的下端沿水平方向超出隧道水平方向的一侧,位于地铁隧道水平方向另一侧最边缘的抗沉降桩的下端沿水平方向超出隧道水平方向的另一侧,抗沉降桩的上端通过位于地铁隧道内的钢连接架连接在一起。本实用新型具有能够防止地铁通过软土区域时产生沉降的优点,解决了地铁隧道通过软土区域时容易产生“漂移”的问题。