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公开(公告)号：CN101469527B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200710051022.0
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温条件长轨锁定施工方法，其特征在于：所述方法为：第一步：将待锁定长轨1扣件全部拆开，支垫滚筒，安装撞轨器撞轨并配合橡胶锤敲击，使钢轨处于0应力状态，移动焊轨机焊接钢轨接头；第二步：待锁定长轨1应力放散及锁定；第三步：焊机对位，进行待锁定长轨2的焊接和应力放散。本发明经京津城际轨道交通工程232铺轨公里近150对无缝线路单元轨节锁定施工及结果证明，效果良好，投入少，既能满足工期要求，又能满足投资要求；本发明若使用到我国北方地区铁路建设施工，可以打破以往冬季不能进行无缝线路应力放散和锁定的禁令，遇到冬季铺轨施工可缩短至少3个月工程建设周期，并能满足冬季无缝线路应急抢险的难题。
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公开(公告)号：CN101215813B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200710051011.2
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明为一种无砟轨道长钢轨铺设方法，涉及一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。本发明的目的是提供一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。采用的技术方案是通过将定尺轨预先焊接成长钢轨后，通过运输车运送到施工现场，然后再进行焊接，以达到全轨道线路无缝的要求。本发明主要应用于高速铁路和客运专线无砟轨道的铺设施工。
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公开(公告)号：CN101469527A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710051022.0
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温条件长轨锁定施工方法，其特征在于：所述方法为：第一步：将待锁定长轨1扣件全部拆开，支垫滚筒，安装撞轨器撞轨并配合橡胶锤敲击，使钢轨处于0应力状态，移动焊轨机焊接钢轨接头；第二步：待锁定长轨1应力放散及锁定；第三步：焊机对位，进行待锁定长轨2的焊接和应力放散。本发明经京津城际轨道交通工程232铺轨公里近150对无缝线路单元轨节锁定施工及结果证明，效果良好，投入少，既能满足工期要求，又能满足投资要求；本发明若使用到我国北方地区铁路建设施工，可以打破以往冬季不能进行无缝线路应力放散和锁定的禁令，遇到冬季铺轨施工可缩短至少3个月工程建设周期，并能满足冬季无缝线路应急抢险的难题。
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公开(公告)号：CN101215813A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200710051011.2
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明为一种无砟轨道长钢轨铺设方法，涉及一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。本发明的目的是提供一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。采用的技术方案是通过将定尺轨预先焊接成长钢轨后，通过运输车运送到施工现场，然后再进行焊接，以达到全轨道线路无缝的要求。本发明主要应用于高速铁路和客运专线无砟轨道的铺设施工。
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