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公开(公告)号：CN118723763A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411232320.X
申请日：2024-09-04
申请人： 中铁二局集团建筑有限公司 , 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制件吊装辅助系统及吊装方法，第一方面，一种预制件吊装辅助系统，包括安装平台，安装平台上设有卷扬机和固定端，还包括至少两条前后两端分别连接在卷扬机和固定端上的吊索，安装平台上设有调节气缸，调节气缸内设有伸缩方向与地面垂直的活塞，活塞的底端连接有提升件，吊索从卷扬机上沿着朝固定端方向斜向下延伸经过提升件后，朝着卷扬机方向延伸并向上环绕再次经过提升件后连接在固定端上，吊索的交叉点位于提升件上。第二方面，一种预制件吊装方法。本发明能够稳固吊起未安装吊耳的预制件，同时能够对预制件进行翻转操作。
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公开(公告)号：CN118777293A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411263341.8
申请日：2024-09-10
申请人： 中铁二局集团建筑有限公司 , 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合沙的氯离子检测装置及系统和方法，涉及氯离子检测技术领域，可解决混合沙氯离子浓度检测过程繁琐、耗时长，检测不方便的问题。本发明实施例的一种混合沙的氯离子检测装置，包括取样组件，以及检测组件，其中：取样组件包括具有条状检测腔的取样筒主体和设于条状检测腔内的活塞主体，活塞主体与取样筒主体滑动密封连接；取样筒的端部设有与条状检测腔连通的取样嘴；检测组件包括多个沿活塞主体滑动方向等间距分布的检测单元，检测单元沿活塞主体滑动方向的高度小于活塞主体的厚度，检测单元与条状检测腔相互连通，相邻检测单元可通过活塞主体相互分隔开，检测单元包括用于容纳负载有定量铬酸银的反应测试件的反应件容置区。
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公开(公告)号：CN209907654U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920373399.6
申请日：2019-03-22
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团建筑有限公司
摘要： 本实用新型涉及电气箱盒安装领域，具体涉及一种电气箱盒安装专用预制构件，包括预制盒本体，所述预制盒本体为上端开口的盒型结构，所述盒型结构内腔与电气箱盒尺寸匹配，所述盒型结构的两侧分别设有接线口。该电气箱和安装专用预制构件，采用上端开口的盒型结构，其盒型结构的内腔与电气箱盒尺寸匹配，在砌体施工时直接预埋到位，提高了电气箱的预埋精度，减少后期塞缝厚度，同时在预制构件两侧设有接线口，减少了过梁构件的设置，不存在过梁位置穿线处理的问题，减少了空腹及开裂的风险，而且本构件结构简单，制造方便，能够大幅度提高电气箱盒的安装效率和安装质量，有利于推广使用。
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公开(公告)号：CN115367990B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211037494.1
申请日：2022-08-29
申请人： 中铁二局集团建筑有限公司
IPC分类号： C02F11/14 , B01F27/706 , B01F35/32
摘要： 本申请涉及一种淤泥固化装置及方法，属于淤泥处理技术领域，包括用于与机械设备挖掘臂连接的固化桶，固化桶的底面呈开口设置，固化桶内滑动设置有与固化桶内周壁贴合的密闭板，固化桶内设置有用于驱动密闭板滑动的第一驱动件；密闭板上开设有通孔，密闭板上设置有启闭件，启闭件用于固化桶进入淤泥层时，对通孔进行开启、用于密闭板朝向固化桶顶部滑动时，对通孔进行闭合；靠近固化桶顶壁的侧壁连接设置有连接管，连接管用于移出固化桶内的淤泥并使固化桶内的淤泥进入淤泥层内；固化桶的顶部设置有用于输送淤泥固化剂的第一输送管，第一输送管与固化桶连通设置，固化桶的顶部设置有第一搅拌件。本申请具有提高对淤泥的加固效果的效果。
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公开(公告)号：CN115367990A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211037494.1
申请日：2022-08-29
申请人： 中铁二局集团建筑有限公司
IPC分类号： C02F11/14 , B01F27/706 , B01F35/32
摘要： 本申请涉及一种淤泥固化装置及方法，属于淤泥处理技术领域，包括用于与机械设备挖掘臂连接的固化桶，固化桶的底面呈开口设置，固化桶内滑动设置有与固化桶内周壁贴合的密闭板，固化桶内设置有用于驱动密闭板滑动的第一驱动件；密闭板上开设有通孔，密闭板上设置有启闭件，启闭件用于固化桶进入淤泥层时，对通孔进行开启、用于密闭板朝向固化桶顶部滑动时，对通孔进行闭合；靠近固化桶顶壁的侧壁连接设置有连接管，连接管用于移出固化桶内的淤泥并使固化桶内的淤泥进入淤泥层内；固化桶的顶部设置有用于输送淤泥固化剂的第一输送管，第一输送管与固化桶连通设置，固化桶的顶部设置有第一搅拌件。本申请具有提高对淤泥的加固效果的效果。
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公开(公告)号：CN115977659A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211631403.7
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司
摘要： 本发明属于盾构机附件技术领域，且公开了一种盾构机的逆洗装置，包括清水箱，所述清水箱的上方设有污水处理箱，所述清水箱正面靠近顶端的位置上固定连通有清洗管，所述清洗管的输出端安装有第一电磁阀，所述污水处理箱的顶端固定连通有扩展管，所述污水处理箱的顶端等角度开设有通槽且与扩展管的内部相连通。本发明通过利用持续转动的向心涡轮，所产生的向心力作用，并配合泥浆与清水之间密度不同的原理，实现清水和泥浆的分离，将清洗结束后的污水中较多的泥浆分离出来，并得到较为洁净的清水进行再次利用，显著降低清洗时水资源的消耗量，提高水资源的利用率，实现使用较少水资源即可实现盾构机泥土清洁的优点。
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公开(公告)号：CN116771384A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310662266.1
申请日：2023-06-06
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本发明属于地铁车站施工技术领域，且公开了液压行走式地铁车站侧墙模板台车，包括机架，所述机架的底端设有固定轨道，所述机架底端的前后两侧均固定安装有导向条，所述机架通过导向条与固定轨道之间活动卡接，所述固定轨道的前后两侧均等距离活动安装有行走轮。本发明通过利用液压系统的作用将压缩状态下的空气导出，并利用压缩空气作为动力实现对台车的整体支撑固定，整个支撑过程中并非直接使用液压系统作为支撑力，有效减少了液压系统的压力，同时在整体支撑过程中仅使用四点进行支撑，同时并未影响台车的正常行走，有效降低因地面凹凸不平导致台车出现倾斜的问题，实现了在不影响台车正常行进时实现台车的稳定支撑，整体工作稳定性较高。
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公开(公告)号：CN115929338A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211426172.6
申请日：2022-11-15
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明属于盾构机技术领域，且公开了一种方便快速拆卸更换的盾构机刀具，包括刀盘架，所述刀盘架的正面分别设有滚刀和切刀，所述刀盘架的背面固定安装有安装套，所述安装套的侧面固定连接有套管。本发明通过使得套杆套接在刀盘上的安装套侧面上的固定管中，利用固定管中通过一号弹簧连接的卡板，配合供液机构抽吸一号内槽中的压力油，从而实现一号活动板受一号内槽中的液压变化而移动，从而将卡接在套杆外表面上的卡板抽出，实现快速解除固定安装，并配合外接吊机完成便捷拆卸，从而大大降低了刀盘从盾构机上拆出的难度，通过提高拆出刀盘的速度，缩短更换刀具整个过程中的所用时间，从而提高了实际更换盾构机刀具的效率，使用效果好。
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公开(公告)号：CN216739784U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123010647.7
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 一种地铁车站施工的测斜管保护装置，包括顶帽、桶体和固定系统，所述的顶帽通过滑槽扣在桶体上方，所述的固定系统设置于顶帽和桶体内部，所述的固定系统包括支撑架、调整螺孔、调整杆、活动头、固定架、固定套管和支撑簧片；本实用新型的有益效果在于：本装置通过顶帽、桶体和固定系统组合，可以通过旋转顶帽带动固定系统内的调整杆进行调整实现支撑簧片扩展，实现本装置固定于测斜管顶端位置；这样不仅能够进行测斜管的外漏管口的紧密密封，防止污物进入测斜管内，造成检测数据不准确的情况，而且装置操作方便，可以大大提高安装的效率。
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公开(公告)号：CN216739763U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122996014.1
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 一种用于固定地铁车站止水带的固定装置，包括固定杆、定位夹和支撑机构，所述的固定杆为上端密封、下端开放的圆柱形中空管，所述的固定杆设置定位夹，所述的固定杆的中部设置支撑机构，所述的支撑机构包括上套管、下套管、上撑杆和下撑杆；本实用新型的有益效果在于：本装置通过固定杆、定位夹和支撑机构的设置和配合，能够在进行混凝土进行分段浇筑时，无需进行提前预埋，仅通过将本装置固定于混凝土外露钢筋即可进行止水带的固定；这样不仅能够实现对是止水带的平整铺设，而且完成混凝土浇筑后，能够将本装置进行回收进行后续施工使用，降低了地铁车站混凝土施工的成本。
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