一种盾构或TBM原位旋转、平移顶进系统及施工方法

    公开(公告)号:CN114607396A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210279867.X

    申请日:2022-03-18

    IPC分类号: E21D9/06

    摘要: 本发明涉及隧道地下工程技术领域,尤其涉及一种盾构或TBM原位旋转、平移顶进系统及施工方法,包括垂直顶升机构,所述垂直顶升机构设置于盾构机的侧壁上,所述垂直顶升机构用于调节盾构机与支撑台之间的竖向距离;还包括移动调节装置,所述移动调节装置设置于所述盾构机的下方,所述移动调节装置用于旋转和移动盾构机,本装置结构简单,操作方便,既不需要采用滑轮组装置进行牵引旋转及平移,也不需要滚动齿轮通过连接件旋转平台,解决了盾构机旋转和移动工艺复杂,实施难度大,实施环境要求高,对工期及成本影响大的问题。

    一种加固型临时导轨系统及安装方法

    公开(公告)号:CN114164718A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111330052.1

    申请日:2021-11-10

    IPC分类号: E01B23/00 E01B23/04

    摘要: 本发明涉及导轨安装技术领域,尤其涉及一种加固型临时导轨系统及安装方法,包括内衬和轨道装置,所述内衬固定设置于所述隧道的底部,所述轨道装置设置于所述内衬的上端,还包括拉紧装置,所述拉紧装置的一端与所述内衬连接,另一端与所述轨道装置连接,所述拉紧装置用于限制所述轨道装置移动,将内衬固定设置于隧道的底部,轨道装置设置于内衬的上端,采用拉紧装置的一端与内衬连接,另一端与轨道装置连接,通过拉紧装置分别连接内衬和轨道装置,使轨道装置相对于内衬固定定位,避免轨道装置在车辆侧向力作用下发生滑移,从而解决了临时导轨系统布置在隧道中具有坡度或弯曲段部位,导轨滑移,容易造成运输车辆出现跳道及溜车风险的问题。