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公开(公告)号：CN108286446A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810130460.4
申请日：2018-02-08
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及施工监控系统领域，具体涉及一种二次衬砌带模注浆监控系统。其用于监控隧道衬砌台车的混凝土灌注过程，台车上设有工作窗，二次衬砌带模注浆监控系统包括主摄像头、监控装置和固定装置；主摄像头与监控装置相连，监控装置用于显示主摄像头拍摄的图像；主摄像头与固定装置相连，固定装置用于与台车相连；主摄像头能够与台车上的工作窗配合。通过本发明提供的二次衬砌带模注浆监控系统，在施工过程中，主摄像头通过工作窗拍摄的影像传送到监控装置，施工人员可以通过监控装置监控工作窗内的施工情况，从而对二次衬砌带模注浆过程实现实时监控。
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公开(公告)号：CN108286446B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810130460.4
申请日：2018-02-08
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及施工监控系统领域，具体涉及一种二次衬砌带模注浆监控系统。其用于监控隧道衬砌台车的混凝土灌注过程，台车上设有工作窗，二次衬砌带模注浆监控系统包括主摄像头、监控装置和固定装置；主摄像头与监控装置相连，监控装置用于显示主摄像头拍摄的图像；主摄像头与固定装置相连，固定装置用于与台车相连；主摄像头能够与台车上的工作窗配合。通过本发明提供的二次衬砌带模注浆监控系统，在施工过程中，主摄像头通过工作窗拍摄的影像传送到监控装置，施工人员可以通过监控装置监控工作窗内的施工情况，从而对二次衬砌带模注浆过程实现实时监控。
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公开(公告)号：CN110685718A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911044846.4
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种车行横洞二衬台车转移装置及转移方法，包括行走架和设于其上的驱动电机，所述行走架上设有行走轮，所述驱动电机用于驱动行走轮沿二衬台车轨道进行行走，所述行走架上还设有连接块，所述连接块用于与二衬台车竖向伸缩杆通过插销连接，并且在连接块和竖向伸缩杆上均设有至少两个插销孔，且插销孔之间的夹角与车行横洞相对于隧道主洞的角度适配。本发明中的转移装置不仅可使二衬台车沿车行横洞前进与后退，还可将台车行走方向快速切换为沿隧道主洞行走，有利于在进行车行横洞二衬施工时，将台车由当前车行横洞向下一个车行横洞快速转移，且无需反复拆卸及组装台车，大大节约台车转移时间，且有利于提高隧道施工安全性。
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公开(公告)号：CN114016405A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111424166.2
申请日：2021-11-26
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥塔柱索导管的安装方法，包括以下步骤：S1、根据索导管结构尺寸制作预留孔模板，包裹免凿毛止浆带；S2、完成待施工塔柱节段钢筋安装后安装预留孔模板，预留孔模板利用劲性骨架进行固定；S3、施工待施工塔柱节段的混凝土，拆除预留孔模板，得到预留孔；S4、将索导管吊装并安装在预留孔内，对索导管进行定位，定位后用劲性骨架固定；S5、安装封口模板，用填充混凝土灌注索导管与预留孔之间的空腔。本发明采用的索导管安装方法避免了直接安装索导管位置调整难，定位难的问题，安装索导管空间位置精度高，定位准确，整个过程节约安装时间，效益明显，能加快整体桥塔的施工进度，提高施工效率，同时降低安装作业安全风险。
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公开(公告)号：CN221826173U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420250061.2
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种高空管端中心坐标测量装置，包括漏斗、360°棱镜头和牵引绳，360°棱镜头安装在漏斗顶部，牵引绳连接于漏斗的底部，牵引绳穿过导索管，且牵引绳拉直后能够使漏斗卡设在导索管的管口处。该高空管端中心坐标测量装置，通过拉直牵引绳将漏斗限制在导索管的管口处，从而使得设置在漏斗顶部的360°棱镜头能位于导索管下端管口的中心，从而使得操作人员可以于地面架设全站仪后，对准棱镜头测量坐标，完成管口三维坐标采集，该装置使得施工人员无需采用支架或高空车的方式进行对导索管下端管口安装360°棱镜头，避免了高空作业测量过程受地理条件限制且具有安全风险的问题。
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公开(公告)号：CN211646032U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020034607.2
申请日：2020-01-08
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种混凝土浇筑布料装置，包括：集料料斗，所述集料料斗上端设有进料口，所述集料料斗下端设有出料口；转向组件，所述转向组件包括固定部件和转向部件，所述固定部件和所述转向部件相连通，所述固定部件和所述出料口连接，所述转向部件和所述固定部件可旋转连接,所述转向部件还包括转向部件卸料口；多个布料通道组件，多个所述布料通道组件设于所述转向部件卸料口下方，多个所述布料通道组件围绕所述转向部件的旋转轴线沿周向布置。本实用新型在出料口下方设置有转向组件，转动转向组件就可实现多方向布料，提高了浇筑的效率，节约施工时间。
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公开(公告)号：CN210948705U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921846239.5
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种车行横洞二衬台车转移装置，包括行走架和设于其上的驱动电机，所述行走架上设有行走轮，所述驱动电机用于驱动行走轮沿二衬台车轨道进行行走，所述行走架上还设有连接块，所述连接块用于与二衬台车竖向伸缩杆通过插销连接，并且在连接块和竖向伸缩杆上均设有至少两个插销孔，且插销孔之间的夹角与车行横洞相对于隧道主洞的角度适配。本实用新型中的转移装置不仅可使二衬台车沿车行横洞前进与后退，还可将台车行走方向快速切换为沿隧道主洞行走，有利于在进行车行横洞二衬施工时，将台车由当前车行横洞向下一个车行横洞快速转移，且无需反复拆卸及组装台车，大大节约台车转移时间，且有利于提高隧道施工安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211449280U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201820754047.0
申请日：2018-05-18
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道砼衬砌钢模板台车的自动化控制装置，包括分别在钢模板台车的脚模油缸、升降油缸、侧模油缸和横移油缸设置有的电磁换向阀，所述电磁换向阀与电控柜相连接，且所述电控柜连接有遥控器。该自动化控制装置通过电控柜和遥控器相互配合，并通过电磁换向阀可以分别实现对脚模油缸、升降油缸、侧模油缸、横移油缸的自动化控制，操作人员无需再上到台车上方进行操作，解决了以往操作人员操作位置受限、观察距离受限的问题，操作人员可在遥控器有效范围内任意操作，且遥控器可以随身携带，方便随时观察设备状况，解决了因观察不到造成的一系列安全问题。
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公开(公告)号：CN219532064U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320245747.8
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于棱镜头的远程控制装置，包括基座、传动机构、驱动机构、信息接收器和遥控器，所述基座用于固定于检测点，所述传动机构设置于所述基座上，所述信息接收器能够接收所述遥控器发出的控制信号进而控制所述驱动机构，所述驱动机构能够驱动所述传动机构使得所述棱镜头水平转动并同时升高或者同时降低。其结构简单，制作成本低，且通过全站仪测量三维坐标法进行施工测量定位的过程只需要一个观测人员即可，无需辅侧人员；且可以实现远程调整棱镜头的高度和水平角度，操作更加简单方便。其解决了建设工程在跨水域或高空时辅测人员不便于操作的问题，可安全、准确、便捷、高效的采集到所需的结构物坐标。
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公开(公告)号：CN210660113U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921332554.6
申请日：2019-08-16
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程现场施工用辅助装置，特别涉及一种施工场地钢筋运输装置，包括车厢，所述车厢内设置有切割装置，所述切割装置包括箱体和设置在所述箱体内的切割机，所述箱体上设置有钢筋固定槽，所述钢筋固定槽贯穿所述箱体的底壁和相对的两侧壁，并延伸至所述切割机的切割范围内，使该结构的钢筋运输装置可直接进入隧道内，在运输钢筋的车厢内对钢筋进行二次加工，减少钢筋搬运耗费的人力物力，避免钢筋受到外界环境的侵蚀，保证钢筋的使用质量，使钢筋切割过程更安全，且切割机设置在箱体内对钢筋进行切割，受到箱体和车厢的防护保护，使得该结构的钢筋运输装置还能够适用于瓦斯隧道的安全使用。
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