-
公开(公告)号：CN105865276B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610190305.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其两侧开挖2条以上的辅助施工导槽，使主施、辅施工导槽形成鱼骨形；d采用中深孔控制爆破，对辅助施工导槽间的岩体进行爆破扩挖；e采用机械开挖方式开挖预留保护带至基坑边缘；f对基坑壁进行支护；h循环采用b‑e的施工顺序进行基坑的分层开挖。本发明可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
-
公开(公告)号：CN105865276A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610190305.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其两侧开挖2条以上的辅助施工导槽，使主施、辅施工导槽形成鱼骨形；d采用中深孔控制爆破，对辅助施工导槽间的岩体进行爆破扩挖；e采用机械开挖方式开挖预留保护带至基坑边缘；f对基坑壁进行支护；h循环采用b?e的施工顺序进行基坑的分层开挖。本发明可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
-
公开(公告)号：CN205604253U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620254042.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形开挖结构，在基坑外边缘钻设孔深超过基坑深度的竖直向减震孔，减震孔所围成的方形区域内设置方框形的预留保护带；所述基坑中部朝向建筑物密集方向布置一条主施工导槽，该主施工导槽的两侧设置辅助施工导槽，每侧辅助施工导槽的数目为2条以上，辅助施工导槽垂直于主施工导槽，主施工导槽和辅助施工导槽形成鱼骨形。本实用新型可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
-
公开(公告)号：CN117846020A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410059600.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于建造高场坪的填土‑装配式仓筒支挡结构，包括设置在高场坪下侧的底板以及固定设置在底板上的多个筒体单件；相邻的筒体单件之间通过连接件固定连接，用于形成支挡高场坪的支挡区，从而支撑上部填土传来的推力；每个所述筒体单件均包括多个沿竖直方向串联的筒体段。这种采用装配式筒体段、混凝土底板和连接板形成的支挡区整体性增强，相比于传统的填方式结构，有效减少了滑坡情况的出现，结构整体的基底沉降也更加均匀；同时筒体之间的作用力简单、相互连接紧密、减少了局部间失稳导致结构整体坍塌的可能性。
-
公开(公告)号：CN114775348A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210248566.0
申请日：2022-03-14
Applicant: 重庆泰恒建筑科技有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于陡坡高填方泡沫轻质土抗滑路基结构，涉及路基结构技术领域，包括：触地撑管；所述触地撑管的后端锁紧安装有一处竖撑方管，且触地撑管的前端段与竖撑方管的顶端段之间锁紧连接有一处倾斜撑管，触地撑管、竖撑方管以及倾斜撑管共同连接组成了一处三角支撑框，左右相邻的两处三角支撑框通过锁紧支撑于其之间的七处横向连杆固定连接在一起，两处三角支撑框以及七处横向连杆共同组成了路基浇筑架。本发明两处倾斜撑管中的四排着力板可滑动凸出增大泡沫轻质土与路基浇筑架的相对摩擦阻力，解决了泡沫轻质土于路基浇筑架上附着力较小的问题，有助于提升路基的抗滑稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112211059A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011002862.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01C9/00
Abstract: 本发明提出了一种倾斜悬挑式支档结构，包括部分埋入峡谷坡面中的至少两根沿峡谷坡面长度方向间隔设置的悬挑桩，悬挑桩相对水平面倾斜向上设置，相邻两根悬挑桩上设置有挡土板(承载板)，挡土板与峡谷坡面之间的区域为填方区，填方区为实心结构或者间隔的支柱结构。本发明的支档结构充分利用陡峭峡谷的地形特点，使悬挑桩相对水平面倾斜向上设置于峡谷坡面形成悬挑式结构，能有效降低悬挑桩截面尺寸和悬挑桩长度，降低工程造价，能有效解决陡峭峡谷地形条件下填方困难、支挡结构尺寸大、支挡高度受限、占地广的问题；同时，沿河路段能有效避免侵占河道，规避水下施工的风险。
-
公开(公告)号：CN118345868A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410588107.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桩板墙技术领域，公开了一种预应力加筋桩板墙及其施工方法，包括土体本体，所述土体本体的底端浇筑有地基，地基的顶端固定连接有挡土板，挡土板的一侧固定连接有若干加固柱，加固柱一侧固定连接的固定块与地基固定连接，挡土板的另一侧固定连接有加筋组件，加筋组件用于固定地基和挡土板的相对位置，加筋组件与挡土板连接。相较于现有技术，本申请中地基通过固定块和加固柱加固地基和挡土板相对位置的稳定性，使得雨水天气土体本体发生沉降，对挡土板的土体压力增大时，挡土板发生形变的概率降低，降低挡土板和地基相对折角的变化，提升桩板墙的稳定性，从而提高桩板墙的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111877368A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010608479.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明提出了一种边坡支档结构及其施工方法，该边坡支档结构包括底板和与底板固接的且位于底板上方的仓筒，底板和仓筒均由钢筋混凝土浇筑而成，仓筒包括沿边坡设置的呈连续阶梯型分布的若干子仓筒，每个子仓筒中均填充有压重材料。本发明通过连续阶梯型分布的钢筋混凝土仓筒及钢筋混凝土底板形成结构整体，抗弯刚度大、抗剪能力强；在仓筒内填充压重材料，增大自重，具有与实心结构相当的抗滑移、抗倾覆特性。该支档结构具有抗弯刚度大，抗剪能力强的突出优点，抗滑移和抗倾覆性能可靠，支挡结构高度不受限制，能够用于高度大于30米的超高填方边坡中；而且该支档结构安全可靠、施工技术成熟、经济环保，具有推广应用前景，且符合环保的要求。
-
公开(公告)号：CN222614153U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420642577.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加筋桩板墙快速组装结构，涉及桩板墙技术领域，包括基桩和主桩，所述基桩布置在地面下部，所述主桩布置在所述基桩的内侧，所述主桩的上半部延伸至所述基桩的顶端外侧；挡土板，所述挡土板为预制式挡土板，并呈上下层叠状态布置在两个所述主桩之间；封板，所述封板呈水平状态布置在所述主桩和的挡土板的顶端；密封加固组件，所述密封加固组件布置在两个所述主桩之间，且相邻于所述挡土板，所述密封加固组件用于将多个所述挡土板紧密抵接在所述主桩之间形成密封状态。该加筋桩板墙快速组装结构，实现了对挡土板的加固及密封效果，阻止了土壤的侧向渗透，有效提高了桩板墙的稳定性和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN212925617U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021447007.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种活动断裂带深厚软土地基高速铁路路堤结构，属于高速铁路工程技术领域。它解决了当高速铁路经过活动断裂带时，通常是修建桥梁和隧道工程，对环境的影响十分巨大，而且工程维修十分困难的问题。它包括垫层、路堤本体以及加固桩排，加固桩排包括若干沿垫层的宽度方向均匀分布的桩基，桩基的顶部固连有桩帽，垫层的下表面贴靠在桩帽的上表面，位于同一加固桩排中的两相邻桩帽之间设有拉力锚绳，位于同一加固桩排中的若干拉力锚绳位于同一直线。本实用新型可有效解决了深厚软土地基高速铁路路堤通过活动断裂带的稳定性和变形问题，并具有施工方便、经济、环保和利于推广等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.083 seconds)
