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公开(公告)号：CN111395638B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010205618.7
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团建筑工程有限公司
发明人： 彭舸 , 马云富 , 余世蛟 , 李华杰 , 张磊 , 李肇南 , 付远明 , 高振华 , 李冬 , 张洋 , 刘君鹏 , 杨杰 , 冉立 , 李健 , 何高 , 赵斯迪 , 黄跃东 , 郭伟
摘要： 本发明公开了一种适合湿润地区的自保温砌块，它包括第一自保温砌块和第二自保温砌块，所述第一自保温砌块两侧设置有装配槽，其中心设有第一通孔，沿第一自保温砌块的装配槽的纵向方向设置有钢板，对称设置的钢板之间通过位于第一自保温砌块内的第一钢筋连接，所述第二自保温砌块的两侧设置有与装配槽相配合的装配凸缘，第二自保温砌块的中心设有第二通孔，第二钢筋穿过第二通孔并且其两端分别嵌入第二自保温砌块内，第二钢筋的端部朝向装配凸缘。本发明通过改变现有自保温砌块的结构和原材料及配比，得到了一种既适合用于湿润地区的，又具有较低制造成本的自保温砌块，解决了现有混凝土自保温砌块耐久性不够、抗裂能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN115434553A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211278313.4
申请日：2022-10-19
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种屈曲约束支撑的安装方法，采用吊装葫芦连接屈曲约束支撑的两个吊耳插销与穿过梁上预留丝杆眼的钢丝绳组成两点定位安装结构，两点定位安装结构有效降低了屈曲约束支撑的施工难度，节省机械成本的同时，也有效的保证了施工进度。
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公开(公告)号：CN111395638A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010205618.7
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团建筑工程有限公司
发明人： 彭舸 , 马云富 , 余世蛟 , 李华杰 , 张磊 , 李肇南 , 付远明 , 高振华 , 李冬 , 张洋 , 刘君鹏 , 杨杰 , 冉立 , 李健 , 何高 , 赵斯迪 , 黄跃东 , 郭伟
摘要： 本发明公开了一种适合湿润地区的自保温砌块，它包括第一自保温砌块和第二自保温砌块，所述第一自保温砌块两侧设置有装配槽，其中心设有第一通孔，沿第一自保温砌块的装配槽的纵向方向设置有钢板，对称设置的钢板之间通过位于第一自保温砌块内的第一钢筋连接，所述第二自保温砌块的两侧设置有与装配槽相配合的装配凸缘，第二自保温砌块的中心设有第二通孔，第二钢筋穿过第二通孔并且其两端分别嵌入第二自保温砌块内，第二钢筋的端部朝向装配凸缘。本发明通过改变现有自保温砌块的结构和原材料及配比，得到了一种既适合用于湿润地区的，又具有较低制造成本的自保温砌块，解决了现有混凝土自保温砌块耐久性不够、抗裂能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN218758655U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222796373.7
申请日：2022-10-24
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种工程脚手架顶托快速组装装置，包括顶托，顶托呈倒置状态立于水平面上，包括快速组装装置和顶托组合，快速组装装置包括动力主轴和动力从轴，动力主轴和动力从轴连接成一体结构，动力主轴顶部设置有扣件螺帽；包括托盘，托盘旋入顶托的螺杆上，托盘包括两侧的翼缘；所述动力主轴插入顶托内，动力从轴与托盘两侧的翼缘交接，包括电动扳手，电动扳手与扣件螺帽连接，所述电动扳手作业，通过扣件螺帽带动动力主轴和动力从轴旋转，所述动力从轴通过托盘两侧的翼缘，推动托盘转动，旋入顶托快速组装。本实用新型的组装装置替代传统人工组装，结合电动扳手显著地提高了顶托的组装速度。
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公开(公告)号：CN211773967U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020372431.1
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团建筑工程有限公司
发明人： 陈涛 , 马云富 , 余世蛟 , 李华杰 , 张磊 , 李肇南 , 付远明 , 高振华 , 李冬 , 张洋 , 刘君鹏 , 杨杰 , 冉立 , 李健 , 何高 , 赵斯迪 , 黄跃东 , 郭伟
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于准确测量钻孔灌注桩孔深的装置，包括铃铛本体，所述铃铛本体包括玲盖、壳体和球体，所述玲盖的上端面设置有铃铛吊环和通孔，所述壳体的中部开口并连接蓄力套筒，所述蓄力套筒的上端与壳体中部的下端固定连接，下端与滑动套筒固定连接，蓄力套筒和滑动套筒的中部被一滑动杆贯穿，滑动杆的中上部设置有凸台，所述凸台的下端面与滑动套筒的上端面之间设有压簧，所述压簧卡在凸台的下端面与滑动套筒的上端面之间，滑动杆的下端设置有吊钩，所述吊钩上连接有重力球。本实用新型的装置摈弃了原先仅靠操作人员手感来判断的方式，通过铃铛声来判断，及时准确，排除了人为判断有误的问题，测量结果更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN111997685A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010913949.6
申请日：2020-09-03
申请人： 中铁八局集团第三工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 耿超 , 马文荣 , 付成开 , 赵志 , 曾伯川 , 兰勇 , 邓存俊 , 刘波 , 艾军 , 孙尧 , 李武宏 , 曾祥军 , 陈运 , 杨杰 , 文道华 , 马元虎 , 刘佳萍 , 戴俊彦
摘要： 本发明属于高速公路施工技术领域，具体涉及一种高速公路穿越煤层采空区段施工方法。包括以下步骤：对于单层的采空区：S1：先在表层段进行第一段开孔，再进行第二段开孔；S2：下放带法兰托盘的注浆管，注水泥浆稳固；S3：从注浆管内向采空区注入填充浆；对于多层的采空区：S4：先在表层段进行第一段开孔；S5：孔内注入水泥浆进行稳固，放入注浆管，扫孔到冒落带或采空区内；S6：注入填充浆；S7：再进行若干次以下步骤：扫孔钻至下一层采空区内，再对下一层采空区注入填充浆。本发明提供了一种对单层采空区提高施工效率、对多层采空区提高施工质量的高速公路穿越煤层采空区段施工方法。
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