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公开(公告)号：CN112794677B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110289657.4
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种改性乳化沥青混凝土。本发明改性乳化沥青混凝土包括以下质量百分比的各组分：沥青4%～5%、矿渣粉5%～7%、细集料40%～50%、粗集料40%～50%、抗剥落剂0.2%～0.8%；所述沥青为SBRⅡ‑A型改性沥青，所述细集料为0～4.75mm机制砂，所述粗集料为4.75～9.5mm碎石及9.5～16mm碎石，其中，4.75～9.5mm碎石的掺杂量高于9.5～16mm碎石。本发明改性乳化沥青混凝土中添加HY‑1型抗剥落剂能够增加沥青与集料之间的粘附力，降低路面形成泛油、麻面的可能性；使用SBRⅡ‑A型改性沥青，能够降低高原昼夜温差对沥青路面的影响，减少或避免沥青路面形成收缩裂缝。
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公开(公告)号：CN112794677A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110289657.4
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明提供一种改性乳化沥青混凝土，属于道路路面施工技术领域。本发明改性乳化沥青混凝土包括以下质量百分比的各组分：沥青4％～5％、矿渣粉5％～7％、细集料40％～50％、粗集料40％～50％、抗剥落剂0.2％～0.8％；所述沥青为SBRⅡ‑A型改性沥青，所述细集料为0～4.75mm机制砂，所述粗集料为4.75～9.5mm碎石及9.5～16mm碎石，其中，4.75～9.5mm碎石的掺杂量高于9.5～16mm碎石。本发明改性乳化沥青混凝土中添加HY‑1型抗剥落剂能够增加沥青与集料之间的粘附力，提升沥青混凝土的抗水损害性能和抗热老化性，降低路面形成泛油、麻面的可能性，延长路面使用寿命；使用SBRⅡ‑A型改性沥青，能够降低高原昼夜温差对沥青路面的影响，提升低温抗开裂性、高温抗车辙性，减少或避免沥青路面形成收缩裂缝。
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公开(公告)号：CN112695799A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011559436.6
申请日：2020-12-25
申请人： 中铁八局集团建筑工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高原地区浆砌片石挡土墙结构及施工方法，涉及建筑工程施工技术领域。本发明采用泄水孔和墙后设置渗水沟排水，防止水冻结，以及因水无法排出导致冻融后产生的挡墙倾斜问题，同时提高砂浆强度和在砂浆配合比中增加抗冻剂等相关施工技术措施，减少砌体断裂或坍塌现象，增加砂浆的抗冻性，保持结构稳固。
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公开(公告)号：CN117168424A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311127256.4
申请日：2023-09-04
申请人： 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司测绘分公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体为一种特长隧道控制点位布局结构及控制测量方法，包括以下步骤，根据现场测量条件，将进洞控制点C、D布设在一个墩上，进洞后视方向点A、B可以分开布设或在一个墩上布设。本发明中，基于"Z"字型菱形导线环，采用强制对中墩布设，减弱仪器对中误差的影响，避免了重复埋设控制桩的工作，对中墩不易受干扰，降低工作量和成本，控制点布置使得目标棱镜间干扰小，夹角大，提高测量精度，交叉布设方式避免旁折光影响，保证数据质量，每个控制点形成闭合四边形，提供多余观测值，便于检测数据粗差，便于数据对比分析，通过对比点位坐标、夹角和边长，发现粗差并复核数据。
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公开(公告)号：CN110005148A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910332074.8
申请日：2019-04-24
申请人： 中铁八局集团第四工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 邓利平 , 刘凌龙 , 冉华 , 殷立龙 , 张洪超 , 成进 , 王波 , 唐定杰 , 刘小禾 , 代继林 , 杜华 , 王剑虹 , 王湘龙 , 周豪 , 陈庚 , 宋科 , 张浩 , 姜云天 , 王昭
摘要： 本发明公开了一种氟塑树脂瓦屋面施工工艺，在已加施工好的屋顶基础上使用氟塑树脂瓦安装屋面。本发明的有益效果是：使用氟塑树脂瓦建设屋面，具有防水性能好的优点，能够防止水分渗入结构内部而造成腐蚀，并且氟塑树脂瓦具有质量轻的优点，同等面积下，比传统的琉璃瓦和彩钢瓦更轻，使得施工更加方便，氟塑树脂瓦建设的屋面，防腐蚀性能强、耐久性能强，色彩稳定，不会脱色，后期维护成本低。
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公开(公告)号：CN118257189A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410398527.8
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁八局集团第三工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 胡超 , 李超 , 江勇 , 曹火勇 , 付成开 , 陈龙 , 罗贤辉 , 张晓东 , 李坤 , 李洋 , 王波 , 卓舒凡 , 宁星星 , 唐必明 , 周振华 , 谢扬文 , 曾祥军 , 兰勇 , 罗广
摘要： 本发明属于桥梁技术领域，特别涉及一种大跨度斜拉桥及其一次转体成桥施工方法。其技术方案为：一种大跨度斜拉桥，包括下承台，下承台下侧连接有若干结构桩基，下承台上安装有转体系统，转体系统上连接有主塔，主塔上连接有主梁，主梁与主塔之间连接有若干斜拉索，主梁的端部与主塔的顶部之间连接有临时斜拉索；还包括用于支撑主梁的边墩，边墩上设置有支座系统，主梁的端部搭接在支座系统上。本发明提供了一种大跨度斜拉桥及其一次转体成桥施工方法，通过精减梁端合拢段施工工序，消除合拢段施工对既有线的安全隐患，减小桥梁跨度，降低桥梁投资，同时提高梁段整体质量。
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公开(公告)号：CN209776421U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920450246.7
申请日：2019-04-04
申请人： 中铁八局集团第四工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 邓利平 , 刘凌龙 , 冉华 , 殷立龙 , 张洪超 , 成进 , 王波 , 唐定杰 , 刘小禾 , 代继林 , 杜华 , 王剑虹 , 王湘龙 , 周豪 , 陈庚 , 宋科 , 张浩 , 姜云天 , 王昭
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于高铁站台的抗风雨棚，属于高铁站设备领域，包括立柱、主梁、檩条、上层面板和下层面板；所述主梁包括连为一体的高梁和低梁；所述高梁在远离低梁的一端固定在立柱；所述高梁和低梁上均架设和固定有若干个檩条；所述高梁上的檩条垂直于高梁，用于支撑和固定上层面板；所述低梁上的檩条垂直于低梁，用于支撑和固定下层面板；所述上层面板和下层面板上下间隔开，并前后交错，形成重叠区域。本实用新型的一种用于高铁站台的抗风雨棚，能够有效减缓高速列车经过时雨棚表面受到的瞬时脉冲荷载作用。
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公开(公告)号：CN209780054U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920450154.9
申请日：2019-04-04
申请人： 中铁八局集团第四工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 邓利平 , 殷立龙 , 刘凌龙 , 张洪超 , 成进 , 王波 , 唐定杰 , 王剑虹 , 代继林 , 刘小禾 , 宋科 , 张浩 , 王昭 , 杜华 , 王湘龙 , 周豪 , 陈庚 , 姜云天
摘要： 本实用新型公开了一种用于高铁站台的风雨棚屋面，属于高铁站设备领域，包括压型钢板、主檩条、次檩条和双头螺杆；所述压型钢板为一段从左往右连续的波浪状，波浪状低处为低面部，高处为高面部，连接低面部和高面部的为斜面部；所述主檩条和次檩条夹持在压型钢板上下两侧；所述双头螺杆从上往下依次包括上螺纹部、上限位耳、光杆部、下限位耳和下螺纹部；所述上螺纹部贯穿次檩条，并通过旋紧螺母，使次檩条紧贴上限位耳；所述下螺纹部从上往下依次贯穿低面部和主檩条，并通过旋紧螺母，使下限位耳和主檩条夹紧低面部。本实用新型的一种用于高铁站台的风雨棚屋面，能够有效避免屋面严重变形、破坏和脱落。
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