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公开(公告)号:CN117071538A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311237359.6
申请日:2023-09-25
申请人: 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 王建军 , 陆都 , 王富强 , 刘卓君 , 王振 , 郭伦波 , 张建新 , 张军伟 , 陈佳佳 , 赵泽孝 , 曹礼 , 刘财源 , 王宇杰 , 游云川 , 徐捷 , 曾鹏 , 张扬 , 冯振兴
摘要: 本发明涉及钻孔灌注桩后压浆施工方法,具体涉及一种钻孔灌注桩复合式后压浆施工方法;包括以下步骤:(1)工艺性试验确定设计参数;(2)灌注桩钻孔;(3)钢筋笼、钢板胶囊安装;(4)采用导管灌注桩基混凝土;(5)桩身检测;(6)后压浆施工;本发明用于钻孔灌注桩后压浆施工,通过工艺性试验确定设计参数,通过对灌注桩预埋压浆管与桩底钢板胶囊,对桩底、桩周进行注浆加固,提升桩底地基承载力及桩周摩阻力,在保证桩基承载力的前提下,减少桩基桩长,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN105113424B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510605803.4
申请日:2015-09-22
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明具体为一种上承式拱桥拱上π型钢架预制安装方法,解决了现有π型刚架施工存在工期长影响其他构件运送的问题。a、制作预制胎架,用于预制、存放π型钢架;b、施工π型刚架,待π型刚架全部预制完成后采用汽车吊抬吊、转向,并通过平板运输车横向运输至起吊区域转向;c、桥位施作临时支墩,用于支撑在π型刚架腹板两侧,缆索吊将预制完成的π型刚架吊装在临时支墩上,进行湿接作业,湿接作业完成后,拆除临时支墩,完成π型刚架的预制安装作业。本发明采用的预制安装方法合理可靠,无需起吊支架,而且规避了π型刚架桥位施工的安全风险及工期风险,灵活运用移动式起重设备配合施工,克服了π型刚架预制无法横移的问题。
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公开(公告)号:CN106284097A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610854207.4
申请日:2016-09-28
申请人: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
CPC分类号: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D2101/30
摘要: 本发明具体为一种钢管拱桥拱上墩K撑的安装方法,解决了现有K撑采用桥位现浇施工存在质量无法保证且费时费力影响施工效率的问题。a、制作K撑骨架,并在K撑骨架上设置吊装吊耳和翻身吊耳;b、将K撑横撑端部预留现浇段,K撑斜撑端部预留湿接头;c、采用混凝土胎架进行预制;d、采用钢桁架进行加固后脱模;e、采用汽车吊和缆索吊起吊直至K撑处于竖直状态;f、缆索吊吊装K撑继续走行至桥位时,将K撑湿接头连接节点两端做局部加强后安装湿接头模板,浇筑补偿收缩混凝土;g、将K撑横撑端部钢骨架做局部加强后浇筑补偿收缩混凝土,完成安装。本发明规避了安全风险及工期风险,降低了施工难度,而且保证了薄壁混凝土的施工质量。
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公开(公告)号:CN103628417B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201310697450.6
申请日:2013-12-19
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种支架法安装钢管拱拱节段坐标调整装置,包括可滑移底座、槽型滑道、支架横梁、滑道支撑立柱、横移千斤顶、竖移千斤顶和横向限位架,两个横向限位架分别固定在支架横梁两端,槽型滑道支撑于滑道支撑立柱和竖移千斤顶上方,可滑移底座装入槽形滑道内,横移千斤顶设置在可滑移底座和横向限位架相对侧面之间,滑道支撑立柱与槽形滑道之间设有钢垫板。钢管拱拱节段安装在可滑移底座上,可滑移底座可以在槽型滑道内在横向千斤顶的作用下横向滑动,槽型滑道可以在竖向千斤顶的作用下上下移动,从而将钢管拱拱节段精确定位。本发明所述的调整装置可以快速、安全、准确地调节钢管拱拱节段达到标高。
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公开(公告)号:CN107858936B
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201711343658.2
申请日:2017-12-15
申请人: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要: 本发明涉及上跨铁路桥箱梁施工方法,具体为大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工方法。本发明用于大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工,通过聚酯吊索替换钢丝绳、减小吊装半径、优化超起配重重量、优化工序衔接,实现了大型履带起重机吊单机架设上跨铁路箱梁。此方法规避了常规吊装的安全风险及工期风险,减少了铁路封锁点。
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公开(公告)号:CN106284097B
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201610854207.4
申请日:2016-09-28
申请人: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
摘要: 本发明具体为一种钢管拱桥拱上墩K撑的安装方法,解决了现有K撑采用桥位现浇施工存在质量无法保证且费时费力影响施工效率的问题。a、制作K撑骨架,并在K撑骨架上设置吊装吊耳和翻身吊耳;b、将K撑横撑端部预留现浇段,K撑斜撑端部预留湿接头;c、采用混凝土胎架进行预制;d、采用钢桁架进行加固后脱模;e、采用汽车吊和缆索吊起吊直至K撑处于竖直状态;f、缆索吊吊装K撑继续走行至桥位时,将K撑湿接头连接节点两端做局部加强后安装湿接头模板,浇筑补偿收缩混凝土;g、将K撑横撑端部钢骨架做局部加强后浇筑补偿收缩混凝土,完成安装。本发明规避了安全风险及工期风险,降低了施工难度,而且保证了薄壁混凝土的施工质量。
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公开(公告)号:CN105113424A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510605803.4
申请日:2015-09-22
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明具体为一种上承式拱桥拱上π型钢架预制安装方法,解决了现有π型刚架施工存在工期长影响其他构件运送的问题。a、制作预制胎架,用于预制、存放π型钢架;b、施工π型刚架,待π型刚架全部预制完成后采用汽车吊抬吊、转向,并通过平板运输车横向运输至起吊区域转向;c、桥位施作临时支墩,用于支撑在π型刚架腹板两侧,缆索吊将预制完成的π型刚架吊装在临时支墩上,进行湿接作业,湿接作业完成后,拆除临时支墩,完成π型刚架的预制安装作业。本发明采用的预制安装方法合理可靠,无需起吊支架,而且规避了π型刚架桥位施工的安全风险及工期风险,灵活运用移动式起重设备配合施工,克服了π型刚架预制无法横移的问题。
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公开(公告)号:CN113216832B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202110382239.X
申请日:2021-04-09
申请人: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号: E21B7/00 , E21B7/28 , E21B21/00 , E21B21/01 , E21B25/00 , E21B33/138 , E21B41/00 , E21B47/022 , E21B47/04 , E21B47/08 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D20/02 , E21D21/00
摘要: 本发明公开了一种岩溶地区桩孔水磨钻施工工法,涉及复杂地形的铁路或公路施工领域。该工法包括施工前期工序、水磨钻施工工序和特殊情况下的防护施工工法。施工前期工序包括施工准备、测量放线、开挖施工平台、桩位锁口施工及布置蓄水池;水磨钻施工工序包括水磨钻钻孔、钻取四周岩石、钻取中间岩石、手电钻打孔、插入钢楔、击打钢楔分裂岩石、人工装渣、桩孔修正及下一循环的施工及成孔检查与验收;特殊情况下的防护施工工法包括岩壁开裂、岩壁塌方及桩孔出现土洞、溶洞三种情况。本发明施工成本低,可节约施做桩孔护壁成本;工艺简单,易于学习掌握,便于推广,成孔精度高;有效减少桩孔孔壁岩体开裂、塌方等问题。
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公开(公告)号:CN111762697A
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN202010390452.0
申请日:2020-05-11
申请人: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要: 本发明属于涉及缆索吊拆除施工方法,具体为一种邻近铁路营业线的大跨度缆索吊拆除施工方法,解决了背景技术中的技术问题,首先对起重绳1、牵引绳、承重索9、工作绳10进行逐步拆除,然后将超高层塔架的100m以上部分采用摇头扒杆14散拆;80m-100m部分采用汽车吊15副臂工况散拆;80m以下部分采用汽车吊15主臂工况整层拆除。本发明专门针对拆除工期紧、作业环境差的铁路营业线上大跨度缆索吊进行拆除,将超高层塔架系统分为三部分进行拆除,三部分使用不同的拆除手段,由常规的单层散件拆除逐步调整为整层拆除,提高了工作效率,将大量的高空作业工作转为地面,最大程度降低了安全风险,减少了铁路封锁点,保证了铁路运营线的安全。
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公开(公告)号:CN107858936A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201711343658.2
申请日:2017-12-15
申请人: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要: 本发明涉及上跨铁路桥箱梁施工方法,具体为大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工方法。本发明用于大型履带起重机吊装上跨铁路桥箱梁施工,通过聚酯吊索替换钢丝绳、减小吊装半径、优化超起配重重量、优化工序衔接,实现了大型履带起重机吊单机架设上跨铁路箱梁。此方法规避了常规吊装的安全风险及工期风险,减少了铁路封锁点。
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