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公开(公告)号：CN116766363A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311054636.X
申请日：2023-08-22
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体式磁悬浮轨道梁模板工装及制造磁悬浮轨道梁的方法，涉及磁悬浮轨道梁的制造领域。包括端模、底模工装和侧模工装。底模工装包括底模走行轨道、纵向自行式底模台车、底模台车定位系统。底模台车的移动结构为四个独立的走行轮总成，每个走行轮有单独的驱动装置。侧模工装包括两组侧模结构，其包括两组底部支撑架、横移油缸、工作面支撑架、侧模型面结构、侧模型面固定架等；侧模型面结构长度与单节轨道梁相同，包括翼板底模、角模、腹模、底板侧顶模与连接座。本发明极大地提高了梁体尺寸的控制精度及各类预埋件的安装精度，大幅提高了轨道梁的施工效率，保证了施工进度，缩短了工期，创造了巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN116766363B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311054636.X
申请日：2023-08-22
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体式磁悬浮轨道梁模板工装及制造磁悬浮轨道梁的方法，涉及磁悬浮轨道梁的制造领域。包括端模、底模工装和侧模工装。底模工装包括底模走行轨道、纵向自行式底模台车、底模台车定位系统。底模台车的移动结构为四个独立的走行轮总成，每个走行轮有单独的驱动装置。侧模工装包括两组侧模结构，其包括两组底部支撑架、横移油缸、工作面支撑架、侧模型面结构、侧模型面固定架等；侧模型面结构长度与单节轨道梁相同，包括翼板底模、角模、腹模、底板侧顶模与连接座。本发明极大地提高了梁体尺寸的控制精度及各类预埋件的安装精度，大幅提高了轨道梁的施工效率，保证了施工进度，缩短了工期，创造了巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN220486166U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321955666.3
申请日：2023-07-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本实用新型公开了一种整体式磁悬浮轨道梁，涉及磁悬浮轨道梁结构领域。包括轨道梁体与轨道功能件；轨道梁体包括一体浇筑成型的翼板、腹板与底板，轨道功能件包括滑行板、导向板、套筒连接螺栓与套筒。翼板、腹板与底板均为钢筋混凝土一体制成，底板位于底部，腹板固定连接于底板中间顶部，翼板固定连接于腹板的顶部，翼板顶部的纵向中部开有线槽。腹板与底板所形成的一体结构底面上开有两个长度相同的内模槽，滑行板与导向板垂直固定连接，形成一组滑行导向功能件，纵向铺设于翼板顶面线槽的两侧；套筒连接件固定于滑行板底面且也位于翼板的内部。本实用新型强度可以达到磁悬浮列车运行所需要的强度，达到了分体式轨道梁所达不到的精度要求。
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公开(公告)号：CN218711852U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221912294.1
申请日：2022-07-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道梁的定位辅助装置，具体为一种高速磁悬浮轨道梁在架设过程中的精确定位装置，解决了背景技术中的技术问题，其包括安装底框，安装底框包括底板和围在底板四周的侧壁，每个侧壁内侧均焊接有第一安置槽，安装底框中设置有一个微型液压千斤顶，夹板连接有第一百分表；底板上放置有矩形安装箱，矩形安装箱中通过隔板分为两个用于放置超薄型液压千斤顶的第二安置槽，超薄型液压千斤顶的活动端朝上设置，矩形安装箱的相对两侧壁外连接有第二百分表。由于轨道梁距离原地面较低空间位置狭小，可将轨道梁临时放置在超薄型液压千斤顶上，所述精确定位装置能够利用施工场地空间狭小的优势，完美的解决轨道梁精准定位的难题。
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公开(公告)号：CN219342852U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223060141.1
申请日：2022-11-18
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁支座地脚螺栓预留孔洞精准定位装置，涉及桥梁支座地脚螺栓定位领域。包括定位方盒和定位工装架，定位方盒由四块可拆卸的竹胶板、顶盖板和底盖板围成，四块可拆卸的竹胶板分别为上下竹胶板、左右封堵板，定位方盒的内部设有均匀间隔布置的内撑丝杆，相邻的内撑丝杆之间相互垂直，位于首位和末位的内撑丝杆垂直于上下竹胶板，内撑丝杆通过其两端的碗托和旋钉垂直连接于相对的竹胶板面上；定位工装架为焊接成的长方形框架，其内部设有两根支撑梁，两根支撑梁与两侧对应的短边之间分别设有多组定位方盒卡位，每组卡位中安装有两个定位方盒，本实用新型操作简单、拆装方便，保证了施工的速度、精度以及施工质量，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN218496106U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222221363.0
申请日：2022-08-23
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型涉及轨道梁技术领域，具体为轨道梁测量用棱镜的定位装置，其为了解决现有的三脚架棱镜定位结构对架设场地要求较高、结构复杂且操作繁琐以及定位精度低的问题，故提供了一种新的轨道梁测量用棱镜的定位装置，包括三角状的磁性底座，磁性底座的上表面的直角处垂直固定连接有连接柱，连接柱的顶端连接有能绕连接柱的中心轴转动的棱镜支架，棱镜支架上固定有棱镜，棱镜的中心与连接柱的横截面的中心一致，磁性底座的两条直角边的端部下方均垂直固定有一排沿磁性底座上对应的直角边均布的定位柱，两排定位柱的位于磁性底座内侧的公切线的交点与连接柱的横截面的中心位置一致。本装置无需架设，安装简单，结构简单，制作方便且成本低。
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公开(公告)号：CN216999329U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220352652.1
申请日：2022-02-22
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人： 周斌 , 王振 , 王建军 , 刘继德 , 王磊 , 刘小波 , 齐正欣 , 陈佳佳 , 张金武 , 曹礼 , 张军伟 , 吴韬 , 段喆锐 , 马宏儒 , 陈炜 , 高瑞喜 , 徐嘉祺 , 李斌
摘要： 本实用新型涉及桥面系负弯矩张拉设备，具体为一种桥面系负弯矩整束张拉设备，其为了解决采用智能张拉机进行桥面系负弯矩整束张拉时，会产生由于整束张拉对应使用的千斤顶较重而导致人工操作千斤顶困难的问题，故提供了一种新的桥面系负弯矩整束张拉设备，包括智能张拉机、千斤顶、卷扬机、由竖直臂和水平臂组成的L型吊具以及用于固定卷扬机的支架和支架底座，卷扬机固定连接于支架的顶部，L型吊具的竖直臂的顶端通过卷扬机的卷绕绳索与卷扬机固定连接，L型吊具的竖直臂的底端低于支架底部，千斤顶固定连接于L型吊具的水平臂。本实用新型中的桥面系负弯矩整束张拉设备，结构简单、使用方便，解决了人工操作千斤顶困难的问题。
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公开(公告)号：CN205444933U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620215042.1
申请日：2016-03-21
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本实用新型具体为一种千斤顶竖向张拉脚撑装置，解决了现有千斤顶竖向张拉装置存在抗疲劳性能差且效率低下的问题。顶板的左右两端均固定有手把，且顶板的左右两侧下端面均固定有脚撑板，两脚撑板之间设置有与顶板固定且前后分布的内撑板，内撑板与脚撑板之间设置有与两者固定的三角状加强板，顶板上穿有上精轧螺纹钢，且顶板上放置有千斤顶，千斤顶上端面设置有拧在上精轧螺纹钢上的上螺母，上精轧螺纹钢下方设置有与其连接的下精轧螺纹钢，下精轧螺纹钢上拧有位于梁顶面下方的下螺母。本实用新型耐疲劳性能好，施工寿命长，而且易于搬运，方便施工，同时易于工人张拉操作，具有结构稳固可靠，加工简单且能够保证张拉操作人员安全施工的优点。
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公开(公告)号：CN205415983U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620215040.2
申请日：2016-03-21
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本实用新型涉及公路及铁路脱模装置，具体为一种预制T梁外侧模脱模装置，解决了现有预制T梁外侧模脱模存在费时费力且影响施工质量的问题。预制T梁外侧模脱模装置，包括底座，底座中心设置有销轴，销轴上套有转板，转板下方的销轴上设置有垫板，转板上方的销轴上设置有D型卡；底座右端设置有前后分布的耳板，两耳板之间设置有转轴，转轴上设置有与转板上端面接触的支撑板。本实用新型结构设计合理可靠，施工过程省力、省时，有效提高了施工效率，而且还能避免梁体翼缘板部位的混凝土刮蹭的问题，保证了预制T梁的施工质量，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN220719783U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321958496.4
申请日：2023-07-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： B28B23/06
摘要： 本实用新型公开了一种整体式磁悬浮轨道梁移动底模工装，涉及磁悬浮轨道梁的制造领域。包括端模与底模工装。底模工装包括底模走行轨道、纵向自行式底模台车、底模台车定位系统。底模走行轨道包括底模走行混凝土基板、钢轨、四个钢支墩，每个钢支墩的顶部还设置有定位销；纵向自行式底模台车包括底模车体、两对走行轮总成、底板与内模，端模位于底模工装上部、且通过液压杆连接于斜撑底座。每个走行轮总成均包括走行轮、走行驱动装置、走行支撑油缸、走行轮连接底座与高强安装架。本实用新型极大地提高了梁体尺寸的控制精度及各类预埋件的安装精度，大幅提高了轨道梁的施工效率，保证了施工进度，缩短了工期，创造了巨大的经济效益与社会效益。
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