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公开(公告)号：CN114852878A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210553043.7
申请日：2022-05-19
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种盾构施工专用龙门吊挡泥装置，涉及地铁施工技术领域。本发明包括龙门架主体，龙门架主体的内侧设置有龙门吊挡泥装置，龙门吊挡泥装置包括提升系统、封闭系统和收纳盒，提升系统的底端设置有收纳盒，收纳盒的外侧设置有封闭系统，提升系统包括卷扬机、限位器、钢丝绳和滑槽，龙门架主体的内侧设置有卷扬机，龙门架主体的内侧开设有滑槽，卷扬机的底端设置有钢丝绳，卷扬机的外侧设置有限位器。本发明通过此装置的设计，便于防止渣土飞溅影响周围环境，且采用外悬梁吊装材料时，可收入收纳盒中，期间清理及更换均十分方便，大大提高了整体的使用效果。
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公开(公告)号：CN111894626B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010796241.7
申请日：2020-08-10
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种大直径负环管片加固施工方法，属于盾构机始发技术领域，包括S100、在负环管片上预埋固定板；S200、将多个负环管片沿环形轨迹进行拼接，在已经拼接好的负环管片和盾尾之间设置用于防止已拼接负环管片变形的加固件；S300、拼接顶部的一个或多个负环管片；S400、拆除加固件；S500、将相邻的负环管片上暴露出来的固定板通过连接片焊接；S600、盾构机顶推第一节负环；S700、重复步骤S200‑S600依次拼装其余负环，直至能够把盾构机推入始发井洞口。本发明提供的负环管片加固施工方法，解决了现有技术中负环管片在施工过程中容易出现开裂和变形的问题。
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公开(公告)号：CN111963220A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010896898.0
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明提供了一种隧道无轨运输施工系统，属于隧道运输技术领域，包括运输装置、送浆装置、出渣装置、监控装置和控制面板，运输装置用于运输隧道施工材料，送浆装置用于运输并向工作面泵送同步注浆的浆液，出渣装置用于输送渣土和掘进材料，出渣装置可正反向运输，监控装置用于监控运输装置和送浆装置的移动位置信息，控制面板用于显示运输装置和送浆装置的移动位置信息，控制面板还用于控制出渣装置的出渣速度。本发明提供的隧道无轨运输施工系统，具有在隧道内设置多种运输方式，每种运输方式有不同运输形式，满足了隧道运输需求，加快施工进度的技术效果。
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公开(公告)号：CN111894627A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010797270.5
申请日：2020-08-10
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明提供了一种盾构负环管片分级拆除施工方法，属于地下施工技术领域，首先将负环管片底部通过绳体与导台相连；对正环管片进行锚杆注浆施工操作；而后待盾构机完成停机准备，负环管片底部安装支撑钢加固，准备拆卸负环管片用的吊具；然后将负环管片的上半环拆除，保留负1环整个负环管片，其他负环管片保留底部2-3个管片；待盾构机的设备桥二次组装完成后在负1环的负环管片与反力架间设置支撑杆；最后盾构机向前掘进通过设有所述支撑杆的负环管片后，将反力架及其余负管片拆除。本发明提供的盾构负环管片分级拆除施工方法，在负环管片上半环拆除过程时，负环管片环与环之间的横向挤压力降低，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN116949952A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310367274.3
申请日：2023-04-07
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明涉及城市高架桥梁拆除技术领域，尤其涉及一种城市桥梁拆除方法。步骤如下：S1、施工之前，先按照既定的拆除长度，在梁体顶面划定各个拆分单位；S2、按照既定位置，在翼缘板悬吊装置主架上钻设孔洞；S3、植入翼缘板吊装环、水平拉线环，同时在后锚筋孔中植入后锚筋。本发明提供的一种城市桥梁拆除方法，完全取消了桥梁翼缘板部分的支撑体系搭设、拆除及支撑体系基础等措施工程数量，减少费用支出，加快了拆除作业的进度，缩短了施工周期，节约了管理费；缩减了高空作业人员数量和高空作业时长，充分利用了梁底中央分隔带的土地，仅在吊装作业时占用既有车道，大大缩减了占道范围和占道施工时间，避免了城市道路交通堵塞。
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公开(公告)号：CN111894626A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010796241.7
申请日：2020-08-10
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供了一种大直径负环管片加固施工方法，属于盾构机始发技术领域，包括S100、在负环管片上预埋固定板；S200、将多个负环管片沿环形轨迹进行拼接，在已经拼接好的负环管片和盾尾之间设置用于防止已拼接负环管片变形的加固件；S300、拼接顶部的一个或多个负环管片；S400、拆除加固件；S500、将相邻的负环管片上暴露出来的固定板通过连接片焊接；S600、盾构机顶推第一节负环；S700、重复步骤S200-S600依次拼装其余负环，直至能够把盾构机推入始发井洞口。本发明提供的负环管片加固施工方法，解决了现有技术中负环管片在施工过程中容易出现开裂和变形的问题。
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公开(公告)号：CN111305182A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010150384.0
申请日：2020-03-06
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明提供了一种软弱地基加固施工方法，属于地基加固施工技术领域，包括步骤获取H型钢桩和至少两个龙门吊轨道梁的原材料、场地平整及测量、压桩、灌浆以及安装龙门吊轨道梁的步骤。首先进行场地平整及测量，并在平整后的场地上确定多个预设打桩位置。压桩，将H型钢桩在预设位置处压入地层，每个预设位置处的H型钢桩沿竖直方向逐个压入，最后一节H型钢桩留设一段露出地面。灌浆，对H型钢桩与地层之间的空隙进行灌浆作业。安装龙门吊轨道梁。本发明提供的一种软弱地基加固施工方法施工步骤简单，施工工作量小，能够对软弱地基快速加固，节约施工时间，且能够使龙门吊在短时间内适应软弱地基。
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公开(公告)号：CN113107368B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110394853.8
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种全套管地质勘察施工工法，包括如下步骤：1)施工准备；2)全套管钻机组装就位；3)钢套管安装；4)钻机驱动钻进；5)冲抓钻取土；6)地层分析；7)顶拔、拆卸护套管；8)回填混凝土。本发明属于地质勘查技术领域，具体是一种全套管地质勘察施工工法，全套管全回转钻机是集全液压动力和传动、机电液联合控制于一体的新型钻机，具有全回转套管装置，压入套管和挖掘同时进行，冲抓斗依靠吊机的大小与吊钩配合来完成对土层的冲挖作业，施工设备占用场地小，设备体积小，适用于各种施工环境，施工过程中不采用膨润土或化学泥浆护壁，对地下水无污染，施工现场整洁，不影响周围居民及企业的正常工作和生活，满足高环保要求。
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公开(公告)号：CN113107368A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110394853.8
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种全套管地质勘察施工工法，包括如下步骤：1)施工准备；2)全套管钻机组装就位；3)钢套管安装；4)钻机驱动钻进；5)冲抓钻取土；6)地层分析；7)顶拔、拆卸护套管；8)回填混凝土。本发明属于地质勘查技术领域，具体是一种全套管地质勘察施工工法，全套管全回转钻机是集全液压动力和传动、机电液联合控制于一体的新型钻机，具有全回转套管装置，压入套管和挖掘同时进行，冲抓斗依靠吊机的大小与吊钩配合来完成对土层的冲挖作业，施工设备占用场地小，设备体积小，适用于各种施工环境，施工过程中不采用膨润土或化学泥浆护壁，对地下水无污染，施工现场整洁，不影响周围居民及企业的正常工作和生活，满足高环保要求。
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公开(公告)号：CN112983433A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205685.3
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种使用盾构机侧穿高压塔群施工工法，涉及盾构机施工技术领域。本发明根据施工要求对施工场地进行平整；围绕高压塔确定桩孔位置，所述桩孔成U型布置；根据设计的桩孔孔洞直径、间距进行定位，并进行标记。本发明采用地面U型布置钢管桩加固及隧道内深孔注浆加固方式，加固工艺简单，可操作性强，加固效果显著，盾构穿越过程中对高压塔影响小，安全系数高，有效降低施工风险，避免因盾构穿越高压塔出现较大沉降及倾斜等变形，保证现有建构筑物安全正常运营，社会和经济效益好。
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