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公开(公告)号：CN114232600A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111529179.6
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种低净空条件地下连续墙施工工法，涉及连续墙施工技术领域。本发明包括：施工准备、测量放样、导墙施工、泥浆制备等步骤。本发明通过整体的设计，安全性能高，通过沿高架桥桩基周围预埋袖阀管注浆加固来提高桩基的稳定性，有利于地下连续墙顺利施工，经济效益优，桥墩沉降的有效控制，既节省了处理的人工费用，又减少了工程材料的投入成本，确保了现场地下连续墙施工的顺利进行，适用范围广，在城市地铁地下连续墙施工中，人行天桥、高架桥和其他建筑低净空条件下都能采用，只需施工得当，均能实现，施工方法简单，操作性强，施工人员易于掌握。
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公开(公告)号：CN113958327B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111220770.3
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机下穿地连墙施工装置及其施工方法，涉及管道施工技术领域。本发明包括推进距离调节结构、扩孔推导结构和动导扩孔结构，推进距离调节结构的顶端固定连接有用于四向同步扩张输出的扩孔推导结构，扩孔推导结构四端的一端均设置有动导扩孔结构，动导扩孔结构用于破碎土壤。本发明通过推导结构、扩孔推导结构和动导扩孔结构的配合设计，使得装置便于自动化的完成对需要进行扩孔的位置进行适应性位置的动力输出，从而能完成对下管施工位置进行便捷的空间扩充，大大提高了施工便捷性，且通过扩孔推导结构的设计，使得装置便于完成四向同步推导的输出，大大提高了下管扩孔过程中的便捷性和输出效率。
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公开(公告)号：CN113153319A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110205698.0
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种基于BlM技术的盾构机车站内平移施工工法，涉及盾构机施工技术领域。本发明工法包括以下步骤：采用revit三维模型绘制盾构机的三维模型；将上述三维模型建立完成后导入到Navisworks中进行渲染及施工模拟，再由碰撞检测结果得出盾构转体平移施工方案的可行性；当上述的碰撞检测通过后，开始对盾构机进行转体平移工作，并派专人进行全程盯控并监测相关数据。本发明工法通过采用盾构机盾体转体平移的施工工法，解决了在车站主体结构顶板提前封闭盾构机无法完成接受的难题，并通过三维模拟等技术手段提前发现问题，规避施工风险，现场可根据模拟情况提前准备，保证现场实际施工的工期，整体规划性较强。
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公开(公告)号：CN112983433A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205685.3
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种使用盾构机侧穿高压塔群施工工法，涉及盾构机施工技术领域。本发明根据施工要求对施工场地进行平整；围绕高压塔确定桩孔位置，所述桩孔成U型布置；根据设计的桩孔孔洞直径、间距进行定位，并进行标记。本发明采用地面U型布置钢管桩加固及隧道内深孔注浆加固方式，加固工艺简单，可操作性强，加固效果显著，盾构穿越过程中对高压塔影响小，安全系数高，有效降低施工风险，避免因盾构穿越高压塔出现较大沉降及倾斜等变形，保证现有建构筑物安全正常运营，社会和经济效益好。
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公开(公告)号：CN112983442B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110205703.8
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 武汉地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，涉及盾构机施工工法技术领域。本发明包括以下步骤：盾构机进行停机；对燃气管线进行精确定位；三维建模；线路调坡，计算出盾构机与燃气管道最近距离；燃气置换；盾构机复推；二次注浆；燃气恢复。本发明工法采用氮气置换燃气保压，降低盾构通过时的风险；本发明工法采用克泥效工法保证盾体处土体沉降，确保穿越过程土压平衡；本工法使用机器人管线探测，方便精确探测地下管线位置；本工法极大降低了盾构下穿燃气管线时，对管线的影响，减少了地面沉降、确保了燃气管线安全，消除了管线改道的经济成本以及长时间盾构停机的窝工费，取得了极大的经济效益。
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公开(公告)号：CN114439482A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111527863.0
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 , 成都轨道交通集团有限公司 , 广东重工建设监理有限公司
摘要： 本发明公开了一种联络通道小挖机施工工法，涉及联络通道施工技术领域。联络通道小挖机施工工法包括以下步骤：将挖机固定在盾构掘进使用的平板车处，用于在隧道内将施工形成施工点，挖机按照规划进行开挖施工，将挖机固定在盾构掘进使用的平板车处至少包括以下步骤：S1:将挖机置于板车上，S2：通过钢丝绳将挖机同联络通道处的钢支撑进行连接固定，S3：在板车前后均设置铁鞋。本发明通过施工功法的设计，较好的解决了在围岩完整性较好、硬度较高的地质条件下，人工不便于进行施工，采用小型挖机，整体施工下能够保证开挖进度，能够有效减少掌子面暴露时间，既保证了安全，又能够加快施工进度。
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公开(公告)号：CN112983442A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205703.8
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，涉及盾构机施工工法技术领域。本发明包括以下步骤：盾构机进行停机；对燃气管线进行精确定位；三维建模；线路调坡，计算出盾构机与燃气管道最近距离；燃气置换；盾构机复推；二次注浆；燃气恢复。本发明工法采用氮气置换燃气保压，降低盾构通过时的风险；本发明工法采用克泥效工法保证盾体处土体沉降，确保穿越过程土压平衡；本工法使用机器人管线探测，方便精确探测地下管线位置；本工法极大降低了盾构下穿燃气管线时，对管线的影响，减少了地面沉降、确保了燃气管线安全，消除了管线改道的经济成本以及长时间盾构停机的窝工费，取得了极大的经济效益。
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公开(公告)号：CN112983434A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205696.1
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
摘要： 本发明公开了一种使用盾构机下穿特大型桥施工工法，涉及盾构机施工技术领域。本发明包括编制对应下穿方案；在桥体路面和的盾构机的掘进方向上布置监测点；在桥体附近的隧道掘进方向范围内进行路面整平加固，修平基础承台；在基础承台上采用钻机进行钻孔，钻出管孔，并对该管孔进行适当的水洗；根据根据管孔制作袖阀管，并将制做好的袖阀管装入到管孔内部。本发明通过自动化监测，相比传统监测方法极大简化了测量手续、减轻测量人员的工作量，实时准确获取监测数据，取得较好的技术效益，本工法极大降低了盾构施工对既有运营线路的影响，减少了周边建筑物的沉降，确保了周边道路安全，取得了极大的社会及经济效益。
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公开(公告)号：CN113958327A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111220770.3
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机下穿地连墙施工装置及其施工方法，涉及管道施工技术领域。本发明包括推进距离调节结构、扩孔推导结构和动导扩孔结构，推进距离调节结构的顶端固定连接有用于四向同步扩张输出的扩孔推导结构，扩孔推导结构四端的一端均设置有动导扩孔结构，动导扩孔结构用于破碎土壤。本发明通过推导结构、扩孔推导结构和动导扩孔结构的配合设计，使得装置便于自动化的完成对需要进行扩孔的位置进行适应性位置的动力输出，从而能完成对下管施工位置进行便捷的空间扩充，大大提高了施工便捷性，且通过扩孔推导结构的设计，使得装置便于完成四向同步推导的输出，大大提高了下管扩孔过程中的便捷性和输出效率。
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公开(公告)号：CN215444057U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121772010.9
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团有限公司交通工程分公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型提供了一种可升降式盾构机托架，所述可升降式盾构机托架包括托架本体、滑轨、第一油缸、第二油缸以及第三油缸，滑轨固设于所述托架本体上，用于承载盾构机；第一油缸，安装于所述托架本体的下部，用于提升所述托架本体；第二油缸，安装于所述托架本体的左侧；第三油缸，安装于所述托架本体的右侧。本实用新型提供的可升降式盾构机托架解决了无法调节盾构机托架始发和接收姿态的问题，并可使托架本体固定对中，防止窜动。
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