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公开(公告)号：CN109826110B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910135096.5
申请日：2019-02-25
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 一种带边跨地滑道的连续梁转体系统涉及桥梁施工领域。主要是为解决目前连续梁转体系统易造成过转或欠转的问题而发明的。在主墩墩顶安装转动球铰；转体梁靠近边跨端部安装钢筋混凝土立柱。弧形滑道设在边跨端部地面上，弧形滑道梁上预埋滑道板支架，滑道钢板连接在滑道板支架上，滑道钢板顶部铺设滑块，滑块上方铺设钢垫板，钢筋混凝土立柱底部的走行板置于钢垫板上；转体时将钢垫板抽出。弧形滑道梁内侧设钢管混凝土矮立柱；牵引钢绞线一端锚固于钢筋混凝土立柱上，另一端锚固于千斤顶上，千斤顶支撑于反力座上。转体施工时，千斤顶通过牵引钢绞线拖拽钢筋混凝土立柱在弧形滑道上滑动，带动转体梁绕球铰转动。优点是防止过转、欠转问题发生。
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公开(公告)号：CN109826110A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910135096.5
申请日：2019-02-25
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 一种带边跨地滑道的连续梁转体系统涉及桥梁施工领域。主要是为解决目前连续梁转体系统易造成过转或欠转的问题而发明的。在主墩墩顶安装转动球铰；转体梁靠近边跨端部安装钢筋混凝土立柱。弧形滑道设在边跨端部地面上，弧形滑道梁上预埋滑道板支架，滑道钢板连接在滑道板支架上，滑道钢板顶部铺设滑块，滑块上方铺设钢垫板，钢筋混凝土立柱底部的走行板置于钢垫板上；转体时将钢垫板抽出。弧形滑道梁内侧设钢管混凝土矮立柱；牵引钢绞线一端锚固于钢筋混凝土立柱上，另一端锚固于千斤顶上，千斤顶支撑于反力座上。转体施工时，千斤顶通过牵引钢绞线拖拽钢筋混凝土立柱在弧形滑道上滑动，带动转体梁绕球铰转动。优点是防止过转、欠转问题发生。
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公开(公告)号：CN102004055A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010508714.5
申请日：2010-10-18
申请人： 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第二工程有限公司 , 中铁十九局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂篮静载试验装置，解决了现有挂篮静载试验装置存在投资大、工序多、工期长和安全性差的问题。包括垂直断面为回字形的已成混凝土梁(1)、挂篮(18)和吊挂装置，垂直断面为回字形的已成混凝土梁(1)的两根混凝土腹板上均分别设置有三块预埋铁板，预埋铁板与杆件固定连接后与回字形的已成混凝土梁(1)的腹板组成直角三角形反力架，已成混凝土梁(1)的两腹板上对称设置有两个直角三角形反力架，在吊挂装置的底模板(12)与每个直角三角形反力架之间均分别设置有一千斤顶。本发明大大缩短了挂篮静载试验时间，节约了成本，对梁体、桥梁的下部结构及桥墩无损坏。
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公开(公告)号：CN111593677B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010587629.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 一种铁路墩顶围吊篮安全操作平台涉及桥梁附属工程施工领域。主要是为解决现有的操作平台安全隐患大的问题而设计的。它包括操作平台和夹紧装置；气缸连接在固定座上，气缸的缸杆上连接有第一固定板，第一固定板的左端和右端分别从固定座左、右侧的孔中伸出；左、右连杆的上端分别与第一固定板的两端连接，左、右连杆的下端与左、右固定夹上端连接，左、右夹板螺纹连接在左、右固定夹上；固定座底部有中间固定块和第二固定板，中间固定块的左端有第一左固定块和第二左固定块；中间固定块的右端有第一右固定块和第二右固定块；操作平台固定在固定座的顶部，操作平台上有左、右护栏架，操作平台的前端和后端都有左伸缩栏杆。优点是安全性好。
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公开(公告)号：CN102004058A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010508695.6
申请日：2010-10-18
申请人： 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团矿业公司
摘要： 本发明公开了一种挂篮静载试验方法，解决了现有方法存在投资大、工序多、工期长和安全性差的问题。包括以下步骤：在垂直断面为回字形的已成混凝土梁的两腹板的每根腹板上分别构造两直角三角形反力架；在这两反力架下方的钢垫板上分别设置两个千斤顶；将两个千斤顶同时同步缓慢加载到挂篮额定载荷的20％后停止加载并保持20分钟，测量挂篮的下沉量和挂篮受力杆的应变量；然后依次同步缓慢加载到挂篮额定载荷的50％、75％、90％、100％、110％、120％后保持一定时间，然后测量下沉量，之后逐级卸载，并测量挂篮的下沉量；本发明大大缩短了挂篮静载试验时间，节约了成本，对梁体、桥梁的下部结构及桥墩无损坏。
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公开(公告)号：CN111593677A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010587629.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 一种铁路墩顶围吊篮安全操作平台涉及桥梁附属工程施工领域。主要是为解决现有的操作平台安全隐患大的问题而设计的。它包括操作平台和夹紧装置；气缸连接在固定座上，气缸的缸杆上连接有第一固定板，第一固定板的左端和右端分别从固定座左、右侧的孔中伸出；左、右连杆的上端分别与第一固定板的两端连接，左、右连杆的下端与左、右固定夹上端连接，左、右夹板螺纹连接在左、右固定夹上；固定座底部有中间固定块和第二固定板，中间固定块的左端有第一左固定块和第二左固定块；中间固定块的右端有第一右固定块和第二右固定块；操作平台固定在固定座的顶部，操作平台上有左、右护栏架，操作平台的前端和后端都有左伸缩栏杆。优点是安全性好。
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公开(公告)号：CN212561213U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021194545.8
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 一种铁路墩顶围吊篮安全操作平台涉及桥梁附属工程施工领域。主要是为解决现有的操作平台安全隐患大的问题而设计的。它包括操作平台和夹紧装置；气缸连接在固定座上，气缸的缸杆上连接有第一固定板，第一固定板的左端和右端分别从固定座左、右侧的孔中伸出；左、右连杆的上端分别与第一固定板的两端连接，左、右连杆的下端与左、右固定夹上端连接，左、右夹板螺纹连接在左、右固定夹上；固定座底部有中间固定块和第二固定板，中间固定块的左端有第一左固定块和第二左固定块；中间固定块的右端有第一右固定块和第二右固定块；操作平台固定在固定座的顶部，操作平台上有左、右护栏架，操作平台的前端和后端都有左伸缩栏杆。优点是安全性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201811887U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020563481.4
申请日：2010-10-18
申请人： 中铁十九局集团第一工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第二工程有限公司 , 中铁十九局集团第六工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种挂篮静载试验装置，解决了现有挂篮静载试验装置存在投资大、工序多、工期长和安全性差的问题。包括垂直断面为回字形的已成混凝土梁(1)、挂篮(18)和吊挂装置，垂直断面为回字形的已成混凝土梁(1)的两根混凝土腹板上均分别设置有三块预埋铁板，预埋铁板与杆件固定连接后与回字形的已成混凝土梁(1)的腹板组成直角三角形反力架，已成混凝土梁(1)的两腹板上对称设置有两个直角三角形反力架，在吊挂装置的底模板(12)与每个直角三角形反力架之间均分别设置有一千斤顶。本实用新型大大缩短了挂篮静载试验时间，节约了成本，对梁体、桥梁的下部结构及桥墩无损坏。
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公开(公告)号：CN109795030B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910155678.X
申请日：2019-03-01
申请人： 河间市银龙轨道有限公司 , 中铁十九局集团第一工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明提供了一种预应力混凝土轨道板张拉系统的间距调节装置，包括支撑结构、转换结构，所述转换结构通过支撑结构安装在两个相邻的张拉锁紧机构之间；所述转换结构包括依次连接的联轴器、传动部、转换块，驱动装置的输出轴与联轴器连接固定，所述驱动装置通过传动部驱动转换块，所述转换块用于调节两个相邻的张拉锁紧机构的间距。本发明所述的预应力混凝土轨道板张拉系统的间距调节装置通过转换结构可以灵活改变两个相邻的张拉锁紧机构之间的距离，可以在不同的张拉系统之间灵活转换，制造多种型号的预应力轨道板。
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公开(公告)号：CN109795030A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910155678.X
申请日：2019-03-01
申请人： 河间市银龙轨道有限公司 , 中铁十九局集团第一工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明提供了一种预应力混凝土轨道板张拉系统的间距调节装置，包括支撑结构、转换结构，所述转换结构通过支撑结构安装在两个相邻的张拉锁紧机构之间；所述转换结构包括依次连接的联轴器、传动部、转换块，驱动装置的输出轴与联轴器连接固定，所述驱动装置通过传动部驱动转换块，所述转换块用于调节两个相邻的张拉锁紧机构的间距。本发明所述的预应力混凝土轨道板张拉系统的间距调节装置通过转换结构可以灵活改变两个相邻的张拉锁紧机构之间的距离，可以在不同的张拉系统之间灵活转换，制造多种型号的预应力轨道板。
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