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公开(公告)号：CN109297453B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811045049.3
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种衬砌台车弧形模板的线形测量方法，包括以下步骤：S1)在弧形固定模板上标记四个第一基准点，在每一弧形活动模板上标记两个第二基准点；S2)测量每一第一基准点的高程，以及测量每一第二基准点距弧形固定模板的拱顶顶点的垂直距离；S3)调整衬砌台车弧形模板达到理论状态；S4)建立三维测量坐标系并标记第一基准点和第二基准点的三维坐标；S5)在弧形固定模板的任一弧形侧边方向获取全站仪架设点的三维坐标；S6)在水平面上标定多个测量站点；S7)测量试验点的三维坐标并通过测量试验点的三维坐标计算径向误差。本发明提供的测量方法解决了常规方法不能直接且准确确认衬砌台车上弧形模板线形误差的难题，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN109297453A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811045049.3
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种衬砌台车弧形模板的线形测量方法，包括以下步骤：S1)在弧形固定模板上标记四个第一基准点，在每一弧形活动模板上标记两个第二基准点；S2)测量每一第一基准点的高程，以及测量每一第二基准点距弧形固定模板的拱顶顶点的垂直距离；S3)调整衬砌台车弧形模板达到理论状态；S4)建立三维测量坐标系并标记第一基准点和第二基准点的三维坐标；S5)在弧形固定模板的任一弧形侧边方向获取全站仪架设点的三维坐标；S6)在水平面上标定多个测量站点；S7)测量试验点的三维坐标并通过测量试验点的三维坐标计算径向误差。本发明提供的测量方法解决了常规方法不能直接且准确确认衬砌台车上弧形模板线形误差的难题，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN208456624U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820683415.7
申请日：2018-05-09
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供一种隧道二衬混凝土养护及降尘台车，所述养护及降尘台车包括门型承重架、多组搁架、多个行走轮、多台雾炮装置以及两个供水装置，门型承重架具有两个垂直于水平面平行设置的侧部支撑架和与两个所述侧部支撑架固定连接的顶部连接盖，多个行走轮分别安装在两个侧部支撑架的近地端，所述多组搁架沿垂直于水平面方向分层设置在两个所述侧部支撑架上朝向隧道洞壁的一侧，多台所述雾炮装置分别安置在所述多组搁架和所述顶部连接盖上，用于向所述隧道洞壁喷射水雾，两个所述供水装置安置在所述多组搁架上，用于向所述多台雾炮装置供水。该混凝土养护及降尘台车能够喷射出均匀的水雾以养护二衬混凝土同时还能在隧道施工中担任除尘设备。
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