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公开(公告)号：CN109881679A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910262003.5
申请日：2019-04-02
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
发明人： 李钟 , 净少敏 , 李闯 , 刘海涛 , 周磊 , 郭海华 , 宋榘 , 齐飞 , 赵越 , 钟志亮 , 秦兴武 , 郭佳柯 , 何文辉 , 赵卫星 , 何茂周 , 李方利 , 许彦旭 , 侯建平 , 何永健
IPC分类号： E02D17/02 , E02D29/045
摘要： 一种深基坑工程地下承插混凝土管的悬吊结构及施工方法，通过钢筋混凝土箍对承插混凝土管接头进行包裹，通过预埋在钢筋混凝土箍中的钢丝绳，将承插混凝土管悬吊在其上方的钢箱梁上，并通过紧线扣、卡头收紧钢丝绳，完成悬吊受力转换，实施时，基坑土方开挖至地下承插管底部，在地下承插混凝土管的接头处开挖沟槽，安装环向主筋、纵向水平分布筋、模板，并预埋钢丝绳，然后浇筑钢筋混凝土箍；在基坑围护结构上安装架设钢箱梁；将钢丝绳悬挂至钢箱梁，通过紧线扣和卡头收紧钢丝绳，完成承插混凝土管悬吊的受力转换；受力转换完成后，挖除承插混凝土管下方全部土体；基坑围护结构之间多个悬吊结构构成悬吊系统。
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公开(公告)号：CN110055978A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910419160.2
申请日：2019-05-20
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
摘要： 一种型钢混凝土钻孔集束桩的基坑围护桩结构及施工方法，包括冠梁，桩孔内插入型钢，型钢之间采用连接板、螺栓连接，桩孔灌注混凝土成桩，型钢上端锚入现浇钢筋混凝土冠梁。在空间狭小的情况下，通过小型成桩机械在一定直径范围内密集布置小直径型钢混凝土钻孔桩方法，形成集束桩效果。在一定直径范围内钻成孔径100～300mm的桩孔，并通过在孔内插入型钢，并灌注混凝土成桩。在达到混凝土设计强度后破除桩头，采用浇筑钢筋混凝土冠梁，不仅在局部范围内使小直径型钢混凝土钻孔桩桩头连成一个整体形成集束桩效果，并且使相邻集束桩连接成排桩，形成基坑围护结构。在空间限制，无法利用大型机械施工钻孔桩的情况下，具有工艺简单、施工便捷、经济可靠的特点。
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公开(公告)号：CN210031911U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920722084.8
申请日：2019-05-20
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种无柱平顶地铁明挖车站顶板的体外拱肋结构，包括拱肋、吊杆、横梁、顶板、中纵梁、边纵梁。在顶板上方按一定间距设置结构体外的横向拱肋，通过拱肋底部的横梁连接拱肋两端拱脚，形成稳定的下承式系杆拱结构；拱肋跨中通过吊杆与横梁连接；拱肋两端拱脚与横梁节点、中间吊杆与横梁节点纵向采用中纵梁、边纵梁进行连接。体外拱肋结构按一定间距横向设置在车站顶板上，此方法将车站顶板由纵向板转换为横向板，并减小了计算跨度，可增加无柱平顶结构的地铁车站站厅层的跨度的可行性，具备结构经济适用、受力科学合理、结构空间开阔、空间利用率提高的优点。
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公开(公告)号：CN210031850U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920722125.3
申请日：2019-05-20
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
摘要： 一种型钢混凝土钻孔集束桩的基坑围护桩结构，包括冠梁，桩孔内插入型钢，型钢之间采用连接板、螺栓连接，桩孔灌注混凝土成桩，型钢上端锚入现浇钢筋混凝土冠梁，在空间狭小的情况下，通过小型成桩机械在一定直径范围内密集布置小直径型钢混凝土钻孔桩方法，形成集束桩效果。在一定直径范围内钻成孔径100～300mm的桩孔，并通过在孔内插入型钢，并灌注混凝土成桩。在达到混凝土设计强度后破除桩头，采用浇筑钢筋混凝土冠梁，不仅在局部范围内使小直径型钢混凝土钻孔桩桩头连成一个整体形成集束桩效果，并且使相邻集束桩连接成排桩，形成基坑围护结构。在空间限制，无法利用大型机械施工钻孔桩的情况下，具有工艺简单、施工便捷、经济可靠的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209873807U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920437688.8
申请日：2019-04-02
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
发明人： 李钟 , 净少敏 , 李闯 , 刘海涛 , 周磊 , 郭海华 , 宋榘 , 齐飞 , 赵越 , 钟志亮 , 秦兴武 , 郭佳柯 , 何文辉 , 赵卫星 , 何茂周 , 李方利 , 许彦旭 , 侯建平 , 何永健
IPC分类号： E02D17/02 , E02D29/045
摘要： 一种深基坑工程地下承插混凝土管的悬吊结构，通过钢筋混凝土箍对承插混凝土管接头进行包裹，通过预埋在钢筋混凝土箍中的钢丝绳，将承插混凝土管悬吊在其上方的钢箱梁上，并通过紧线扣、卡头收紧钢丝绳，完成悬吊受力转换，实施时，基坑土方开挖至地下承插管底部，在地下承插混凝土管的接头处开挖沟槽，安装环向主筋、纵向水平分布筋、模板，并预埋钢丝绳，然后浇筑钢筋混凝土箍；在基坑围护结构上安装架设钢箱梁；将钢丝绳悬挂至钢箱梁，通过紧线扣和卡头收紧钢丝绳，完成承插混凝土管悬吊的受力转换；受力转换完成后，挖除承插混凝土管下方全部土体；基坑围护结构之间多个悬吊结构构成悬吊系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210086262U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920437682.0
申请日：2019-04-02
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
摘要： 一种直接打入式钢筋土钉的风镐打入装置，包括连接钢板，连接钢板两端各焊接一根钢管，一端钢管内钢筋土钉端头，另一端钢管内插入带平头镦粗镐头的风镐。工作时，钢筋土钉对准边坡坡面点位；将连接钢板一端钢管套入钢筋土钉的端头；将风镐的平头镦粗镐头伸入连接钢板另一端钢管内；启动风镐使将钢筋土钉送入土体。该实用新型具备结构简单、操作便捷、成本低廉的优点。其所有部件可以根据实际情况，针对不同直径的钢筋土钉现场进行加工改造，具有很强的适应性。操作便捷，不需要进行专业的教育培训，就可以掌握其操作方法。同时由于其低廉的成本，便于增加设备、人员，以提高施工进度。
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公开(公告)号：CN111364733A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010208507.1
申请日：2020-03-23
IPC分类号： E04F17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地铁车站RPC混凝土风道，其风道结构包括左侧板、右侧板和底板；该风道结构吊装在轨道上方的楼板上；在左侧板和右侧板的板体顶部设有安装梁，其板体底部设有托梁；底板放置在左右两个托梁上；左、右侧板都采用RPC混凝土预制板，并其内部设有双向纤维格栅。此外，本发明的风道采用了膨胀螺钉连接+环氧树脂砂浆粘接的方式固定，采用本方案结构具备重量轻、防腐性能好、漏风率小、安装便捷等优点。
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公开(公告)号：CN213115355U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202020375972.X
申请日：2020-03-23
IPC分类号： E04F17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站RPC混凝土风道，其风道结构包括左侧板、右侧板和底板；该风道结构吊装在轨道上方的楼板上；在左侧板和右侧板的板体顶部设有安装梁，其板体底部设有托梁；底板放置在左右两个托梁上；左、右侧板都采用RPC混凝土预制板，并其内部设有双向纤维格栅。此外，本实用新型的风道采用了膨胀螺钉连接+环氧树脂砂浆粘接的方式固定，采用本方案结构具备重量轻、防腐性能好、漏风率小、安装便捷等优点。
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