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公开(公告)号：CN111155652A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911420550.8
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中国铁建重工集团股份有限公司 , 中铁武汉勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高铁连续梁挂篮施工跨道路用防护棚，包括立柱、纵梁、横梁、弧形斜撑和防护板，立柱相对设置有两列，每列立柱的顶部均设置有一根纵向梁，横梁设置于两根纵梁之间，防护板设置于横梁顶部；立柱为高度可调的可伸缩结构，每根横梁包括内端搭接连接的第一横梁和第二横梁，每两个相对的立柱之间设置有一组弧形斜撑，每组弧形斜撑包括内端搭接连接的第一弧形斜撑和第二弧形斜撑；本发明中的高铁连续梁挂篮施工跨道路用防护棚，立柱、横梁和弧形斜撑均设置为可伸缩结构，使整个防护棚在使用时尺寸可根据实际工况调节，实用性较强，并且搭接连接的结构可以使整个防护棚方便拆卸，可以重复利用，施工成本低，经济实用。
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公开(公告)号：CN110821513B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911015134.X
申请日：2019-10-24
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种对隧道局部塌方进行超前注浆并进行支撑的施工方法，涉及隧道施工技术领域，在反压回填的基础上，对初支变形最快、最大及最不稳定的部位采用枕木垛进行进一步的支撑，可以防止整榀钢拱架从拱部整体垮塌并带动线路左侧的目前处于稳定的钢架一起发生破坏，从而控制坍塌范围和强度；对变形段围岩注浆加固，起到控制变形和保证安全更换变形侵限钢架的目的，实现更好的支护效果；使用蝶形拱架，较好的契合了现场围岩的实际情况，对单侧变形段失稳围岩的支护进行加强，且能够保证支护强度满足现场需求；采用超前支护措施，提高前方围岩整体性和自稳能力，保证施工安全；不同于传统全环更换拱架的方式，成本低，适应性强，可推广性强。
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公开(公告)号：CN109112981A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811042935.0
申请日：2018-09-10
申请人： 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 一种使用组合钢管支架施工铁路简支梁声屏障基础的方法，包括以下步骤：根据荷载情况，计算整个支架体系的纵、横向间距及步距；在铁路简支梁声屏障基础的设计位置处正下方地面上搭设两根立杆；在立杆顶部内放置丝杠，丝杠外部螺纹连接调节丝扣；在两根丝杠的顶端共同安装有方木，并利用调节丝扣调节方木的高度；在方木的上表面安装模板，加固完毕并检查无误后，开始绑扎钢筋、浇筑混凝土，基础成型。本发明的有益效果是：装拆方便，搭设灵活；可减轻工人劳动强度，又减少用工量；承载力较大，结构安全可靠，风险低：能够有效解决高墩模板支立的问题，节省大量材料；由于立杆长度易于调整，立杆之间连接简便，因而可适应性强。
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公开(公告)号：CN108115841A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611077939.3
申请日：2016-11-30
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 一种混凝土拌和站骨料加热方法，在料仓的三面墙壁上安装多个暖气片，同时在料仓地基上安装地暖；所述暖气片和地暖均以锅炉供应的热水为热媒，供热管道的进水口与锅炉供热系统的出水口连通。本发明的地暖和暖气片均以锅炉供应的热水为热媒，通过辐射(主要)和对流(次要)的传热方式向料仓供暖，把骨料加热并将温度保持在15℃～25℃，该温度可以满足拌和需要。本发明方法造价低廉、易于控制。
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公开(公告)号：CN110566227A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910891053.X
申请日：2019-09-20
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道出口段偏压变形处治方法，涉及隧道施工技术领域，采用工字钢箱梁代替普通工字钢，大大增强了支护强度。使用锚索加强支护，以抵抗浅埋偏压和挤压性隧道造成的围岩大变形。初支径向背后注浆，将隧道外的围岩固结，增加围岩的抗变形能力，提高开挖作业时围岩的稳定性，保证作业安全。提高围岩自稳厚度和自稳时间，加大初支结构力度，使初支承担70％～90％围岩应力，二衬承担10％～30％的围岩应力，确保运营安全。浆液采用快硬微膨胀的硫铝酸盐水泥单液浆，对炭质页岩地质有很好的效果。
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公开(公告)号：CN110259455A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910397151.8
申请日：2019-05-14
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高山峡谷陡溪隧道蛇缠式环绕便道施工方法，包括以下步骤：S1：使用挖掘机清理溪中和两边山坡坡脚的危岩活石；S2：采用浅眼松动爆破，在溪中挖出通沟，在通沟中埋入混凝土管，混凝土管上铺设钢筋混凝土；S3：沿溪流自下而上修建便道和拱桥，便道设置在所述S2中的钢筋混凝土上，拱桥架于所述S2中的钢筋混凝土之上，便道和拱桥交替设置，且便道和拱桥的首尾依次连接呈Z字型排列，在便道与拱桥的连接处修建错车平台，最下端的便道与地面道路相通，最上端的便道或拱桥与隧道斜井连通。本发明解决运输难题，实现隧道正洞的施工，降低了成本，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN108005685B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201711314379.3
申请日：2017-12-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种锚喷混凝土止浆墙施工方法，步骤为：S1在需要进行帷幕注浆段落的掌子面先初喷射第一层混凝土；S2在第一混凝土层上施作全长粘结型锚杆，锚杆要加设垫板，垫板用螺母上紧并与第一混凝土层的外表面密贴；S3在第一混凝土层的外表面挂设第一层网片，第一层网片与锚杆的外端点焊连接；S4在第一混凝土层的外部喷射第二层混凝土；S5在第二混凝土层的外部喷射第三层混凝土；S6在第三混凝土层的外表面施作第二层网片；S7在第三混凝土层的外部喷射第四层混凝土，至止浆墙要求厚度，待强度满足要求后，即可进行帷幕注浆施工。本止浆墙施工方法不需要模板、工艺简单、施工速度快，形成的止浆墙可靠有效、整体性好。
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公开(公告)号：CN108457267A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810144111.8
申请日：2018-02-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路声屏障桩的基础成孔方法，包括以下步骤：旋挖钻机在铁路路基的路肩位置定位准确后启动钻孔；旋挖钻机的钻头钻进1m以后，将旋挖钻机调开，开始插压钢护筒；旋挖钻机的钻头继续钻孔并重复插压钢护筒；在成孔后浇筑混凝土之前，通过手动葫芦拔出钢护筒再浇注混凝土。本发明有效解决了人工无法作业区域的施工问题；节省大量人工并提高了工作效率，且通过机械化进行，施工现场更加规范有序，符合现代施工的目标追求。
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公开(公告)号：CN108005685A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711314379.3
申请日：2017-12-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种锚喷混凝土止浆墙施工方法，步骤为：S1在需要进行帷幕注浆段落的掌子面先初喷射第一层混凝土；S2在第一混凝土层上施作全长粘结型锚杆，锚杆要加设垫板，垫板用螺母上紧并与第一混凝土层的外表面密贴；S3在第一混凝土层的外表面挂设第一层网片，第一层网片与锚杆的外端点焊连接；S4在第一混凝土层的外部喷射第二层混凝土；S5在第二混凝土层的外部喷射第三层混凝土；S6在第三混凝土层的外表面施作第二层网片；S7在第三混凝土层的外部喷射第四层混凝土，至止浆墙要求厚度，待强度满足要求后，即可进行帷幕注浆施工。本止浆墙施工方法不需要模板、工艺简单、施工速度快，形成的止浆墙可靠有效、整体性好。
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公开(公告)号：CN110821513A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911015134.X
申请日：2019-10-24
申请人： 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种对隧道局部塌方进行超前注浆并进行支撑的施工方法，涉及隧道施工技术领域，在反压回填的基础上，对初支变形最快、最大及最不稳定的部位采用枕木垛进行进一步的支撑，可以防止整榀钢拱架从拱部整体垮塌并带动线路左侧的目前处于稳定的钢架一起发生破坏，从而控制坍塌范围和强度；对变形段围岩注浆加固，起到控制变形和保证安全更换变形侵限钢架的目的，实现更好的支护效果；使用蝶形拱架，较好的契合了现场围岩的实际情况，对单侧变形段失稳围岩的支护进行加强，且能够保证支护强度满足现场需求；采用超前支护措施，提高前方围岩整体性和自稳能力，保证施工安全；不同于传统全环更换拱架的方式，成本低，适应性强，可推广性强。
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