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公开(公告)号：CN110510516A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910709105.7
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： B66C5/02 , B66C19/00 , B66C9/00 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及节段梁施工设备技术领域，具体公开了一种节段梁提升装置，包括第一连接板与安装座，安装座上端设有调节架，调节架上部前后两侧分别设有一安装杆，安装杆左右两端分别通过一第二连接板与滑动杆连接，滑动杆外部滑动套设有连接架，连接架外侧对应设有用于与调节架可拆装连接的锁紧板，连接架上端设有安装柱。本发明通过安装柱、连接架、调节架、安装座和第一连接板的移动来将节段梁进行提升至合适位置，同时，通过连接架在滑动杆外部水平滑动来根据需要调节连接架相对于节段梁的水平位置，解决了现有的节段梁提升装置因在提升过程中无法根据需要调节其相对于节段梁的水平位置而降低了适用范围的问题。
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公开(公告)号：CN110562115A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910708421.2
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及节段梁施工技术领域，具体公开了一种用于节段梁滚装上船的运梁车，包括：用于运输节段梁的运梁车；用于支撑节段梁的支撑底板，所述支撑底板上设有稳定组件；用于辅助节段梁滚动上船的滑轨机构，所述滑轨机构通过推动机构驱动，所述滑轨机构安装在所述运梁车的上表面；所述支撑底板通过底端的减震车轮在所述滑轨机构中滑动，所述滑轨机构的后端设有用于防止所述减震车轮滑移的固定组件。本发明专门用于在特殊情况下将运梁车上的节段梁转移上船，避免了在建造桥梁时运梁车不能穿过水面的缺陷，也避免了直接将运梁车驾驶到船上时存在的占据面积过大、影响架设的问题，具有运输灵活、安全性高且转移方便的优势。
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公开(公告)号：CN110485301A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910709081.5
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及节段梁施工用机械技术领域，具体公开了一种用于节段梁逐跨施工的架桥机，包括机架，所述机架的右端固定有机头，所述机架的侧壁上开设有出入口；所述机架的底端通过架设机构安装有节段梁，所述机架的右端安装有后轮机构，所述机架的左端安装有后轮机构，所述前轮机构和后轮机构之间固定有伸缩机构；所述机头中通过转动机构连接有主支撑机构，所述主支撑机构的左端滑动安装有副支撑机构。本发明专门用于将运输来的节段梁架设到预先筑好的桥墩上，利用主支撑机构和副支撑机构等机构部件的配合，能快速的完成节段梁的架设，大大提高了桥梁的建造速度，缩短了工期时间，节约了人工成本和设备成本。
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公开(公告)号：CN110562115B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910708421.2
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及节段梁施工技术领域，具体公开了一种用于节段梁滚装上船的运梁车，包括：用于运输节段梁的运梁车；用于支撑节段梁的支撑底板，所述支撑底板上设有稳定组件；用于辅助节段梁滚动上船的滑轨机构，所述滑轨机构通过推动机构驱动，所述滑轨机构安装在所述运梁车的上表面；所述支撑底板通过底端的减震车轮在所述滑轨机构中滑动，所述滑轨机构的后端设有用于防止所述减震车轮滑移的固定组件。本发明专门用于在特殊情况下将运梁车上的节段梁转移上船，避免了在建造桥梁时运梁车不能穿过水面的缺陷，也避免了直接将运梁车驾驶到船上时存在的占据面积过大、影响架设的问题，具有运输灵活、安全性高且转移方便的优势。
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公开(公告)号：CN110510516B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910709105.7
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： B66C5/02 , B66C19/00 , B66C9/00 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及节段梁施工设备技术领域，具体公开了一种节段梁提升装置，包括第一连接板与安装座，安装座上端设有调节架，调节架上部前后两侧分别设有一安装杆，安装杆左右两端分别通过一第二连接板与滑动杆连接，滑动杆外部滑动套设有连接架，连接架外侧对应设有用于与调节架可拆装连接的锁紧板，连接架上端设有安装柱。本发明通过安装柱、连接架、调节架、安装座和第一连接板的移动来将节段梁进行提升至合适位置，同时，通过连接架在滑动杆外部水平滑动来根据需要调节连接架相对于节段梁的水平位置，解决了现有的节段梁提升装置因在提升过程中无法根据需要调节其相对于节段梁的水平位置而降低了适用范围的问题。
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公开(公告)号：CN211036726U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921235891.3
申请日：2019-08-01
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型涉及属于桥梁上部结构工程中节段梁运输技术领域，具体公开了一种节段梁运输滑移小车，包括小车车体，所述小车车体通过其底面均布设置的移动滚轮滑动设于底座上；所述底座的前后侧上表面均固定安装有限位钢轨，每一个限位钢轨的内侧壁上均开设有导轮槽；所述底座和两个所述限位钢轨之间形成导轨槽，所述小车车体的底部置于所述导轨槽内。在本实用新型实施例提供的节段梁运输滑移小车中，通过小车车体在甲板上的前后移动，能够有效的控制节段梁的前后移动，减少架桥机在吊梁过程中的行走距离，有效减少了吊装工序，保证了工效。
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公开(公告)号：CN204282139U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420703270.4
申请日：2014-11-20
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型公开了一种自行式无砟轨道自密实混凝土灌注料斗，包括支撑架、灌注料斗及设置在支撑架脚座的承重式行走轮，灌注料斗包括储料斗及设置在储料斗下端的恒压斗，储料斗及恒压斗分别设置在支撑架上表面的储料斗架及恒压斗安装座上，储料斗及恒压斗的出料口处均设置有阀门，储料斗的出料口连接恒压斗进料口，恒压斗的出料口连接有软胶管。本实用新型的有益效果：通过将灌注料斗的储料斗和恒压斗上下设置在同一支撑架上，并在该支撑架脚座设计了承重轮行走轮，从而使得实现了灌注料斗的自行式灌注，优化了灌注工艺，保证了灌注压力，解决了自密实混凝土灌注不到位和工效低等问题，进而有效保证了无砟轨道的施工质量且降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN214447225U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202021298353.1
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型适用于箱梁养护设备技术领域，提供了一种节段箱梁自动喷淋系统，包括：台座，所述台座两侧安装有净水池，所述净水池内设有潜水泵；所述台座上方安装有底模，所述底模上方设置有节段箱梁，所述净水池于节段箱梁两侧对称设置，所述净水池上方安装有喷淋装置，该装置通过在节段箱梁的两侧附加净水池，同时在净水池上方添加喷淋装置，通过齿轮和螺纹杆之间的配合，使箱梁的每一个部位都能得到喷淋，且往复式的运动可以使喷淋效果最大化，进一步满足湿润养护的要求。
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公开(公告)号：CN118793468A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411265915.5
申请日：2024-09-11
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 石家庄铁道大学 , 青海省青海湖旅游发展集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于高寒隧道软岩破碎防塌陷支护装置，涉及隧道支护技术领域，包括安装单元、支护单元、防塌陷单元、驱动单元和检测单元；所述支护单元安装在活动支架的顶部；所述防塌陷单元安装在支撑底座的前后两侧；所述驱动单元安装在支撑底座和活动支架上；所述检测单元安装在驱动单元上；所述防塌陷支撑板共设有四个，且四个防塌陷支撑板固定安装在四个圆形安装轴的外部，并且四个防塌陷支撑板位于八个安装耳板之间；本发明当四个圆形安装轴转动时，四个防塌陷支撑板可以同时打开，改变了支撑位置；解决了隧道支护时不能自动增加与隧道底部和隧道侧壁的接触面积，导致长时间支护后会出现塌陷现象的问题。
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公开(公告)号：CN101736692A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810226719.1
申请日：2008-11-20
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明为铁路客运专线跨既有铁路现浇箱梁支架施工技术，属于桥梁工程施工建设领域，是一种施工技术方法。用于解决桥梁跨越既有铁路进行施工时搭设何种支架问题。本技术主要通过搭设(9+21+9)m三跨贝雷梁支架形式，解决新建客运专线铁路(32+48+32)m连续箱梁中48m跨跨越既有非电气化干线铁路的施工。本技术可应用于跨度在48m左右现浇桥梁上跨既有双线非电气化干线铁路的工程，也可供类似工程借鉴参考使用。
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