-
公开(公告)号：CN112324476A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011111013.8
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种可多次熔融注胶止水密封垫、管片、管片环及施工方法，可注胶密封垫包括橡胶主体，在所述的橡胶主体内设有注胶孔道，在所述的注胶孔道内部设有热熔线圈，在注胶孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在所述的橡胶主体外圈设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注胶孔道连通的出胶孔。可注胶止水密封垫设置于管片环向与纵向接缝面的内层，接缝面外层正常设置普通密封垫。当管片隧道运营后，若因外层密封垫止水性能下降出现渗漏水时，启动内层密封垫注胶止水程序。高温止水胶注入密封垫通道并沿出胶孔向外渗流，当温度下降至45C°以下后液态胶变成固态橡胶状，发挥止水效果。
-
公开(公告)号：CN112360517A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011112505.9
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌管片环及施工方法、隧道衬砌，在隧道衬砌管片环的环向接缝面上设有可注胶止水密封垫，可注胶止水密封垫包括橡胶主体，在橡胶主体内设有注胶孔道，注胶孔道用于注入热熔性止水胶；在注胶孔道内部设有热熔线圈，在注胶孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在橡胶主体外侧设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注胶孔道连通的喷浆孔；在隧道衬砌管片环上设有注胶孔，注胶孔通过位于管片内的注胶管与注胶孔道连通。管片装配安装后，注入热熔性止水胶加强管片接缝密封止水性能；当管片在运行期间发生渗漏水时，对热熔线圈通电，熔化止水胶，进行二次注胶，二次加强管片接缝密封止水性能。
-
公开(公告)号：CN112324456A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011110655.6
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明提供了一种盾构隧道复合衬砌结构及方法，其技术方案为：包括管片、防水层和砂浆二衬，防水层设置于管片之间的环向连接缝和纵向连接缝处；砂浆二衬与管片可拆卸连接，且砂浆二衬之间的环向连接缝与管片之间的环向连接缝错开布置；所述防水层内安装渗漏水监测装置。本发明能够解决盾构隧道管片接缝防水问题、后期渗漏水的维修治理问题以及二衬结构错台等施工问题，防水效果好，施工简便，能够及时准确的发现渗漏水部位，实现隧道防水和隧道支护的双重加强。
-
公开(公告)号：CN112324476B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011111013.8
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种可多次熔融注胶止水密封垫、管片、管片环及施工方法，可注胶密封垫包括橡胶主体，在所述的橡胶主体内设有注胶孔道，在所述的注胶孔道内部设有热熔线圈，在注胶孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在所述的橡胶主体外圈设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注胶孔道连通的出胶孔。可注胶止水密封垫设置于管片环向与纵向接缝面的内层，接缝面外层正常设置普通密封垫。当管片隧道运营后，若因外层密封垫止水性能下降出现渗漏水时，启动内层密封垫注胶止水程序。高温止水胶注入密封垫通道并沿出胶孔向外渗流，当温度下降至45C°以下后液态胶变成固态橡胶状，发挥止水效果。
-
公开(公告)号：CN112324456B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202011110655.6
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明提供了一种盾构隧道复合衬砌结构及方法，其技术方案为：包括管片、防水层和砂浆二衬，防水层设置于管片之间的环向连接缝和纵向连接缝处；砂浆二衬与管片可拆卸连接，且砂浆二衬之间的环向连接缝与管片之间的环向连接缝错开布置；所述防水层内安装渗漏水监测装置。本发明能够解决盾构隧道管片接缝防水问题、后期渗漏水的维修治理问题以及二衬结构错台等施工问题，防水效果好，施工简便，能够及时准确的发现渗漏水部位，实现隧道防水和隧道支护的双重加强。
-
公开(公告)号：CN112360517B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011112505.9
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌管片环及施工方法、隧道衬砌，在隧道衬砌管片环的环向接缝面上设有可注胶止水密封垫，可注胶止水密封垫包括橡胶主体，在橡胶主体内设有注胶孔道，注胶孔道用于注入热熔性止水胶；在注胶孔道内部设有热熔线圈，在注胶孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在橡胶主体外侧设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注胶孔道连通的喷浆孔；在隧道衬砌管片环上设有注胶孔，注胶孔通过位于管片内的注胶管与注胶孔道连通。管片装配安装后，注入热熔性止水胶加强管片接缝密封止水性能；当管片在运行期间发生渗漏水时，对热熔线圈通电，熔化止水胶，进行二次注胶，二次加强管片接缝密封止水性能。
-
公开(公告)号：CN213574135U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022321521.0
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种可注浆密封垫，可注浆密封垫包括橡胶主体，在所述的橡胶主体内设有注浆孔道，在所述的注浆孔道内部设有热熔线圈，在注浆孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在所述的橡胶主体外侧设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注浆孔道连通的喷浆孔。
-
公开(公告)号：CN213574105U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022322100.X
申请日：2020-10-16
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道衬砌管片环，在隧道衬砌管片环的径向面上设有可注浆止水密封垫，前后两个径向面上的可注浆止水密封垫相互连通，可注浆止水密封垫包括橡胶主体，在橡胶主体内设有注浆孔道，注浆孔道用于注入热熔性止水胶；在注浆孔道内部设有热熔线圈，在注浆孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在橡胶主体外侧设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注浆孔道连通的喷浆孔；在隧道衬砌管片环上设有注浆孔，注浆孔通过位于管片内的注浆管与注浆孔道连通。
-
公开(公告)号：CN114969922B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210589589.8
申请日：2022-05-27
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种下穿施工中新建车站垂直荷载获取方法及施工方法，包括以下步骤：获取既有车站下方中夹土的地质参数和新建车站的结构参数；根据获取的中夹土的地质参数和新建车站的结构参数，结合预先建立的新建车站顶部压力计算模型得到新建车站的顶部所受的垂直荷载；新建车站顶部压力计算模型根据中夹土沉降计算模型、车站挠度计算模型和既有车站拱顶荷载值得到，采用本发明的方法能够从理论上获取新建车站所受垂直荷载，便于对新建车站的支护设计进行指导，保证了工程进度。
-
公开(公告)号：CN114969922A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210589589.8
申请日：2022-05-27
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种下穿施工中新建车站垂直荷载获取方法及施工方法，包括以下步骤：获取既有车站下方中夹土的地质参数和新建车站的结构参数；根据获取的中夹土的地质参数和新建车站的结构参数，结合预先建立的新建车站顶部压力计算模型得到新建车站的顶部所受的垂直荷载；新建车站顶部压力计算模型根据中夹土沉降计算模型、车站挠度计算模型和既有车站拱顶荷载值得到，采用本发明的方法能够从理论上获取新建车站所受垂直荷载，便于对新建车站的支护设计进行指导，保证了工程进度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.039 秒)
